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Oggi sono riuscito a fare una sessantina di km compreso tornanti e saliscendi - purtroppo selciato bagnato per cui le prove con lo sterzo a fondo corsa sono leggermente falsate ma nessun impuntamento od anomalia per tutta l'escursione , come ho detto prima, sino al fondo corsa.
Lo sterzo ora si comporta in modo adeguato in ogni situazione ed e' sostanzialmente identico a quello che ho rilevato sulla 500l avuta come macchina di cortesia.
Con questo spero di aver risolto definitivamente.
Sperem, perché va bene la garanzia, ma se ogni tot mesi fanno uscire un complessivo piantone nuovo, inizia a diventare snervante.
Per ora io sono ancora in quella fase in cui noti che c'è qualche cosa che non va, diciamo qualche sbavatura qua e la, ma non è ancora un problema vero e proprio, però ci proverò a farmi passare una sostituzione contestuale al service, così mi tolgo il dente una volta per tutte. Peraltro ho anche un fruscio aerodinamico a livello parabrezza che vorrei approfondire con l'assistenza, oltre la famosa e nota vibrazione dell'acceleratore "una tantum", a cui non c'è soluzione per il momento. In pratica vado per un controllo e 2 rabbocchi e cerco di farmi cambiare mezza auto LOL (scherzo, perché per il momento non ho un gran che di cui lagnarmi)
dove e che dati devo inserire??Quote:
Originariamente inviata da albecaso63
Ciao,per quel che riguarda il fruscio è un problema noto,penso senza soluzione,io avevo provato persino a viaggiare senza tergicristallo e con gli specchietti chiusi,poi ho registrato la chiusura del cofano....poi mi sono arreso.Quote:
Originariamente inviata da Pinkus
Ciao ragazzi vedo che il problema allo sterzo è presente sulla maggior parte delle 500L io fortunatamente ho risolto in tempi brevi vi riassumo tutto. La mia è una 500L 16 diesel 105cv anno 6/2013 la compra da un rivenditore non fiat a maggio 2015 km 18000 faccio il primo viaggio in autostrada a luglio (garanzia fiat scaduta) e scopro il problema macchina inguidabile continui correzioni dello sterzo sia sul dritto che in curva.... Dico vabbe sarà il tipo di auto.....!!! Ad agosto parto x le vacanze macchina carica ragazzi miei una tragedia..... 300km sembrava di stare su di una barca a vela.... Durante il viaggio Chiamo il nr verde fiat ed espongo il mio problema. Mi rilasciano un nr di pratica. A settembre vado in concessionario fiat che conosco gli espongo il problema è lui mi dice NON SEI L'UNICO!!!!! Gli lascio la macchina x una settimana controlli su controlli verifiche su verifiche alla fine il problema viene riscontrato sia da lui materialmente che dalla centralina..... Il capo officina ha mandato tutto su a Torino. Io vi posso dire solo grazie alla sua bravura e tenacia la Fiat mi ha cambiato il piantone dello sterzo in garanzia ho dovuto pagare solo la manodopera di 200€ a fronte di 2600€ il prezzo del piantone. Quindi insistete fino a che non vi venga sostituito il pezzo minacciate anche azioni legali. Io adesso sto guidando un altra auto sembra di stare in un salotto. Buona fortuna a tutti!!!!
Beh la mia non è in condizioni tragiche con lo sterzo (in curva direi problema assente), però sono precisino e gradirei la soluzione del problema, soprattutto se è vero che con il tempo tende a derivare in peggio
Slave anche io sono possessore di una fiat 500L lounge 1.3multijet 85cv dualogic,immatricolata nel luglio 2013,km 17.000,acquistata usata da una settimana da un grosso rivenditore,da subito ho constato il problema dello sterzo,indurimento durante la marcia,scattosità blocchi e rumorosità nel girare il volante,contattato subito il venditore sta provvedendo all appuntamento in fiat per la sostituzione del piantone,spero si risolva presto!
è possibile inserire il numero della targa oppure il numero del telaio o il codice vin.Quote:
Originariamente inviata da Bukowski
500 L ritirata in fiat mi hanno sostituito l intero piantone,ho perso il block shaft,speriamo che da oggi in poi vada bene..!!la differenza si nota sul serio!
E che pensavi!! Essendo in tanti a lamentarsi non poteva essere una leggenda metropolitana o una denigrazione contro Fiat.
Meglio cosi che te lo hanno riconosciuto e sostituito.