Il mio progetto di elaborazione Competizione 180

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Originariamente inviata da Luca 595

Io voglio quella batteria.

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E' il pezzo singolo che ha permesso il risparmio di peso maggiore, e poi all'anteriore. L'unica alternativa per far meglio sarebbe stato mettere un Pole Position in carbonio, però dopo ti puoi fare due calcoli su costo/kg risparmiato... Per la batteria bisognerebbe fare il calcolo costo/anni di vita e poi il tutto si relativizza...sempre che viva almeno 2/3 anni :lol:

Adesso devo capire se ci vanno su senza distanziali gli OZ Alleggerita ET30....se no devo trovare un'alternativa :'(

questa non è più una 595 competizione ma è diventata una 595 superleggera :) seguo con molto interesse, la batteria mi tenta molto...

Stone fa sapere per i cerchi...
e grazie come sempre per tutte le info ;)

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Originariamente inviata da Stonedroses

Ed ecco qualche (pessima :nervosi: ) foto.
Dall'imperiale giù al punto più basso del sedile ci sono 109 cm: sarebbe bello se qualcuno avesse la cortesia di misurare i Sabelt. ;)

http://i68.tinypic.com/jv21r9.jpg

http://i64.tinypic.com/2heaxc9.jpg

http://i65.tinypic.com/4utixw.jpg

http://i67.tinypic.com/34zyihv.jpg

E già che c'ero ho messo finalmente il filtro BMC.

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in qualche vecchia discussione c'era se non sbaglio questa misura... forse su la-pista... mi pare che fossero poco più alti dello stock tutto giù... se riesco la ripesco...

@Max_L non mi sono dimenticato di misurare l'altezza della macchina eh... devo solo ricordarmi di portare il metro quando vado giù in garage :D scusate l'OT

Le OZ Alleggerita da 17" ET30 vanno su che è una favola: con i cerchi stock ci sta molto meno spazio...
Adesso contatto OZ per verificare se sono stati omologati anche per 595 Competizione.

Sventratissima! Che spettacolo!

Stone illuminaci su questi cerchi...

Sul sito italiano li da con offset 44

codice:

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MISURA        FORI        PCD        ET        PESO (KG)
7x17        4        100        44        6,29

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http://www.ozracing.it/ruote/oz-raci...lleggerita-hlt

E sul loro configuratore non sono disponibili per la nostra scatoletta.

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Originariamente inviata da Luca 595

Stone illuminaci su questi cerchi...

Sul sito italiano li da con offset 44

codice:

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MISURA        FORI        PCD        ET        PESO (KG)
7x17        4        100        44        6,29

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http://www.ozracing.it/ruote/oz-raci...lleggerita-hlt

E sul loro configuratore non sono disponibili per la nostra scatoletta.

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Per quel che ne so io, per la nostra puoi scegliere tra ET30 ed ET37: il range che si vede sul sito probabilmente riguarda tutta la loro produzione: infatti il 6.29kg è la più leggera, mentre i miei ET30 fanno 6.555kg come da cartellino OZ. Adesso aspetto a sentire cosa mi rispondono per l'omologazione.

Omologazione OZ OK, quindi per fine aprile saremo sotto il peso della Biposto (con liquidi - non a secco :lol: )

per esempio gli ultraleggera che ho io ( ET30 ) da un annetto a questa parte non sono più ordinabili mi hanno detto...

Ottimo!
Poi li ho visti in vendita con ET30...
Per il fatto che i fori sono 4x100 anzichè 4x98? Bulloni autocentranti immagino, ma sono sicuri?

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Originariamente inviata da Luca 595

Per il fatto che i fori sono 4x100 anzichè 4x98? Bulloni autocentranti immagino, ma sono sicuri?

