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lele anche ne cinquino non sorge nessun problema coi 4x100
tali cerchioni vengono forniti di anelli di riduzione foro mozzo e bulloneria flottante eccentrica
quindi se prendi un 4x98 e un 4x100 noterai che il foro del bullone e decentrato di pochissimo
poi anchio ero schettico che potessero creare problemi
poi mi sto' rendendo conto che un bullone allentato che sia normale o flottante non garantisce sicurezza in nessun caso
vanno stretti tutti e comunque al tiraggio corretto 10/11 kg.
Si, ma allora metta sotto le colonnette, tanto che cambia?Quote:
Originariamente inviata da mai pora
Non credo stiano li a cambiare tutto il mozzo. Altrimenti mettevano dado centrale e via.
era per far capire che la bulloneria flottante o eccentrica non crea nessun problema
e' che siamo convinti che i bulloni normali tengano di piu' ma non e' vero
se non stretti correttamente sono pericolosi entrambi
sono paranoie che ci mettiamo
l'importante che siano di metallo buono e non siano difettosi da trattamento in fase di produzione altrimenti si' che possono spezzarsi
gli OZ ultralleggera o i formula htl qualkuno sa il peso.....i formula saranno leggeri https://www.google.it/search?q=oz+fo...8%3B1024%3B683
Mah lavorando in meccanica e sulle auto so che non è cosi.. Comunque ognuno è libero di fare cio che vuole.. Io non metto a rischio la mia vita per un paio di cerchi..
a volte non capisco certi discorsi
tali cerchi e tali bullonerie sono prodotte con criteri e studi
non fatti cosi' un tanto al kilo
fanno delle prove di torsione dei test di rottura
non penso che vengono prodotti per mettere a rischio delle vite su' strada
tutti i bulloni ripeto sono pericolosi se non correttamente stretti o eccessivamente stretti poi ai detto bene ogniuno e' libero di fare cio' che vuole
ma ultimamente le case costruttrici di cerchi per contenere i costi fanno dei cerchi unificati cioe' con una misura mozzo fanno piu' modelli
vedi es. col 4x100 diventano adattabili anche al 4x98 basta il kit anelli e bulloni e fanno molti modelli di vetture
ma tale kit ha' superato sicuramente certi test per essere omologato assieme a tali cerchioni
non rischiano la galera tali aziende per omicidio vendendo materiale pericoloso non conforme
Gli ultraleggero pesano circa 6kgQuote:
Originariamente inviata da dennyflash
Ciao a tutti.
Potete darmi un consiglio per un set di cerchi leggeri e con un basso ET (diciamo 30) per la mia Abarth?
Sono tentato dai Fondmetal 9rr, solo che trovo poche foto in rete e non so se montati rendano bene.
Li voglio mettere silver perché la macchina è nera e non mi piace fare tutto nero...
Grazie
Guarda i miei in galleria ET 30 calzano anche i Brembo!Quote:
Originariamente inviata da andreGT
Il peso kg 7,450.
Ho trovato sti cerchi su un'azienda a 10 min da casa, dicono che sono originali Ss nuovi, che pensate?
http://m.subito.it/vim/92028903.htm