Confermo che e' iniziato randomicamente cosi' poi pian pianino e' andato peggiorando tanto da far nascere in contemporanea alla correzione " a scatti" un leggerissimo rumore che proviene dall'interno del complessivo sterzo. Tutto questo ad ogni correzione che si rendesse necessaria. Durante la fase di rotazione sensibilita' progressione e rumori rientravano nella norma - insomma il tutto si innesca nel mio caso sul movimento che si rende necessario dal "punto neutro" per fare una correzione od una leggera curva che non necessiti di continui aggiustamenti del raggio di curvatura.
Spero di essere stato chiaro.

