Abarth vs rivali

no no ragazzi io parlo per esperienza di guida prestazionale,non palro di carrozzeria etc etc

la polo sembra un'auto da corsa.......

ripeto io ho portato un'abarthina ss e filava alla grande

guido una c320 v6 benzina che ha la coppia di un tir e un tiro in allungo impressionante e va alla grande

ma la polo mi ha impressionato in maniera pazzesca.....tiro regolare cattivissimo e continuo praticamente a tutti i giri.....

parlo proprio di motore non di assetto,qualita,telaio etc etc

piu che la polo gti in se mi ha impressionato il motore.....è cattivo in una maniera allucinante

e ha pure il dsg... sono i vntaggi che ha sulla 500 abarth. però a vederla è triste:(

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no no ragazzi io parlo per esperienza di guida prestazionale,non palro di carrozzeria etc etc

la polo sembra un'auto da corsa.......

ripeto io ho portato un'abarthina ss e filava alla grande

guido una c320 v6 benzina che ha la coppia di un tir e un tiro in allungo impressionante e va alla grande

ma la polo mi ha impressionato in maniera pazzesca.....tiro regolare cattivissimo e continuo praticamente a tutti i giri.....

parlo proprio di motore non di assetto,qualita,telaio etc etc

piu che la polo gti in se mi ha impressionato il motore.....è cattivo in una maniera allucinante

okk allora ci fidiamo ;) non l'ho mai provata e non ci sono nemmeno mai salito, ma come auto mi è sempre piaciuta..piccola ed aggressiva..non come il cinquino è vero..però a me piace!
un po come il golf gti in se è anonimo non ha fronzoli e scritte varie..però mi piace

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no no ragazzi io parlo per esperienza di guida prestazionale,non palro di carrozzeria etc etc

la polo sembra un'auto da corsa.......

ripeto io ho portato un'abarthina ss e filava alla grande

guido una c320 v6 benzina che ha la coppia di un tir e un tiro in allungo impressionante e va alla grande

ma la polo mi ha impressionato in maniera pazzesca.....tiro regolare cattivissimo e continuo praticamente a tutti i giri.....

parlo proprio di motore non di assetto,qualita,telaio etc etc

piu che la polo gti in se mi ha impressionato il motore.....è cattivo in una maniera allucinante

la polo gti fila tanto e su questo non ci piove, io c sn salito piu volte da passeggero...ma l erogazione è tt altro che cattiva è molto soft.. da aspirato, poi con il compressore volumetrico che lavora a regimi bassi e il turbo che attacca non la senti la "botta", la 500 abarth come spinta rende il 100 volte d piu anche se ha 40 cv in meno...

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ma la polo mi ha impressionato in maniera pazzesca.....tiro regolare cattivissimo e continuo praticamente a tutti i giri.....

:rolleyes::rolleyes::rolleyes:

Potrà avere anche 1000cv ma insisto che l'Abarth è un altra cosa.
E poi se l'erogazione é al pari di un aspirato non la vedo poi così "terrificante". Un Impreza può essere "terrificante" o un Deltone HF, ma una Polo GTI ne dubito. Andrà forte ok, ma da li a impressionare ce ne passa...
Anche la 500 Abarth "impressiona"abbastanza nelle curvette in accelerazione se per questo. Bisogna sempre vedere chi guida l'auto,in quali condizioni e su che tracciato...

Esempio: l'Abarth e divertentissima nel misto, meno negli allunghi in rettilineo e nelle strade ad alta velocità .La QV (scusate se porto spesso questo esempio ma avendole entrambe vi porto la mia esperienza), risulta molto più divertente negli allunghi (favolosi),un po' meno nel misto anche se poi a conti fatti va molto più veloce dell'Abarth.

allora secondo il tuo ragionamento qualsiasi auto senza la botta della turbina non è "terrificante"

quindi una 599 gto non è terrificante?una pagani zonfa f non è terrificante?

quindi pensi che sia molto piu "terrificante" una 500 abarth che ad esempio una honda civic type r?

allora intediamo una cosa diversa per "terrificante"....

io non intendo la paura nel vero senso della parola e la sensazione di chiappe strette di quando ti parte all'improvviso la turba,io intendevo che mi ha fatto impressione come tirava forte ed in maniera continua il motore sorprendendomi e costringendomi a mollare un po il gas dove credevo di stare anche al di sotto di quanto potevo andare.....guarda credimi che se ne incontri una di polo gti...non ci tirare.....ci rimani male....

Tiro regolare? Meglio, onestamente..gli aspirati sono motori più performanti nelle competizioni e sulle supercar..Pagani - per fare un esempio - ci è andato malvolentieri sui turbo. La doppia sovralimentazione conferisce una linearità che dovrebbe avere qualsiasi buon motore. Anche i turbo moderni non laggano, e la 500 è fra queste sinchè non ci si mette mano. Chiaro, emoziona meno sentire il motore salire in maniera "piatta" e senza strappi, però tecnicamente è meglio..

599, Pagani...SHUTTLE tra un po'... non è che stiamo un pochino esagerando?! :)
Un GROSSO aspirato è un conto, ha un tiro senza senso, un PICCOLO aspirato no! É fisica,non fantasia!
Magari ha una buona mappa, ma non esageriamo su dai...

Inizio a pensare che in realtà nik sia un'infiltrato pagato da fiat per difenderla davanti a tutto e tutti...