in tal caso, cme ho detto nel secondo messaggio, per l'immatricolazione ci stà, anche se nuova sulla carta aveva 2 anni.Quote:
Originariamente inviata da ggl55
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in tal caso, cme ho detto nel secondo messaggio, per l'immatricolazione ci stà, anche se nuova sulla carta aveva 2 anni.Quote:
Originariamente inviata da ggl55
Ho trovato il posto cercando su google , trovo giusto condividere la mia esperienza che è davvero PESSIMA.
Nel 2016 ho acquistato 2 auto :
1) Fiat 500L 1.4 95cv + GPL (aftermarket proposto dal concessionario) [Immatricolata nel 2016 con 0 km]
2) Fiat 500 1.2 69cv + GPL ( come prima ) [ Immatricolata nel 2014 , acquistata da me con 20.000 km ]
In entrambi i casi hanno dato problemi per via dell'impianto a GAS , la 500 ho dovuta portala a rifare il motore a 60.000 km ( 40.000 km fatti a GPL) e la 500L a 50.000 km anche lei da rifare il motore.
In breve problemi sulle valvole che a quanto pare non sono adatte per il GPL e che è una questione di fortuna , potrebbero durare 200.000 km come anche 10.000 km ... insomma uno compra un'auto da 15.000 € e non sa che in realtà ha comprato un enorme biglietto della lotteria ....
Inoltre parlando col meccanico mi ha riferito che è proprio un problema comune e che l'altra officina che dovrà fare la rettifica del motore ha circa 2 motori a settimana di queste fiat da rifare.... quindi diciamo che è un problema che si presenta sempre .
Alla fine danno da 1500 € che poteva essere evitato se al momento dell'impianto fossero state cambiate le valvole , sicuramente un lavoro costoso , ma quantomeno non si sarebbero fatti danni.
Il mio consiglio è di non fare nulla aftermarket sulle auto , di prenderla così come esce di fabbrica , nel mio caso 2 auto su 2 hanno dato problemi il chè mi sembra una cosa assurda.
Secondo me, dovevi cambiare installatore...
Quoto @Giudipeppe.83
La mia 500 1.2 aftermarket l'ho data via a 110mila km per mutate esigenze di spazio, e sta ancora girando allegramente a gas, mi pare abbia superato i 160mila km, e così per molti altri, soprattuto con il fire. Secondo me o hai un utilizzo inadatto al gas, soprattutto con quei motori poco potenti, ad esempio se fai parecchia autostrada a velocità di crociera medio-alta (in relazione alla cavalleria), oppure l'installazione poteva essere fatta meglio, soprattutto se l'installatore è lo stesso.
Personalmente diffido dagli impianti fatti montare dalle concessionarie, preferirei comprarla a benzina e poi andare dall'installatore che conosco e di cui mi fido...