Il mio 95 ha dato la paga alla 1.4 100cv

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Originariamente inviata da 3nr1k0

Premessa: il motore sportivo per eccellenza è l'aspirato (di certo non quelli delle citycar però XD), perchè eroga in maniera più omogenea e non brusca come fa il turbo, che scarica da una frazione di secondo all'altra 50cv in più all'improvviso..
Detto questo..se si parla di mere prestazioni sul dritto, a parità di cilidrata tra un V-Tec e un turbo dipende di che turbo di parla..

secondo te un vtec spinto al limite contro un turbo spinto al limite...???

o meglio magari il miglior vtec in circolazione contro il miglior turbo in circolazione.??

ovvio pari cilindrata....

Ma dici non elaborati o sì?

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Originariamente inviata da The Player

non lo so........sono onesto e dico non lo so....

calcola che il vtec della honda s 2000 è un 2000cc aspirato da 260/280 cv(versione giappo) e 240 versione europea

quello che ti so dire è che hanno un'allungo che il turbo se lo sogna,ed un'erogazione cosi lunga su cosi tanti giri che fanno davvero paura,camminano molto di piu di benzina turbo con molti piu cv.....

nik te lo puo confermare....quando vedi per la prima volta un vtec dici...non è possibile.....

pero' onestamente dico non lo so....

Non avevo visto l's2000, quindi paragonando una s2000 ad una s3 con la stessa cilindrata abbiamo 0-100 in 6,2 per l's2000 e 5,7 per l's3 e 240km/h vel max s2000 e 250km/h per l's3. Per essere un aspirato è bello carico di cavalli...

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Originariamente inviata da The Player

non lo so........sono onesto e dico non lo so....

calcola che il vtec della honda s 2000 è un 2000cc aspirato da 260/280 cv(versione giappo) e 240 versione europea

quello che ti so dire è che hanno un'allungo che il turbo se lo sogna,ed un'erogazione cosi lunga su cosi tanti giri che fanno davvero paura,camminano molto di piu di benzina turbo con molti piu cv.....

nik te lo puo confermare....quando vedi per la prima volta un vtec dici...non è possibile.....

pero' onestamente dico non lo so....

sisi confermo, ha un tiro assurdo, piu sale di giri e più tira, anche nella zona rossa è micidiale, girano alla bellezza di 8500giri

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Originariamente inviata da 3nr1k0

Premessa: il motore sportivo per eccellenza è l'aspirato (di certo non quelli delle citycar però XD), perchè eroga in maniera più omogenea e non brusca come fa il turbo, che scarica da una frazione di secondo all'altra 50cv in più all'improvviso..
Detto questo..se si parla di mere prestazioni sul dritto, a parità di cilidrata tra un V-Tec e un turbo dipende di che turbo di parla..

Tranne sui diesel dove la differenza è abissale tra aspirato e turbo, nel benzina il lag del turbo si sente di meno. Quello che trae in inganno è la "botta" quando entra in azione la turbina che fa sembrare il motore morto nel periodo in cui non entra...

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Originariamente inviata da nik5

sisi confermo, ha un tiro assurdo, piu sale di giri e più tira, anche nella zona rossa è micidiale, girano alla bellezza di 8500giri

Lancetta del contagiri e quella del serbatoio vanno sincronizzate in direzione contraria misà... :)

x enriko:sia elaborati che non...

x bux:è un motore particolare il vtec he non va visto sullo 0-100 o sulla velocita massima,lo devi portare o quantomeno vedere e sentire e ti accorgi che è particolare,non so come spiegarti...sembra che tiri sempre,che non smetta mai....lo devi provare.....soprattuo la versione jappo(normative ristrettive diverse)...stiamo parlando di 280cv su un 2000cc aspirato di serie.....:D

x nik: :D

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Originariamente inviata da bux

Lancetta del contagiri e quella del serbatoio vanno sincronizzate in direzione contraria misà... :)

ah scuro XDXD!! si sa però che prestazioni e consumi sono due parole che non vanno d'accordo!

Non elaborati non so, penso vari molto..elaborati..beh..il turbo non ha limite praticamente a livello di elaborazione..bux parlava di S3 prima..

http://www.youtube.com/watch?v=0zzP7...eature=related

Ok, le han alzato la cilindrata a 3.2, ma dove trovi un 3.2 aspirato con quella potenza e quello spunto devastante?
O una Lancer così, che forse ha il "suo" 2.0..

http://www.youtube.com/watch?v=IYaqs...eature=related

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Originariamente inviata da 3nr1k0

Non elaborati non so, penso vari molto..elaborati..beh..il turbo non ha limite praticamente a livello di elaborazione..bux parlava di S3 prima..

http://www.youtube.com/watch?v=0zzP7...eature=related

Ok, le han alzato la cilindrata a 3.2, ma dove trovi un 3.2 aspirato con quella potenza e quello spunto devastante?
O una Lancer così, che forse ha il "suo" 2.0..

http://www.youtube.com/watch?v=IYaqs...eature=related

beh basta dare un occhio alle F1.....2400cc per più di 800cv, i cavalli non mancano