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Dopo 1.000 decisamente soddisfatto della mia 595C turismo MTA. La possibilità di intervenire con le palette anche quando é in Automatico, é importante a compensare le cambiate "indesiderate". Si é vero; é piuttosto legata in modalità "NON SPORT" ed in AUTO ti ritrovi pure in 5a marcia in un istante a 60km/h però hai molteplici possibilità d'intervento che compensano tutto questo. Insomma per le mie aspettative (piuttosto alte), mi ritengo appagato. :)
presa ieri , del 2011.grigio campovolo, monza, kit esseesse.è la macchina che volevo.è la machcina che ti fa sorridere mentre guidi.piantata, divertente.in modlaità sport sembra prenderti il piede per schiacciare l acceleratore.in autostrada andatura tranquilla (120) son rimasto sui 15 km/l in modalita non sport. la capotta è silenziosa ma ero invitato malgrado la stagione a sintonizzarmi su "radio monza" con capotta aperta.frenata ottima.rigida come una tavola mi ha talvolta fatto sospirare su qualche irregolarità della strada.dentro sedili in tessuto e pochi acecssori (purtroppo) ma l'odore è quello degli anni 70 e sentirsi in quel cubetto col motore incazzato è rassicurante. l'unico appunto è che mi tocca nella rampa del garage!!!
Sono di parte ma per me che l'ho presa come seconda auto questa macchina va presa cabriolet. Il Monza che tuona va sentito in diretta e senza filtri, con il vento tra i capelli
Come non darti ragione... nel mio garage trovate un video fatto ieri del RM appena montato (per ora con valvola bloccata aperta, una goduria, poi si vedrà...)Quote:
Originariamente inviata da Omega
Domani vado a provare la versione 145cv grigio campo volo, sensori di parcheggio e qualche altro optional (non cabrio) :). Ho soltanto 21 anni e non ho mai fatto test drive. Magari se mi date qualche consiglio o suggerimento prima di mettermi al volante ve ne sarei grato. Vengo da una 500 benzina e l'abarth mi piace troppo. Spero di regalarmela entro qualche anno.
Provata oggi.
500c 180cv competizione.
Sedili sabelt rossa fiammante scarico Monza.
Un sogno...per me che guido una Giulietta 1.6 105cv, sembrava di stare su un missile.
Sospensioni paurosamente rigide.
Salito sull'auto, pensavo di guardare interni, computer di bordo, schermo 7"!
Invece come ho girato la chiave sono stato avvolto dal sound del Monza e mi sembrava di essere un bambino su una giostra.
Pensavo anche di fare 7/8 Min di test sui consumi, ma non ne sono stato in grado, ora capisco chi dice che fa la media dei 9 con 1 litro, non esiste la parsimonia su quest'auto!SCORDATEVELO!
Bello, tutto straordinariamente bello
Consiglio: gira la chiave e goditi la mezz'ora di test.Quote:
Originariamente inviata da fabs
Unico problema: rischia di creare una forte dipendenza!!!
Rispose maw21 con eccessivo anticipoQuote:
Originariamente inviata da maw21
Questione di abitudine..tolta l'eccitazione e l'effetto "novità" si guida come qualsiasi altra auto..Quote:
Originariamente inviata da maw21
Dici?Quote:
Originariamente inviata da Stancer
Forse la 180 è abbastanza eccessiva...
Per me che cerco la 135 forse si
Ahhaha tranquillo, andò a buon fine quel test drive :DQuote:
Originariamente inviata da maw21
Difatti qualche mese dopo presi la turismo
Ah!fantastico!Quote:
Originariamente inviata da fabs
Adesso tocca a me!!!!!!
Dacci sotto! Io partii con l'idea di provare la 145 giusto per capire come andava.. Difatti riprenderei la turismo o competizione senza dubbio :)
Guarda io ho le modifiche che leggi in firma e come prestazioni siamo sul livello della Compe o forse pure qualcosa in più e sto sui 13 con un litro in uso misto, media che ho praticamente da sempre vale a dire 125 mila km. Ovvio che un conto è se l'auto la usi tutti i giorni, sicuramente se si usa solo il WE per divertirsi il discorso cambia.Quote:
Originariamente inviata da maw21
Io mi voglio togliere lo sfizio, dato che la userei giusto per un 60/70 km a settimana solo nel week-end
Stessa mia storia... proprietario di 500 lounge, vado a provare per sfizio una 145cv... Me ne esco proprietario di una turismo e ora penso pure alla mappa ;-)Quote:
Originariamente inviata da fabs
conta che il 5ino per mille motivi che non ho voglia di elencare amplifica la sensazione di velocità ma stai andando più piano di quello che sembra, le prime volte ti sembrerà di essere su un pericolosissimo missile terra aria ma in realtà stai andando più o meno come una golf a gasolio, occhio perchè finita la magia delle prime settimane dove ti sembra di essere su una lamborghini in miniautra poi rischi di dire "che cazz ho comprato"... non saresti il primo è da contestualizzare bene come vettura prima di comprarla, se come hai detto è x divertimento la 140cv secondo me non è la scelta ideale (al netto del budget chiaramente)
Vero, le nanodimensioni, la rumorosità di scarico,l’assetto rigido e una insonorizzazione tutt’altro che epocale ti fanno sembrare di guidare una Lamborghini in miniatura. E’ il bello di questa piccola grande auto
Sicuramente tutto ciò che avete elencato è da tenerne conto.
io attualmente ho una Giulietta 105cv e in Dynamic mi diverto tutto sommato.
Mi piacerebbe avere una piccola sportivetta "pepata", in quanto per lavoro ormai non uso più l'auto tranne che nei WE per cazzeggio.
Di conseguenza ora sarebbe il momento "corretto" per acquistare un'auto di questo genere.
Cercavo max 140cv per il semplice fatto che detesto regalare soldi allo stato per il bollo. altrimenti sarei andato senza problemi sulla 180.
e si….Quote:
Originariamente inviata da maw21
l ho provata un paio di mesi fa…
morale : l ho ritirata ieri ahahhaah
595 cabrio competizione ...grigio campovolo con banda rossa e cinture sic rosse…