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Dovremmo fare un prova 500 abarth c 135cv manuale vs 500 abarth c 140 cv mta.....ma 50 kg ma forse neanche non si percepiscono tanto...quindi nonostante l'MTA con 5 cv in più e più lento!!!!poi per carità non dico ke fa schifo magari sara un buon cambio ma non velocissimo o prettamente sportivo!!!!
No perdonami ma fidati che 50kg fanno la differenza ;)Quote:
Originariamente inviata da ciccio s
Con un amico in tangenziale che ha la macchina stock come la mia abbiamo fatto delle prove di progressione in 5° prima l'abbiamo fatta con in macchina le nostre morose e poi l'abbiamo fatta e io avevo lasciato giù la mia morosa (che peserà 53kg al massimo) e se prima andavamo via in pareggio dopo sono scappato via....
Adesso non so la differenza di peso perchè ho chiamato in abarth e neanche loro la sanno (scandaloso) se qualcuno di voi la potesse scrivere indicando se a pieno o a secco...
Basta vedere sul libretto e ci si toglie il dubbio..
Se non sbaglio il peso 1035 della cabrio.....le altre non lo so!!!!secondo me queste differenze sono percettibili solo in pista da piloti esperti dove devono per fare deingiri veloci!!!su strada mi sa di ke la vedo difficile fare questa differenza!!!!
Per questo ho messo il link..i test fatti credo propio siano fatti in pista ;) ad ogni modo è poco ma sicuro che 50kg cambiano sia in pista che in strada :DQuote:
Originariamente inviata da ciccio s
quindi se uno volesse il cabrio l'ideale sarebbe prenderlo manuale.............
La chiusa 1045..sicchè..
Dipende sempre dalle proprie esigenze, certo è che l'MTA non è un cambio sportivo..Quote:
Originariamente inviata da msport1974
Bhe oddio non c'è una verità assoluta...dipende sempre dai gusti...io personalmente se devo prendere una macchina automatica nel 2011 deve essere un cambio automatico con la A maiuscola...se mi danno un suo surrogato preferisco il manuale..Quote:
Originariamente inviata da msport1974
Alla fine prenoterò un test con la cabrio mta e farò i paragoni con la mia vecchia 500abarth manuale............