La S ha una tenuta del valore eccellente, sono soldi che potrebbero persino recuperarsi..poi è chiaro che viste le crifre comunque piuttosto sostanziose bisogna essere veramente convinti nella scelta..
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La S ha una tenuta del valore eccellente, sono soldi che potrebbero persino recuperarsi..poi è chiaro che viste le crifre comunque piuttosto sostanziose bisogna essere veramente convinti nella scelta..
io non spdenrei neanche 40k per una 124 abarth nuova...
hanno sbagliato totalmente il prezzo...
@Stancer : guarda una mia vicina ne ha una,penso l'unica 100% originale in circolazione :D , e la trovo molto bella nonostante abbia oramai qualche lustro sulle spalle; il problema è che costa troppo per quello che rappresenta oggi,inoltre trovarne una con "pochi" km e non pasticciata da tuning eccessivi è molto molto difficile...onestamente mi orienterei su modelli più freschi (non è nemmeno così facile da portare,specie sul bagnato).
sulle 35-36 mila la porti via dal concessionario, un auto di nicchia non possono certo regalartela.Quote:
Originariamente inviata da sandiego
Si sei dipendente FCA forse :D il mio preventivo l'estate scorsa parlava chiaro: senza ritiro dell'usato una vettura full scendeva da 44k a 41k tirando al massimo la trattativa...la Fiat invece veniva via con circa 9k Euro in meno,sempre full optional.
l'ultima volta che ero in concessionario mi parlavano di una non meglio precisata offerta (non approfondii) stava sui 39, se non ricordo male...
Io potrei usufruire del suddetto sconto ma francamente ho già avuto una Barchetta nel 2000 e mi bastò, macchina divertente ma bassa e scomoda sui lunghi tragitti; forse la 500 Abarth è migliore in tutto...magari ci faccio un pensierino più avanti. ;)Quote:
Originariamente inviata da Scorpiotoss
la barchetta la godevo tantissimo!
Esatto, la mia lusso full opts è venuta 31 compreso tutto, da un listino di 35. Per l'abarth si parlava di circa 10k in più.Quote:
Originariamente inviata da Scorpiotoss
L'SLK con quei soldi la compri già in versione 250, che è altra cosa rispetto a quella con motore base. Vabbè, poi lasciamo stare i 20v se no stiamo proprio nel vintage e pure con parecchi limiti.
L' HF l' ho avuta e siamo nello stra vintage ( e non era manco tutta sta gran cosa ). Idem la GTS 2 litri turbo, un mega cesso venduto quasi subito. Son tutte macchine che con le spider attuali hanno ben poco da dire. Invece una Lotus è divertente, ma poco utilizzabile nel quotidiano, una Boxster è altra macchina polivalente. Anche solo una 987 pdk dal 2009 in poi, la trovi bella con quei soldi e non c'è paragone con la 124 Abarth come dinamica di guida e come tecnica di costruzione. Senza nulla togliere alla 124, intendiamoci, ma sono due macchine su pianeti diversi.