"competizione 695 XSR"... ci avrei aggiunto anche la supercazzola con scappellamento a destra... :lol:
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"competizione 695 XSR"... ci avrei aggiunto anche la supercazzola con scappellamento a destra... :lol:
Se penso che costa di listino quanto la Compe.......:uhu:Quote:
Originariamente inviata da marcello4895
Ma scusa, prendere a esempio un modello uscito in primavera che ha percorso 11000km, onestamente ti sembra un esempio plausibile? Anche un Ferrari dopo qualche mese dalla vendita vale 1/3 di meno del suo capitale inziale, e quindi non ha alcun valore?Quote:
Originariamente inviata da marcello4895
La leggete ogni tanto qualche rivista di auto d'epoca o vi soffermate solo a vedere le modelle su Elaborare? Se non sapete come funziona questo genere di mercato, se non conoscete i modelli che possono essere di interesse storico, se non vi siete mai confrontati di persona con appassionati e collezionisti, vi prego di informarmi prima di scrivere.
E per concludere il discorso sulla 500 Abarth, vi invito a leggere l'articolo di Autobild Klassic (ce ne sono anche altri) in merito proprio alla esseesse. Tutte le altre menzionate (anche se in serie limitata) molto probabilmente non avranno alcun valore particolare. Non è tanto il numero ridotto di esemplari a determinare il valore di un veicolo, ma la sua richiesta di mercato da parte dei collezionisti e soprattutto sull'originalità dell'esemplare, questo è l'A-B-C del collezionista, sia esso di auto, di modellini, di figurine o di tappi di bottiglie, il concetto è sempre lo stesso. Non comprendere questo significa non essere mai entrati in sintonia con un tipo di mercato ai più sconosciuto, la maggior parte della gente conosce solo le regole dell'usa&getta che coinvolgono la stragrande maggioranza dei veicoli in circolazione, peccato che questo fenomeno non riguardi tutto il parco auto circolante giacchè esistono alcuni esemplari particolarmente quotati e ricercati, saperli riconoscere per tempo talvolta è solo questione di buon senso e di un minimo di sensibilità sull'argomento.
Chiudo OT
:ahah: :ahah: :ahah: :ahah: :ahah: :ahah: :ahah: :ahah: :ahah: :ahah: :ahah: :ahah: :ahah: :ahah: :ahah: :ahah: :ahah: :ahah: :ahah: :ahah: :ahah: :ahah: :ahah: :ahah: :ahah: :ahah: :ahah: :ahah: :ahah: :ahah:
Quello che ai più è sconosciuto è il tuo modo di ragionare nik... hai speso 30.000 euro, pensi che fra 20 anni ce ne prendi 40??? Al massimo, ne farai 12, e avrai sofferto 20 anni ad asciugare quei due nasi di porco e a contemplarla nel garage.. io ne farò 8, ma me la sono goduta a pieno, nel bene e nel male...
È affascinante la tua teoria, la pratica è ben diversa, una macchina che ha passato il 90% del suo tempo ferma verrà venduta a poco più di una che ha fatto km e km... e tra 20 anni saranno briciole!!!
_996_
Sono nel mondo auto d'epoca da anni e anni.... le riviste scrivono ciò che vogliono il mercato dice altro....Quote:
Originariamente inviata da Nik079
Poi se vuoi ragione come sempre io te la do volentieri....;)
Anche io la mia Abarth nn vorrei toglierla mai, semplicemente perché la vedo come una passione personale no perche quando andrò in pensione avrò un patrimonio.
Attento che ingrassi....:ahah:Quote:
Originariamente inviata da bendan78
Ancora?!? Sono 5 anni anni che leggo le stesse cose! Ma non avevi fatto per l’ennesima volta come Jack Frusciante?Quote:
Originariamente inviata da Nik079
XDXDXDXDXD
Ma è possibile fare un discorso SERIO per una volta? Non si sa andare oltre alle solite noiose battute cretine (per di più spesso incomprensibili), è veramente umiliante sia per chi legge che per il decoro del forum, ormai pieno zeppo di immondezza di questo genere.