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Direi di si - chiaramente non è il nonplusultra, non per niente da noi è vietato mettere distanziali in abbinamento a bulloni autocentranti.
Però sono 3kg a ruota su masse non sospese quindi per me non c'è storia che tenga :lol:

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Originariamente inviata da Nino695Leggenda

per esempio gli ultraleggera che ho io ( ET30 ) da un annetto a questa parte non sono più ordinabili mi hanno detto...

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anche io sapevo solo più ET37 disponibili... se ci sono ancora mi sa che li prendo...

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Originariamente inviata da Andry720

anche io sapevo solo più ET37 disponibili... se ci sono ancora mi sa che li prendo...

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io a breve li cambio ma sono di Monza... tu di Torino

Mi hanno appena chiamato quelli di OZ Svizzera per farmi i complimenti per la macchina :D

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Originariamente inviata da Nino695Leggenda

io a breve li cambio ma sono di Monza... tu di Torino

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Se po fa... Preferisco i formula come disegno ma meglio essere omologati... Quando li cambi fammi sapere

Per la cronaca ho messo le OZ Alleggerita, quindi siamo ad un peso stimato secondo tabella Excel di 1006kg e di conseguenza pesa meno della Biposto :D

Probabilmente a giorni cofano e poi qualche foto prima di scendere negli abissi sotto la tonellata XD

Tra ieri ed oggi mi sono sparato 7 passi, ho smontato ancora un po' di plastica e siamo a 995kg in ordine di marcia. Il positivo è che a differenza della precedente questa è più equilibrata all'anteriore per via della ventina di chili tolti (batteria e cofano) e si sente decisamente in curva. Inoltre direi si sente l'abbassamento del baricentro, anche se senza modifica all'assetto. Il negativo è - e lo ribadisco - che la IHI per la roba stretta e curvosa è migliore; ok confesso che non ho fatto l'animale, magari tenendola più su di giri non sarebbe stato così pronunciato, comunque....
Oggi ho anche seguito i fili dell'autoradio dx ed antenna, a breve gli altri a sx e poi scende il cruscotto per togliere tutta la roba inutile...e poi magari parte la climatizzazione.
Nel complesso viaggia abbastanza speditamente XD

Top della goduria il San Bernardino vecchio Sud-nord da Mesocco a San Bernardino

Finalmente degli aggiornamenti! ;)
Mitico...

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Originariamente inviata da Luca 595

Finalmente degli aggiornamenti! ;)
Mitico...

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Grazie! Eh me la prendo comoda...alla precedente avevo fatto i lavori durante la pausa di mezzogiorno ed è durata un pacco di tempo. Adesso con l'esperienza è tutto più facile ma ci vuole lo stesso il suo tempo: oggi avrò buttato 3 ore per togliere i fili del tergi post., 3.a luce stop e lavavetri ed è un gran lavoro di m****...a volte dubito seriamente della mia sanità mentale XD ...però ieri sera mi sono guardato una puntata di Jay Leno's Garage sulla Lotus Elan e già mi sento molto meglio :fischio:

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Originariamente inviata da Stonedroses

a volte dubito seriamente della mia sanità mentale XD

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Ma perché? :uhu: Figurati! F-) Le tue camicie hanno i bottoni sulla schiena vero?!? :huhu::fischio:

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Originariamente inviata da Max_L

Le tue camicie hanno i bottoni sulla schiena vero?!? :huhu::fischio:

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Fortunatamente non ho la necessità di dover avere delle camicie :D però un modello con i bottoni belli piazzati dove i sedili stock del restyling hanno i buchi, potrebbe aiutare nella tenuta del sedile XD

E pensare che inizialmente avevo la ferma idea di non cannibalizzare tutto quanto, ossia lasciare almeno l'una o l'altra cosa per darle un aspetto presentabile: si, sulla plancia c'è ancora la plastica colorata con il logo 500, resta il tappeto,ed anche in zona cambio ho lasciato su i pannelli....fino a ieri ho lasciato su anche le plastiche dove ci sono gli altoparlantini anteriori...però che senso ha senza radio, allora li ho tolti: chiaro il tutto ora della fine da vedere non è che sia bello, anzi tutt'altro, però quando sei in giro per strada non ti tocca minimamente perché le cose importanti sono altre.
Di per se la carrozza della 500 è così bella che anche se poi non ci sono interni...è ancora sempre bella :wub:

