Peggiori le prestazioni dell'auto, migliori l'estetica, perdi in comfort e devi andare a 35 di Vmax perchè sennò li pieghi subito...Quote:
Originariamente inviata da teo-83
Hanno senso? :D
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Peggiori le prestazioni dell'auto, migliori l'estetica, perdi in comfort e devi andare a 35 di Vmax perchè sennò li pieghi subito...Quote:
Originariamente inviata da teo-83
Hanno senso? :D
vero, sono fragilini... però dipende dal cerchio e dal disegno delle razze . penso che i 17 siano il migliore compromesso alla fine... mi sta così sulle palle il fatto che, adoro gli ultraleggera oz ma: sono 4x100 , costano un botto e dovrei prenderli neri con la mia 595 giallo modena. il colore che vorrei e il titanio , perché neri sembrano piccoli .che nervi...
Fondmetal 9RR, molto simili agli Ultraleggera, ottima fattura... Non saranno gli OZ originali ma insomma... Sono ottimi cerchi!Quote:
Originariamente inviata da teo-83
Tieni stretti i 17, i 18 sono troppo grandi per il 5ino, son già fin troppo sulla Punto... :P
e vero sono simili ,ma non uguali. gli ultra sono unici... sulla 695 biposto sono pazzeschi, li metterei in salotto per guardarli tutto il giorno...
Io li ho sulla mia x le estive... Ma che problema c'è se sono da 100??
Scusate se ripeto una domanda credo nota, mi sono già letto tutto il possibile ma non ho trovato risposta certa... Ho appena preso le invernali montate sui margheritoni ed era mia intenzioni prendere altri cerchi OZ o Fondmetal per le estive. Il quesito è: se li prendo 17"x7 ma con ET30 vado a toccare sui passaruota? Al momento ho ancora assetto stock, la fase successiva sarà fare un upgrade anche all'assetto.Quote:
Originariamente inviata da Lu500abarth
Grazie delle risposte!
Perdonami... Come fa a toccare???? Il passaruota è ben più alto del cerchio... non toccherà mai! A meno che non metti l'assetto pacchiano brutto che affossa le ruote dentro al passaruota, a quel punto potresti porti il problema!Quote:
Originariamente inviata da Slowman
Ovviamente con assetto stock il problema non si pone, cmq anche se la assetti non tocchi se non metti i distanziali... io la prox stagione voglio provare a mettere i distanziali da 12mm dietro con gli OZ et30 (molle prokit)Quote:
Originariamente inviata da Slowman
Forse mi sono spiegato male. La domanda era inerente al fatto che con ET30 le carreggiate si allargano di 8mm per parte e non capivo se nei fondo corsa o nei tornanti si potesse andare a toccare il bordo del parafango. In teoria è come mettere i distanzialiQuote:
Originariamente inviata da Francesco2293
Grazie della risposta. Ne deduco che tu con et30 e distanziali da 12 sei ancora a posto. Non tocchi nei tornanti o nei dossi..