Mi chiedo ancora se esiste un appassionato con cui scambiare 4 parole in maniera civile ... è chiedere troppo? Al bar per fare 4 battute in allegria ci vado con gli amici, non in un forum di appassionati che nasce per altri scopi.
Esatto nasce per altri scopi, non certo per le tue teorie impensabili...
Qui c è gente che è nel mondo delle auto d epoca da anni, mi riferisco al buon Marcello, e lui ha fatto pratica, non legge le teorie delle riviste...
Se vuoi fare qualcosa di costruttivo ben venga, ma questa non è passione, è fissazione e devozione verso una cosa che col tempo, come tutte le altre o quasi, perderà di valore...
Goditela, e supera i 4000 giri, che almeno la valvola la fai aprire...
E pensare che per cambiare ai 4000 volevi la garret...
Anche io vedo la separazione dalla 500 come una cosa lontana ma mica perché confido in un valore (che tra l'altro non nego ne sottovaluto!) ma già tra le spese fatte - Koni/Brembo con relativi treni di cerchi- e particolarità del modello proprio non vedo un altro mezzo che possa sostituirla a lungo termine, per le mie esigenze
Walter prendite sta competizione novaQuote:
Originariamente inviata da Walter76
Non l'ho presa con quel fine (sarebbe assurdo...) ma per puro piacere di averla, valesse anche 1€ tra 20 anni onestamente non ne faccio un cruccio perchè non sono interessato a questo aspetto, anche perchè il mio modello non ha nulla di speciale.Quote:
Originariamente inviata da Walter76
Fatta questa premessa, il mio discorso era molto più semplice: è un auto con grandi potenzialità sotto il punto di vista della tenuta dell'usato nonchè di un interesse particolare a da parte degli appassionati, se più riviste/articoli concordano su questo, un fondo di verità c'è.
Infatti siamo qui per scambiare opinioni magari apri un post cosi continuamo liQuote:
Originariamente inviata da Nik079
Il problema Paolo è che andrebbe a finire nel solito modo, da un discorso "serio" e tra appassionati si passa presto al solito immondezzaio di battute, cretinate e goliardate varie, ormai qui dentro è così. Finchè ci sono dei moderatori che non dicono nulla e permettono di scrivere qualunque cosa a chiunque, il risultato sarà sempre lo stesso, è un discorso vecchio.Quote:
Originariamente inviata da Paoloabarth74
Percui lasciamo perdere, tanto il concetto di fondo l'abbiamo già espresso in merito a questo argomento
una voce competente in materia o autorevole su un argomento, non diventa meno competente se ha un animo goliarico o ironico, anzi sono tra quei poveri illusi che pensano che l'ironia sia la salvezza del mondo, e che addirittura nobiliti un argomento. Nello specifico, se c'è qualcuno che è nel mondo dell'auto d'epoca da anni, credo e ritengo che sia preciso dovere (e natura) di un forum parlare di quanto è nel suo bagaglio di esperienze, andando oltre al preconcetto dogmatico de "ah ma le riviste", non è che una fonte screditi l'altra, si completano. Se poi l'argomento non interessa e si preferiscono le proprie convinzioni, allora il forum, per definizione, perde di significato.
Si ma "l'ironia" come la chiami tu, è tale se è cosa gradita, sta all'intelligenza di una persona capire quando diventa inopportuna e fastidiosa. Forse sarebbe il caso di cambiare atteggiamento, ovviamente non mi riferisco a te nello specifico ma in generale.Quote:
Originariamente inviata da Scorpionaldo
Percui ci sono 100 modi di poter affrontare un argomento, anche con "l'ironia", ma senza scadere nel ridicolo uscendo dai binari della buona educazione e del buonsenso.
Questo tra l'altro è uno dei motivi che ha fatto andare via molta gente dal forum, forse bisognerebbe meditare
Eh si, hai ragione, un moderatore serio ti castigherebbe subito per le eresie che scrivi...
"eresie" se esprimi un opinione? Francesco ma sei serio? Io parlo di "rispetto" per un utente, personalmente non mi permetto MAI di insultare ne di denigrare nessuno, mentre altri lo fanno di continuo senza per questo essere bloccati.Quote:
Originariamente inviata da Francesco2293
Esprimere un opinione non è reato, prendere per i fondelli rovinando il forum è ben altra cosa...