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Originariamente inviata da Stonedroses

Fortunatamente non ho la necessità di dover avere delle camicie :D però un modello con i bottoni belli piazzati dove i sedili stock del restyling hanno i buchi, potrebbe aiutare nella tenuta del sedile XD

E pensare che inizialmente avevo la ferma idea di non cannibalizzare tutto quanto, ossia lasciare almeno l'una o l'altra cosa per darle un aspetto presentabile: si, sulla plancia c'è ancora la plastica colorata con il logo 500, resta il tappeto,ed anche in zona cambio ho lasciato su i pannelli....fino a ieri ho lasciato su anche le plastiche dove ci sono gli altoparlantini anteriori...però che senso ha senza radio, allora li ho tolti: chiaro il tutto ora della fine da vedere non è che sia bello, anzi tutt'altro, però quando sei in giro per strada non ti tocca minimamente perché le cose importanti sono altre.
Di per se la carrozza della 500 è così bella che anche se poi non ci sono interni...è ancora sempre bella :wub:

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Sai che mi piacerebbe provarla?!? :fico:

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Originariamente inviata da Max_L

Sai che mi piacerebbe provarla?!? :fico:

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Anche a me non dispiacerebbe, perché posso riferire solo delle mie sensazioni, e non sarebbe male avere un feedback di terzi: io comunque punterei dei soldi sul fatto che chi la prova sente la differenza: 10% di peso in meno sembra relativo ma in strada è tanta roba: è come saltare da una stock in una esseesse, senza contare la seduta che non ha più nulla della 500

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Originariamente inviata da Stonedroses

Anche a me non dispiacerebbe, perché posso riferire solo delle mie sensazioni, e non sarebbe male avere un feedback di terzi: io comunque punterei dei soldi sul fatto che chi la prova sente la differenza: 10% di peso in meno sembra relativo ma in strada è tanta roba: è come saltare da una stock in una esseesse, senza contare la seduta che non ha più nulla della 500

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Organizziamo! ;)

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Originariamente inviata da Max_L

Organizziamo! ;)

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On pourrait le faire en vallée :sapessi:
Però per cominciare domani vado dal conce con del filo e prendo un po' di misurazioni su seduta e passaruota-mozzo

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Originariamente inviata da Stonedroses

On pourrait le faire en vallée :sapessi:
Però per cominciare domani vado dal conce con del filo e prendo un po' di misurazioni su seduta e passaruota-mozzo

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:_verso2:

Sono stato dal conce a fare misurazioni:

mozzo ruota - passaruota: normale è 33.5 cm ant. e 35.5 cm post. nella mia i due valori sono di 1cm più alti (34.5 e 36.5). C'è da chiedersi quindi come posso dire che mi sembra che la mia sia più piantata in strada (baricentro basso)....

La seduta è già più interessante: purtroppo c'era solo una stock pelle e niente Sabelt ma fa niente:
- altezza da sedile zona gambe a parasole: 76 cm
- altezza da sedile zona c*** a tetto: 95 cm
I valori della mia al momento (potrei ancora abbassare qualcosa) sono 84 cm e 107 cm, quindi in pratica ho una seduta più bassa di ben 12 cm :D

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Originariamente inviata da Stonedroses

passaruota: normale è 33.5 cm ant. e 35.5 cm post. nella mia i due valori sono di 1cm più alti (34.5 e 36.5)

Belin veramente alta in tema assetto non hai niente in "cantiere"?

- altezza da sedile zona c*** a tetto: 95 cm

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In caso di erezione repentina immagino non toccherai il tetto! XDXDXD

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Originariamente inviata da Max_L

Belin veramente alta in tema assetto non hai niente in "cantiere"?

