ho il Monza vecchio sempre dual mode ma meccanico, comunque lo scoppio č dato dal taglio elettronico che fa la centralina quando cambi con mta
Visualizzazione stampabile
Io con 145cv e IHi, sia prima con stock che ora con scarico diretto scoppia a piacimento..una volta che si capisce quando cambiare (turbina in pressione) scoppia anche a 3000 giri