Lieve vibrazione pedale frizione 595 competizione 2016

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Originariamente inviata da A.BARTH

paolo tu che sei qui da un po, sai dirmi se sono mai stati segnalati problemi a cambio o frizione? è una curiosità per una cosa che ho chiesto tempo fa ma non ho avuto risposte. in pratica al cambio marcia sento un piccolo "toc", in molti crediamo sia la semplice tolleranza del cambio poichè il rumore è proprio leggero e sembra proprio un ingranaggio che incastra oppure il sincronizzatore. lo fa solo in sport (forse perchè è più aggressiva nell'inserimento allo stacco della frizione). che dici ci stà??

sulla precedente del 2014 mi cambiarono il cambio manuale in garanzia a soli 14000km ho detto tutto

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Originariamente inviata da Paoloabarth74

sulla precedente del 2014 mi cambiarono il cambio manuale in garanzia a soli 14000km ho detto tutto

beh che problema avevi?

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Originariamente inviata da A.BARTH

beh che problema avevi?

cuscinetti

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Originariamente inviata da Paoloabarth74

cuscinetti

Ah, se non sbaglio i cuscinetti al cambio più acceleri piu fanno rumore. Avevi questo problema?

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Originariamente inviata da A.BARTH

Ah, se non sbaglio i cuscinetti al cambio più acceleri piu fanno rumore. Avevi questo problema?

leggero ronzio, vacci piano con cambio frizione e volano non sono molto resistenti

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Originariamente inviata da Paoloabarth74

leggero ronzio, vacci piano con cambio frizione e volano non sono molto resistenti

???.. certe cose che non comprendo, tutti con abarth sopra i 200cv e partenze con launch ed il cambio ed annessi sono poco resistenti?

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Originariamente inviata da A.BARTH

???.. certe cose che non comprendo, tutti con abarth sopra i 200cv e partenze con launch ed il cambio ed annessi sono poco resistenti?

il c510 è un cambio molto vecchio e deriva dalla panda quindi più che i cv è la coppia che lo usura, si ci sono tante preparazioni ma i cambi durano quello che durano idem la frizione poi dipende come viene usato di recente un ragazzo con td04 60.000km cambio saltato. ciao

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Originariamente inviata da Paoloabarth74

il c510 è un cambio molto vecchio e deriva dalla panda quindi più che i cv è la coppia che lo usura, si ci sono tante preparazioni ma i cambi durano quello che durano idem la frizione poi dipende come viene usato di recente un ragazzo con td04 60.000km cambio saltato. ciao

eh ma io sto stock, dovrei romperlo da stock?? perchè non capisco la tua raccomandazione "vacci piano con cambio....".

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Originariamente inviata da A.BARTH

eh ma io sto stock, dovrei romperlo da stock?? perchè non capisco la tua raccomandazione "vacci piano con cambio....".

non strapazzarlo

mai capitato a qualcuno il pedale della frizione rimasto bloccato premuto? a me ieri, ma non sono riuscito a capire se si è bloccato per fatti suoi o al tappetino che avevo sganciato o alla moquette (probabile).