meglio i cerchi da 15 o da 16 pollici?

Little,ma non avevamo chiarito qualche pag fà? ehehehe :ahah:
Non conta solo il canale,ma in maniera molto più importante l'ET del cerchio:
"Questa misura che viene data in millimetri, definisce la distanza che si ha tra il piano centrale del cerchio con il piano di fissaggio del cerchio, quindi se il piano di fissaggio del cerchio è perfettamente al centro si ha un ET=0, mentre se il piano è più spostato all'esterno si ha un ET>0 (generalmente va di 10 in 10), mentre se il piano è più spostato all'interno si ha un ET<0
Quindi a parità di larghezza del cerchio, avere un ET minore rispetto a quello di partenza porta ad avere un aumento della carreggiata del veicolo."
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...tiefe_i18n.png

cosa intendi per "a filo"?

si si ne avevamo parlato ma oggi stavo fissando i cerchi e ci ragionavo su... il discorso che dici tu l'ho capito... ma dal momento in cui gli ET sn diferenti e il canale pure ... volevo capire quanto influisce il canale largo rispetto ad uno più stretto... dicevamo che dai 6x15 ET 35 iniziali contro 6,5x15 ET37 attuali ho allargato comunque la carreggiata di circa mezzo cm ... e io mi chiedevo come il canale agisca sia in esterno che in interno.. a colpo d'occhio uno penserebbe solo all'interno.. però nella fattispecie i miei cerchi sembrano più in fuori di prima ( a filo intendo effetto distanziale più in fuori)

il canale chiaramente agisce in entrambi i lati rispetto all'asse del cerchio,quindi un aumento di mezzo pollice del canale agisce 1/4 di pollice all'interno e l'altro quarto all'esterno.
Anche perchè aumentasse soltanto verso l'interno comporterebbe scompensi in quanto il cerchio sarebbe fuori asse...l'unico limte dell'aumento del canale è la disponibilità di spazio tra ammortizzatore e/o parti meccaniche e cerchio lato interno. Qui entra in gioco l'ET che più basso è e piu il cerchio sporgerà rispetto a prima...
Se i tuoi nuovi cerchi fossero stati ET35 come gli originali avresti avuto il cerchio più sporgente di quasi un cm rispetto agli originali.Merito dell'aumento del canale di mezzo pollice ;)

Quote:

Originariamente inviata da pennywise82

il canale chiaramente agisce in entrambi i lati rispetto all'asse del cerchio,quindi un aumento di mezzo pollice del canale agisce 1/4 di pollice all'interno e l'altro quarto all'esterno.
Anche perchè aumentasse soltanto verso l'interno comporterebbe scompensi in quanto il cerchio sarebbe fuori asse...l'unico limte dell'aumento del canale è la disponibilità di spazio tra ammortizzatore e/o parti meccaniche e cerchio lato interno. Qui entra in gioco l'ET che più basso è e piu il cerchio sporgerà rispetto a prima...
Se i tuoi nuovi cerchi fossero stati ET35 come gli originali avresti avuto il cerchio più sporgente di quasi un cm rispetto agli originali.Merito dell'aumento del canale di mezzo pollice ;)

si si questo concetto lo sapevo anche io.. il dubbio però mi è salato fuori osservando i cerchi.. e pensando che se comumque l'attacco fosse lo stesso e il canale fosse ridotto solo dalla parte interna... all'esterno non sarebbe cambiato nulla... e invece tu mi confermi la mia teoria.. e anche il fatto che io i cerchi li vedo più sporgenti di prima... però lo si nota meglio guardando la distanza tra cerchio e pinza che rispetto a prima è aumentata di un po... quasi un dito in più

la distanza pinza-cerchio comunque dipende essenzialmente dal disegno del cerchio più che dalla misura del canale...
per farti un esempio sulla punto ho avuto questi cerchi http://img513.imageshack.us/img513/115/venom1t.jpg che dato il loro disegno aveva aumentato di circa 2cm la distanza cerchio-pinza...molti li montavano soprattutto per cambiare la pinza e montarne di maggiorate...il bello è che avevano stesso canale ed ET dei cerchi originali eppure le razze sporgevano molto di più ;)

OT:Molto probabilmente appena le finanze lo permetteranno monterò questi

http://www.gommeblog.it/wp-content/u...TSW-Poison.jpg

sono dei 7Jx16 :yee:

davvero belli....! :D

cmq oggi avevo parcheggiato vicino ad una lounge con i miei ex cerchi.. e a vista mi son sembrati più sporgenti..careggiata più larga che riempiva meglio..anche grazie all'assetto ;) però sicuro non sono più in dentro... come dici tu quel mezzo cm ci dovrebbe essere

A me piacciono molto gli sparco assetto corsa black.
Pensavo di acquistarli per la mia 500s.
Attualmente monto quelli da 16 specifici s, questi li userei per le invernali.
Come mai su internet sto trovando prezzi molto diversi?
Qualcuno li ha già montati? Impressione?

volevo monatre cerchi da 15x7 et 35 con pneumatici 195. Possono interferire con gli ammortizzatori o toccare altrre parti della vettura?

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Originariamente inviata da massimio

volevo monatre cerchi da 15x7 et 35 con pneumatici 195. Possono interferire con gli ammortizzatori o toccare altrre parti della vettura?

No assolutamente ma a questo punto prendi i 16

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Originariamente inviata da nerino123

No assolutamente ma a questo punto prendi i 16

prenderei i 15 perche' li ho trovati ad un prezzo ridicolo compresi di pneumatici estivi