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231 cv a 4500 giri..
Caspita.
Quindi diciamo che gestendo bene l'apertura della farfalla elettronica e quindi limitando la caduta di coppia si possono superare agevolmente i 260 cv attorno ai 6500 giri (che di solito è il regime di potenza massima sui t-jet con una preparazione di questo tipo). _icon7_
E' esattamente il valore che si otterrebbe con i lavori che tu hai detto e sostituendo però anche gli iniettori con altri maggiorati necessari oltre certe potenze e pressioni per evitare di smagrire troppo la miscela.
Gli intercoolers sono rimasti due anche se maggiorati e sistemati nei loro alloggiamenti originali senza fare troppi lavori di aggiustamento.
Tutto il resto si legge dalla mia firma.
mi autoquoto.... scusa le mille domande... a che pressioni turbo hai rullato?Quote:
Originariamente inviata da Garrett
Ho rullato solo in sport visto che non viaggio mai in normal. La pressione di picco era 1,4 bar che poi scende progressivamente dopo i 4500/4700 giri fino al limitarore a circa 1,2 bar.
Abbiamo già parzialmente risolto il problema della chiusura della farfalla elettronica scendendo un pezzettino sotto gli 1,4 bar di pressione e abbiamo recuperato l'allungo. Oggi su strada chiusa al traffico ho allungato tutta la quarta marcia fino al limitatore superando di poco i 200 km/h di navigatore.
Dal foglio postato cè scritto coppia massima 32,6 Kg , hai fatto qualche lavoro di rinforzo al cambio ( frizione rinforzata , etc. ) oppure è originale ? Quanto fai di velocità massima ? .Quote:
Originariamente inviata da stivnico
No al cambio non abbiamo fatto nulla anche in funzione di una coppia che da il massimo oltre i 4000 giri.
Per la velocità non sono ancora riuscito a scaricarla tutta.....
E vorrei anche vedere!Quote:
Originariamente inviata da Mihok
gli intercooler laterali sono più grandi giusto? e come sono posizionati in genere?..leggermente di sbiego o paralleli alle ruote?
Esattamente con la stessa inclinazione degli stock, di sbieco a favore dell'aria che entra dalle prese anteriori.
bona!mi dai dei prezzi indicativi su turbina e inter?Quote:
Originariamente inviata da Cinquinoabarth
non ho l'abarth ma mi piace sapere le cose:suda: