Quelli del 1.4 100hp....bevo e sono felice!!!

ciao a tutti...

chi di voi ha rimappato il 1400?

grazie 1000

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Originariamente inviata da canapole

ciao a tutti...

chi di voi ha rimappato il 1400?

grazie 1000

Pomix e Arifio tutti e 2 Entusiasti :D .

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Originariamente inviata da pomix

Su cosa ha agito e che parametri a variato anche se me lo ha ripetuto + volte non me li ricordo. :ZAFFIRO88:
Io come credo tutti i possessori del 1.4 avevo necessità di spinta ai bassi.. e ti posso assicurare che ora la 1a te la tieni dentro 1/2 secondo tanto è rapida a salire... riprende tranquillamente in 4a da 1500 giri quando prima ci stava bene la 2a e si guida veramente con un filo di gas
Se tieni giu sale fino a 7000 senza incertezze e dopo i 4000 dà veramente il meglio di se girando veramente "liscio" (al momento fatto solo durante la prova di verifica)
Non ho fatto molta strada, si e no 10 km nel traffico del sabato pomeriggio, ma sembra veramente un'altra macchinina (bello il sound + corposo)

Riassumendo: ENTUSIASTA

CONSIGLIATO :accord::accord:

.

quanto da la rimappata?! sono molto interessato!

ciao!!! cosa vuol dire rimappare??

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Originariamente inviata da riccardo1989

ciao!!! cosa vuol dire rimappare??

Ciao, con il termine rimappatura si intende collegare la centralina della macchina ad un computer portatile, con installato un software per la gestione della centralina. Probabile che allo stato attuale esistano anche apparecchiature dedicate da collegare alla centralina.

Su strada si visualizza a monitor, su grafico, il rendimento del motore in tempo reale ed è possibile apportare modifiche.
Si interviene sul limitatore di giri, sulla pressione della benzina, sull'anticipo della corrente ed altre cosette.
Non si ottengono miracoli, ma una rimappatura personalizzata permette di ottimizzare il rendimento del motore, intervenendo dove serve.

Solitamente viene fatta la mappatura e si interviene installando un filtro aria più permeabile di tipo sportivoche, grazie al passaggio maggiore di aria, permette un aumento della benzina nel rapporto stechiometrico.

Anche qua non si avvertono salti di potenza incredibili, ma si ottimizza al massimo il rendimento originale del motore.

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Originariamente inviata da Verdina

Ciao, con il termine rimappatura si intende collegare la centralina della macchina ad un computer portatile, con installato un software per la gestione della centralina. Probabile che allo stato attuale esistano anche apparecchiature dedicate da collegare alla centralina.

Su strada si visualizza a monitor, su grafico, il rendimento del motore in tempo reale ed è possibile apportare modifiche.
Si interviene sul limitatore di giri, sulla pressione della benzina, sull'anticipo della corrente ed altre cosette.
Non si ottengono miracoli, ma una rimappatura personalizzata permette di ottimizzare il rendimento del motore, intervenendo dove serve.

Solitamente viene fatta la mappatura e si interviene installando un filtro aria più permeabile di tipo sportivoche, grazie al passaggio maggiore di aria, permette un aumento della benzina nel rapporto stechiometrico.

Anche qua non si avvertono salti di potenza incredibili, ma si ottimizza al massimo il rendimento originale del motore.

Mi permetto di aggiungere qualche considerazione visto che lo faccio di mestiere :cheers::cheers:

Sicuramente serve un pc/notebook utilizzando una particolare interfaccia che si collega alla presa diagnosi dell'auto.

Una volta letta e identificata la tipologia di centralina (ver. HW e SW) viene sviluppata la rimappatura in base alle esigenze del proprietario dell'auto ed eventualmente per correggere eventuali "problemi" in configurazione originale.

Il nome volgare "rimappatura" implica una rivisitazione completa di tutti i parametri mappati della gestione controllo motore utilizzati dal microprocessore della centralina per poter far funzionare il motore.

Cosa si tocca e cosa si modifica sulla Bosch ME7.9.1 montata sul 5ino?
Vedo di fare un piccolo riassunto:
- limitatore di coppia
- carico specifico quantità aria
- farfalla elettronica con e senza sport
- iniezione parzializzato
- iniezione correzzione
- iniezione a pieno carico
- lambda
- anticipo a pieno carico
- anticipo correzzione
- anticipo parzializzato
- anticipo in accelerazione
- limitatore di giri
- etc etc

I parametri dove poter agire sono molteplici e questo tipo lavoro permette di ottimizzare l'auto in configurazione originale oppure in configurazione modificata.

Sulle nuove elettroniche di oggi non è possibile modificare in nessun modo in tempo reale quindi si prepara un file sulla base dell'originale e viene scritto in centralina:
- lettura ed identificazione
- modifica del file
- scrittura

Questo tipo di centralina, come tutte le altre, ha un tempo di auto-adattività elevato e richiede i primi 15 minuti di apprendimento dopo la scrittura e la rimappatura viene "digerita" completamente dopo 50-100km.

Spero di essere stato chiaro :dudule16::dudule16:

hai dimenticato ke beve di piu' zi!!!

se ci cammini al massimo beve di piu perche va di piu ma in citta se si guadagna molto in basso si consuma meno.

Quando si rimappa di solito i consumi scendono :dudule16: .

ma la rimappatura quando la fanno??' cioe' la fanno al 1' tagliando???