Problema accensione

se oltre al filtro a cestello sulla pompa che per quanto possa trattenere l'impurita' che si deposita nel serbatoio non lo si puo' pulire
ci fosse anche un secondo filtro sostituibile prima degli iniettori sicuramente l'auto andrebbe meglio
non capisco perche' fiat su' un prezzo come costa l'abarth abbia lesinato al filtro carburante
pensavano che nessuno lo avesse voluto .
da che mondo e' mondo i filtri nelle auto ci sono sempre stati ..
vabbe' che ultimamente non mettono piu' neanche il tappo carburante XD:uhu:

Quote:

Originariamente inviata da cip86

ma si sa l'origine? tipo è la benzina non proprio di qualità a causare ciò?

È la benzina sporca e se poi ci si aggiunge un uso sporatico dell'auto si completa il tutto. Io personalmente la uso tutti i giorni e fortunatamente dove faccio rifornimento la benzina e perfetta, gli fanno 2 controlli a settimana perché in passato aveva avuto problemi che non sto qui a raccontare giustamente, e non ho mai avuto mancate accensioni anche con temperature sotto lo zero. Non è un problema comune ai t-jet, e che la maggior parte dei possessori di 500 Abarth la usano come seconda auto e quindi la usano poco ed automaticamente lasciando l'auto ferma diversi giorni tutto lo sporco risiede e appena si accende nasce il problema

Mica vero, io avevo più problemi quando la usavo tutti i giorni se é per questo, adesso usandola una volta a settimana va benissimo.
E ogni 4-5 mesi un po' di additivo pulitore e via, si accende sempre bene e al primo colpo, nonostante la batteria sia ancora quella originale di 4 anni fa...