GPL su 1.2 8v

Quote:

Originariamente inviata da Spoiler

I numeri nudi e crudi sono quelli,si. Grazie MrTFM per la tua obiettività. :)

Numeri che ho provato sulla mia pelle.
Sono sincero, ero scettico anch'io.
Quando ho messo il gpl all'alfa all'inizio ho avuto dei problemi per via dell'installatore e dell'età della macchina. L'ultimo problema era stato il bollino blu, che purtroppo devo fare ogni sei mesi perchè ha già più di dieci anni, e non ho passato il controllo, ma sostituita la sonda lambda (problema comune a tutte le 156 a benzina con più di 50.000km) oggi, finalmente ho una macchina che va bene, quasi come a benzina (e la differenza si nota pochissimo se è tutto a posto) e che consuma pochissimo, o meglio, costa pochissimo!

Davvero, io in un anno ho fatto un calcolo e ho risparmiato 1000€.... Non sono due soldi... Siccome l'impianto mi è costato 1500€ con incentivi e simili più altri 250 di sonda lambda (cambiata proprio ieri) e altre due cosette da 100€ in tutto, che RIPETO, sono un problema della mia macchina che è vecchiarella, in due anni mi ripago tutte le spese!
Fatevi due conti, davvero, prima di comprare la macchina.

Calcolate che il buon Spoiler con il suo bombolotto di gas, spende quasi 1000€ in meno di uno che fa lo stesso percorso con il benzina e 500 in meno del gasolio.... Se tornassi indietro prenderei la 100hp (oppure il twinair, oggigiorno) e gli metterei il gpl, fate un po' voi...

Valentina, qui trovi i rivenditori autorizzati Landi Renzo della Provincia di Padova....
http://www.landi.it/layout.jsp?idz=1...nat=Italia&t=O

Ca ne sono parecchi chiedi a loro il prezzo, e come devi fare per montarlo sulla tua.

Guarda io sono più che sicura che il mio futuro cinquino sarà a gpl...
Non trovo altra scelta, devo fare un passo che deve essere lungo come la mia gamba, quindi non posso permettermi di spendere molto...E ho sentito molte esperienze positive al riguardo, anche se c'è molto scetticismo comunque...Però prima o poi il petrolio finirà e anche chi criticava il gpl alla fine si ritroverà ad usarlo :D
Grazie per le dritte! Appena ho novità sul mio contratto, chiamerò entrambi gli installatori e andrò a ordinare la mia 500 :)

Il problema è che quando finirà il petrolio finirà anche il gpl(GPL = Gas Petrolio Liquefatto).

okkio che il mio venditore, nonostante le mie insistenze, non mi ha assolutamente voluto confermare che il Twin Air sia convertibile a gas anzi tutt'altro, almeno adesso, quindi io ho preso il 1.2

Infatti il topic è nella sezione dedicata ai motori 1.2.

Io mi permetterei di consigliare anche BRC come marca. Ho letto da qualche parte che fa degli impianti a iniezione liquida di gpl che diminuiscono i consumi ed evitano un eccessivo decadimento delle prestazioni. :D

...si ma non sono ancora a punto tanto che possono dare problemi di imperfetta combustione. Meglio andare su soluzioni collaudate.

per Spoiler

mi sai dire se il passaggio a GPL avviene immediatamente dopo l'accensione (come quelli installati in fabbrica) oppure se richiede un preriscaldamento a benzina e piu' o meno di quanto 2/3 km?

Riguardo il mio impianto,preriscaldamento che penso sia collegato alla temperatura del liquido di raffreddamento e comunque bastano anche 200-300 metri qui da me che le temperature non sono rigide...
(oggi ci sono 19° e c'è il sole :prr: )
Se fa molto freddo ci vuole di più proprio per non incorrere in quei problemi di irregolarità di funzionamento citati precedentemente da qualcuno che non sa che tutte le auto a gpl(credo anche a metano)ormai partono prima a benzina e solo quando il sensore lo ritiene opportuno passano all'alimentazione a gas.

confermo che l'avviamento e' sempre a benzina (tranne le Zafira a metano) , tuttavia le Fiat con impianto nativo installato in fabbrica passano a metano immediatamente dopo l'avviamento, intendo proprio un paio di secondi. (abbiamo una panda ed una punta natuarl power in azienda)

mentre per gli impianti aftermarket, di solito quest richiedono un preriscaldamento di qualche minuto, in inverno faccio anche 3 km prima di passare a metano, sicuramente dipende da come ti regolano l'impianto, ma evidentemente c'e' il suo perche'

questo per dire che chi fa tratte molto brevi, 4/5/6 km, deve mettere in conto un consumo di benzina che puo' incidere in maniera importante