Ventola raffreddamento

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Originariamente inviata da eparvier

non è cosi semplice, dalla batteria non porti nulla se non il consenso....devi lavorare sui relè , se porti quei cavi in abitacolo devi portarli di una sezione folle e si scaldano, Sono circuiti sotto fusibile a 30 Ampere in vel 2...non fate esperimenti a casaccio, il BC costa 890 euro..

Miiiiiiii, Epa ma cosa ti hanno messo nella testa quando sei nato? un computer?:uhu:

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Originariamente inviata da guglio

Miiiiiiii, Epa ma cosa ti hanno messo nella testa quando sei nato? un computer?:uhu:

ma no ! è che già monto le ventole ad azionamento manuale...e me lo sono fatto io il montaggio grazie ad un circuito schema studiato.. è più il tempo che il costo...

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Originariamente inviata da eparvier

ma no ! è che già monto le ventole ad azionamento manuale...e me lo sono fatto io il montaggio grazie ad un circuito schema studiato.. è più il tempo che il costo...

Tutto quello che vuoi ,pero' ci vogliono le palle;)

ben fatta quella guida, ma io nella scatola fusibili nn taglio e stagno niente ;) Un'altro modo c'e di sicuro :)

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Originariamente inviata da Md85

ben fatta quella guida, ma io nella scatola fusibili nn taglio e stagno niente ;) Un'altro modo c'e di sicuro :)

i cavi quelli sono...ti do un consiglio...non andare sulle ventole...l'errore per la velocità 1 e 2 viene registrato in BC e comunque condividono il medesimo positivo.....fidati. Appena attacchi una hai anche l'altra velocità inserita, è il relè che aumenta o diminuisce il voltaggio sullo schema, ecco perchè devi usare i diodi...per intenderci a vel 1 hai poco meno di 9 volt a 2 quasi 12,6...avvisato....visto che le abbiano provate per dieci giorni tutte le soluzioni . Comunque l'impianto ventole ha sempre tensione anche a quadro spento (è per questo che ti dicono di non metter le mani nel vano motore a caldo...anche a chiave spenta.).I diodi ti servono per evitare di friggere con la tensione di ritorno il BC.

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Originariamente inviata da guglio

Tutto quello che vuoi ,pero' ci vogliono le palle;)

il primo tentativo era andato a vuoto per via della tensione costante e presente perchè una non escludeva l'altra, anche il secondo (errori cruscotto), il terzo Stefano ha progettato il circuito con le protezioni....e ho montato subito. Funziona. Ho commesso solo l'errore di dare 12+ ai led sottochiave per cui a quadro spento se dimentichi le ventole accese non vedi led accesi (è anche vero che si sentono le ventole ma è una precauzione in più)...avrei dovuto metterlo in 12+ diretta, ma non avevo voglia di fare altre derivazioni.

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Originariamente inviata da guglio

Tutto quello che vuoi ,pero' ci vogliono le palle;)

più che le palle,la testa..MOLTA testa!!!

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Originariamente inviata da Md85

anche se e' comandata dalla centralina, la ventola due fili li deve avere, quindi basta portargli l'alimentazione sotto interrutore dalla batteria cosi' funziona sia in uatomatico che in manuale (con i diodi)

Certo puoi farlo, ma hai presente quanto è grosso un interruttore da 30-40 Ampere? senza contare i fili giganti che dovresti usare

(in questo caso i diodi non servirebbero)

grosso così? col salvavita??:lol::lol::lol::lol::lol:

http://www.rexelonline.it/tmp/MAIN/BTIF82-40.jpg