Alla fine bisogna saper ascoltare tutti, e non evere semore punti fissi, altrimenti è inutile scrivere opinioni se tu dici il cambio mta fa schifo io non mi arrabbio anzi lo uso ogni giorno e ne sono soddisfatto, ne faccio un uso a 360 gradi anche pista e non ho visto svantaggi anzi, sapere oggi cosa succedera tra 30 anni poco mi importa so solo che ne avro forse 74 .... poi ripeto ho cambiato qualche auto in modo rapido e ci ho guadagnato. Sicuramente la mia non verra tenuta 30 anni ma al massimo entro la scadenza garanzia perche non ho voglia di spender soldi su un auto dal basso valore residuo, la tua come la mia non ha nessun valore aggiunto, e se non fai il tagliando annuale in Abarth perde ancor di piu di valoreQuote:
Originariamente inviata da Nik079
Non reputo che l'MTA faccia "schifo", non ho mai detto questo. Anzi ho scritto più volte che può essere comunque divertente e che pur non essendo un buon cambio e pur non apprezzando nell'ultimo periodo l'idea del manuale, non lo "boccio" a priori. Quindi come vedi ho espresso solo una mia personale opinione senza per questo prendere in giro chi ama l'MTA, e se qualcuno nel forum chiede un consiglio, ebbene cerco di darlo secondo mia esperienza, poi sta all'utente decidere.Quote:
Originariamente inviata da Paoloabarth74
Sul discorso del valore dell'usato e di tutto il resto ne abbiamo già parlato
Quote:
Originariamente inviata da Nik079
ciao .... posso chiederti una cosa? che modello è la tua o che modifiche le hai fatto per dire che fra vent'anni avrà un valore?
io ho una normale 595 yamaha e non credo che se anche non la usassi prenderà valore nel tempo.... per cui me la uso adesso e poi me ne comprerò poi un'altra! :)
secondo me le auto in produzione oggi non prenderanno mai valore in futuro sono troppo "comuni" i collezionisti per me cercheranno sempre le vecchie 500-mini-124 non quelle nuove.... poi ovviamente sono opinioni!
Ma si certo ripeto non focalizzarti sulle coseconsiglio mio se uno chiede un consiglio bisogna capire le sue esigenze, se dovessi basarmi sulle mie consiglierei a tutti la Comletizione mta ma non è cosiQuote:
Originariamente inviata da Nik079
L'ho già scritto, la mia non è una versione che penso possa essere appetibile in futuro, non perchè no ha contenuti di buon livello, ma semplicemente perchè non è conosciuta, dunque è al pari di una stock.Quote:
Originariamente inviata da cattaluka
Diverso è ad esempio è il caso della esseesse che è stata la prima kittata delle primissima serie, conosciuta da tutti e pubblicizzata come si deve. Quella ha ottime probabilità di essere ricercata dai collezionsiti. Ovviamente nessuno ha la sfera di cristallo per poterlo dire con certezza, ma se le riviste di settore già lo scrivono...
Dunque più che una mia personale opinione che conta come quella di un altro, ci sono dei riscontri esterni
595 YFR? Penso di no francamente. Punterei tutto su SS (con tachimetro analogico) e Tributo Ferrari, forse Biposto ma non ne sarei così certo per vari motivi.
Vedi Nik te offendi e manco te ne rendi conto... nel messaggio precedente mi hai invitato a leggere di più e a guardare meno le modelle...Quote:
Originariamente inviata da Nik079
Quindi fai attenzione a cosa scrivi e a chi lo scrivi, io le auto d'epoca le faccio da anni e quindi un po' ci sono dentro, avere un auto di interesse storico vuol dire poco e nulla, io volevo prendere un GTV con motore busso, dopo un solo anno sarebbe diventata "storica" o almeno avrei avuto agevolazioni su bollo e assicurazione, poi è arrivato il genio e ha cambiato la legge il GTV da interesse storico è passato alla prossima rottamazione.