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Per il momento mi gusto la comodità dei Koni sulle asperità: chiaro sembra un po' più una barca paragonata alla precedente con molle H&R, però vediamo in futuro: sarà per l'anno prossimo: ho ancora in giro il B14 non montato sulla precedente F-) ma non so se sarà quello l'ideale....

Bon, oggi ho tirato già per la 4.a volta un cruscotto di 500, per la prima ed ultima volta sulla Competizione. Per smontarlo c'è voluta un'ora, e non è nemmeno quello la menata più grossa, bensì quello di seguire sti cavoli di fili elettrici. E poi bisogna contare che dopo un po' inizia la gran paura: si accenderà? il quadro strumenti sarà un albero di Natale? No basta è finita: la prossima volta una Lotus così non ho niente da smontare XD
Nonostante le paure poi alla fine ha funzionato tutto come un orologio svizzero, e come già nelle precedenti esperienze mi sono rimaste in mano una manciata di viti che....ehm boh ragà non ho idea dove vadano :fischio:
Dovremmo essere a 990kg e penso che possa bastare; potrebbero sparire ancora una ventina di chili con un assetto decente e la declimatizzazione.
Domani vedo di andare a prendere le misure di seduta della Biposto e poi mi sparo una manciata di passi alpini per vedere come si comporta; per adesso non ho da lamentarmi troppo sui Koni FSD se calcoliamo che la macchina si è alzata di 1cm: nonostante quello paragonata alla precedente 500A si comporta in modo più equilibrato in curva, anche se voglio togliere le Pirelli e mettere le Michelin nuove, perché queste mi fischiano prima di quel che vorrei.
Sicuramente l'esperimento alleggerimento è stato nel complesso più soddisfacente sulla 500A stock precedente: meno cavalli hai e più l'alleggerimento lo senti. La IHI s1p era un missile :wub:
Ah, e domani foto, ma come al solito siamo al limite del buongusto...

Vai con le foto trash!!

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Originariamente inviata da Luca 595

Vai con le foto trash!!

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Foto! Foto! XDPIETRA205:_verso2:

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Originariamente inviata da DanieleLaureti

Foto! Foto! XDPIETRA205:_verso2:

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Ma ragazzi le foto ci sono! Non si vedono perchè è partito l'alleggerimento anche di quelle!
Sono talmente alleggerite che non si vedono XD
Vero @Stonedroses ??? :P

Le mette piccole piccole così non "appesantisce" il topic :ahah: :ahah:

Non era proprio giornata oggi per fare giri con tutta la gente per strada...sarebbe stato meglio andare a fare un corso di fotografia XD

http://i68.tinypic.com/11rbrte.jpg

http://i65.tinypic.com/149wcvk.jpg

http://i68.tinypic.com/2d9nnl.jpg

http://i68.tinypic.com/207onq1.jpg

http://i66.tinypic.com/20ssxg6.jpg

..la leva cambio....:lol:

Fossi in te metterei la leva accorciata della dna, e la lascerei a vista... Doppio vantaggio... E hai anche un bel pomellino in ergal... Perché degli interni sinceramente l'unica cosa che non mi piace è quella cuffia in pelle rimasta li... Stona... Sembra che i ladri non hanno completato l'opera :D :D

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Originariamente inviata da Andry720

Fossi in te metterei la leva accorciata della dna, e la lascerei a vista... Doppio vantaggio... E hai anche un bel pomellino in ergal... Perché degli interni sinceramente l'unica cosa che non mi piace è quella cuffia in pelle rimasta li... Stona... Sembra che i ladri non hanno completato l'opera :D :D

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Straquoto! :_verso2: a questo punto cuffia e leva std fanno aktion082 :huhu::fischio::D

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Originariamente inviata da Andry720

Sembra che i ladri non hanno completato l'opera :D :D

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:36_1_20:

E il volante?