E un po' migliora ancora!
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E un po' migliora ancora!
Riuscite a fare di peggio? :ahah: :lol: :D
Allegato 45561
8,6 km/l: percorso brevissimo, 45° fuori quindi clima a palla a 16° dentro, tutta salita, auto carica all’inverosimile, marce tirate, un paio di ripartenze da fermo! Ovviamente più di così non poteva fare :D
Lo dissi in uno dei miei post.
La 500 L diesel 1,3 è una macchina anche un po' - se vogliamo dire - " particolare". All'inizio ti accorgi di averla acquistata per sfizio o per qualche necessità particolare. Poi pian piano, magari anche a distanza di mesi, per non dire di anni, scopri i suoi pregi e finisci per considerala una delle più macchine, se non più belle, più utili.
Te ne accorgi quando devi caricare un mobile acquistato da Ikea della lunghezza di due metri e dieci (basta ripiegare IN AVANTI il sedile passeggero), quando devi collocare una serie infinita di valigie, quando hai voglia di viaggiare anche a lungo sulle autostrade d'agosto, ove la velocità non conta, ma lo spazio vitale SI', con l'aria condizionata che fa il suo dovere, quando ti accorgi che il costo della RCA non è elevato e soprattutto quando decidi DI ANDARE DOVE CASPITA VUOI CON POCHI EURO DI GASOLIO!!!
Straquoto tutto carissimo @Castigamatti ! :)
Volevo vedere quanto segnava al massimo il cdb come consumo medio e non istantaneo, così ho fatto gasolio in cima a una montagna e sono sceso per 12 km. 50 km/l secondo il cdb e 0,6 l/100 km secondo eco:drive (167 km/l).
Allegato 45565
Allegato 45566
Era giusto per vedere quanto potesse fare al massimo :ahah:
50km/l di consumo istantaneo lo danno tutte in rilascio (cut-off), in realtà è un valore simbolico che rappresenta il consumo nullo (in quel momento gli iniettori non stanno iniettando nulla, perché appunto in cut-off). Se ci fai caso il cdb istantaneo ogni volta che rilasci l'acceleratore in movimento, marcia inserita e velocità non troppo bassa, segna sempre quel valore. Comunque in discesa lasciandola andare penso che qualunque 500L, di qualunque motorizzazione, consumi lo stesso quantitativo di carburante, cioè praticamente niente (l'unico consumo ce l'hai nei cambi marcia, quando il motore va al minimo per una frazione di secondo)