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Confermo quanto detto da Viper...ammetto di avere esperienza pari a zero in queste cose, ma è bastato svitare le 3 viti superiori e, senza sforzare minimamente, il filtro si toglie/mette!Quote:
Originariamente inviata da Viper
Avevo anche io paura di fare casino e rompere le viti sotto, ma vi assicuro che il coperchio ha davvero molto gioco e arriva a toccare il vano motore senza fatica...
Che altro posso dire...grazie della guida e buon cambio filtro sul 1.4 :)
Ciao a tutti, se avete bisogno di sostituire il filtro e siete di torino, mi offro per sostituirlo gratuitamente, e volendo posso pure procurarlo, sia originale che il BMC per qualsiasi motorizzazione.
Ovviamente posso avere anche tutti gli altri filtri, olio, benzina / gasolio e abitacolo, e sostituirli sul momento.
Ciao
Premetto che ho usato il tasto cerca:prr: :)
oggi ho comprato il filtro a pannello della bmc, intendevo smontare subito il vecchio e mettere il nuovo, unico "Problema" l'airbox:
sul mjet ho visto le foto di luca che con 3 viti risolvi tutto, qui sul 1.2 sono 3 viti sopra + 2 sotto, solo che quelle di sotto per me che ho le manone sono abbastanza inarrivabili..secondo voi converrebbe smontare tutto l'airbox?
il problema è dato anche dal fatto che la chiave n.7 è piiiiiiiiiiiiciola...
consigli ben accetti!
ecco qui l'immagine:
http://img402.imageshack.us/img402/8663/312000138.jpg
svita le tre viti e semplicemente stacca il pezzo verso di te...
se ti serve lo smontaggio completo dell'airbox dimmelo
Io l'ho fatto da poco sulla mia, è facile basta che sviti le 3 viti superiori e poi allarghi un po il box per far passare il filtro... il peggio sarà togliere l'originale che è molto più spesso...poi quello della bmc entrerà meglio :)
cioa ho unito i topic ...qui trovi tutto ....la foto del motore 1.2Quote:
Originariamente inviata da grimgor2
Esistono 2 versioni dell'air box per il 1.4
Le versioni più vecchie, prevedono di smontare tutta la cover motore per accedere alle 3 viti sotto la scatola filtro. Dopo qualche tempo i progettisti hanno capito l'operazione richiedeva troppo tempo e hanno modificato l'air box. Quindi alcuni riusciranno a sostituire il filtro svitando semplicemente 3 viti... altri (come il sottoscritto) devono smontare tutto!
Grazie ragazzi di questa guida, proverò a seguirla per montare il filtro nuovo..
scusate ma nel 1.4 la parte di filtro aria con le alette va montato verso l'airbox o verso il frontale? grazie in anticipoQuote:
Originariamente inviata da Drifter84
ragazzi io non riesco a farlo scivolare di fuori togliendo solamente le tre viti superiori...mi dà l'impressione che si stia per rompere...e quelle sotto sono irraggiungibili...se non svito quelle laterali. di queste riesco a smontare solamente quella a sinistra perchè quella a destra non mi fa passare la chiave...ci stano dei morsettini o non so che siano lì vicino che mi bloccano la roteazione della chiave...come facciooo