In poche parole non si può prevedere ora quello che succederà tra 20-30 anni.
certo, questo si.Quote:
Originariamente inviata da Paoloabarth74
Ma qual'ė il tuo obiettivo con la tua?Quote:
Originariamente inviata da Nik079
Non è reato neanche farti notare che dici caz*ate nik, anzi, ti faccio un favore!
Non ti insulto ne denigro, esprimi semplicemente un concetto errato, te lo facciamo notare e t incazzi... vedi te, se ti sembra una cosa normale... e devo essere io quello che scherza? Io spero sia il contrario, ovvero che ci perculi tutti e non siano seri i tuoi discorsi...
Prendi il 5ino e fatti un giro oggi, invece di leggere le riviste...
No perché c'è l'ho anch'io la Yamaha, però è stata prodotta per 5 mesi soltanto, quindi chissà magari tra 30 anni vale più di altri modelli....Quote:
Originariamente inviata da cattaluka
Stesso discorso per la competizione 180cv pre-restyling che anche di quelle ne sono state fatte poche.
Il mercato d'epoca e molto strano....
Prevedere no, ma ipotizzare sulla base di qualche dato concreto si.Quote:
Originariamente inviata da marcello4895
Il discorso "modelle" è in generale e non nello specifico, ma vista la goliardia nel rispondere sempre in un certo modo e visto che vi piace questo modo di interloquire, perchè io dovrei "fare attenzione a ciò che scrivo" e voi no? Ti ha dato fastidio e lo capisco, hai ragione, ebbene pensa quando lo fai tu nei confronti di un altro, potrebbe magari risentirsi, o no?
Allora per favore chiedo soltanto un minimo di rispetto, come io ce l'ho verso altri, null'altro. Che poi ci siano opinioni diverse meglio, siamo qui per questo.
Quali sarebbero i dati concreti? Tutto quello che leggi o scrivi te? Gli altri sono tutti scemi?Quote:
Originariamente inviata da Nik079
Poi sinceramente non ti ho mai offeso mentre te l'hai fatto ripetutamente anche in passato, come nel messaggio precedente, quindi per pretendere rispetto lo devi anche dare.
Poi indubbiamente preferisco le modelle a certi articoli pilotati dalle grandi case costruttrici.
Posso dire che mi fa sorridere il fatto che uno compri una macchina per non usarla, o usarla poco e con le pinze ed esser devoto alla macchina invece di utilizzarla come un servizio come dovrebbe essere?
Oltretutto spreca tempo e denaro ad informarsi di kit su kit pensando che un domani la macchina prenda valore... ma dai..
Usala goditela e soprattutto non essere schiavo... solo questo mi fa pensare, ma ne 99% dei casi mi dirai che siamo tutti liberi di fare ciò che si vuole, segno evidente che non capisci la gravità del tuo comportamento, specie per una semplice 500 abarth
A 4000 cambio con il diesel :399:Quote:
Originariamente inviata da Francesco2293
Cambiando discorso pensando allasicurezza mi sa che la 500 ormai non ha piu standard sufficienti ho letto questo test della punto fa pensare http://www.yellowmotori.it/news/fiat...le-crash-test/
Scusate, ma la Punto è ancora in produzione? Cmq la 500 prese l'anno scorso o quest'anno, 3 stelle. Probabilmente perché mancano tutti quei sistemi di sicurezza che oggi hanno tutti.Quote:
Originariamente inviata da Paoloabarth74
Insomma se FCA era all'avanguardia 10 anni fa dopo il rilancio, non capisco perché ora non riesca a tenere il passo.
Dai Nik, dimmi di dove sei che ci incontriamo e parliamo di persona! Vengo con la mia, nn sei obbligato a tirare fuori la tua anche se mi piacerebbe vederla... Mannaggia a te che nn vuoi incontrarmi mai!!!Quote:
Originariamente inviata da Nik079
Perche sono cambiati i riferimentiQuote:
Originariamente inviata da Matteo 595 Turismo
Qualsiasi cosa sia cambiata, FCA nn ha più il passo. Croma, 500, Bravo, Delta, ecc. sono state tutte auto a 5 stelle in passato.Quote:
Originariamente inviata da Paoloabarth74
Be la 500 ha dieci anniQuote:
Originariamente inviata da Matteo 595 Turismo