Ma non da 17" sicuramente..Appena potete fate una foto? :)Quote:
Originariamente inviata da Scorpiotoss
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Ma non da 17" sicuramente..Appena potete fate una foto? :)Quote:
Originariamente inviata da Scorpiotoss
si ma che spesa inutile ed esagerata è stata! XD bisogna essere pazzi e con soldi da buttare..:rolleyes:
be ragazzi certamente gia nn è necessario montare le brembo a 4 pistoni,mettendo dischi e pasticche racing la frenata è ottima.
il problena e l'impianto di serie con i dischi che monta anche il doblo! che sono sfruttati al limeti dalle nostre abarth,infatti,a 150 frena con molta fatica e entra immediatamente abs ,mentre con le brembo la frenata è modulabilee anche cazzeggiando nel misto non va mai in difficolta (penso che le potevano montare anche di serie!!!)
chiaramente un impianto eccessivo all'anteriore va accompagnato anche dal posteriore non vedo come possa frenare benne con i freni del 430 davanti e dietro i suoi anche se con dischi e pasticche adeguate !
non conta che ET hanno ma come sono fatte le razze..
Io ho le brembo con degli arcasting ET 35 8j, e tra razza e pinza ci passano 2 diti..
Prima avevo dei Tomason ET 35 sempre 8j e tra razza e pinza ci passavano 2 millimetri..
Questo xke, xke i tomason hanno le razze che da dentro partono e vengono verso l'esterno, gli exalibur che ho ora hanno le razze che partono gia ''larghe'' e non danno fastidio alla pinza..
Lasciate stare l'ET che non centra quasi niente (a meno che non andate su cerchi a canale rovesciato con ET vicino allo 0).. prendete un cerchio che gia sapete che ci va e basta, o se volete qualcosa di particolare xo col rischio di mettere un distanziale..