si si ti capisco......
adesso provo a "evocare" il buon @Nik079 ... :fischio:
Niiiiiiiiiiiiiiiiik tu che sei informatissimo....sai qualcosa di codesto tampone "corto"?
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si si ti capisco......
adesso provo a "evocare" il buon @Nik079 ... :fischio:
Niiiiiiiiiiiiiiiiik tu che sei informatissimo....sai qualcosa di codesto tampone "corto"?
penso non lo troverai mai questo documento ufficiale perchè sicuramente non esiste. È per questo che prima ho detto che rimango stupito quando mi buto a terra e guardo lo spazio cortissimo tra tampone e piattello.
E poi...scusami, ma che non la senti andare mai a tampone non significa che non vada. Ci sono modi per controllarlo.
Leggete la discussione, post #19 e #27 di "stevia80" che la pensa come me... (come dicevo prima, non è roba nuova)
http://www.cinquecentisti.com/forum/...tamponi-2.html
Eccomi, chi mi chiama!? :D XD
Purtroppo non so perchè youtube ha dei problemi, ma c'è un video di montaggio di un kit 695, dove fa vedere bene tutte le fasi. Mi pare (perchè non riesco a vederlo!) che non cambi alcun tampone, mi giunge nuova questa! Come anche l'altezza differente tra kit koni e vecchio SS, ma li può essere un discorso di molle Eibach piuttosto che Brembo. Io comunque vedo che la mia auto è abbastanza ribassata nel posteriore, anzi... (vedi firma)
Vi lascio al video, se riuscite a vederlo almeno voi:
http://www.youtube.com/watch?v=MsInvkZPUuc
anche la mia quando ho montato i Koni e le molle dietro è scesa parecchio, livellandosi con l'anteriore....
Ragazzi ho appena ordinato la 595 Competizione e quella che ho visto dal concessionario mi sembrava un po' troppo alta x i miei gusti.
Qualcuno ha sostituito le molle del kit Koni per abbassarla un po' ma senza compromettere l'assetto? Questo lavoro l'ho fatto sulla mia Abarth Punto Evo mettendo delle H&R ed il risultato è stato ottimo.