Montato 200 celle

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Originariamente inviata da Nik079

La mia era semplice curiosità, non metto in dubbio che l'auto renda di più. Però ero curioso di sapere appunto come fate a passare la revisione e soprattutto davanti ai caramba con degli scarichi da buttare giù i palazzi...

La revisione no problem, davanti ai Caramba con un diretto sei a posto 9 volte su 10. Come sono io adesso..mah, non saprei..è difficile "zittirlo" anche guidando piano..

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Originariamente inviata da Stancer

Io col 200 celle ho notato che l'intensità dei botti non è cambiata tantissimo, ma sono più frequenti..diciamo che ora me li fa sempre forti mentre prima solo ogni tanto..
Comunque ti dico, skat. e diretto non fa un gran bel rumore e comunque è ingestibile..tra l'altro devi anche rimappare ed eludere la sonda lambda, per cui se devi farlo solo per curiosità ti viene a costare un po'..lo skat. Imasaf poi costa una follia, 350€..

Prenderei uno skat scara o ragazzon.. sono molto indeciso tra le 2 configurazioni... sicuramente scatalizzando riduci ancora di più le temperature...

Sì, ma secondo me è un beneficio ridotto..conosco chi è passato da 200 celle a skat. e non ha notato grandi variazioni..aumentano solo i rischi..

Si ma skatalizzare è PENALE!! ne vale veramente la pena?

Infatti io che non ho conoscenze tra i "revisionanti" ho fatto in modo di essere in regola: 200 celle(che non da problemi con i fumi),assetto kony(che è originale ed omologato) e record monza(omologato anche lui)...

skatalizzare è anche molto inquinante o sbaglio?

Sì e si sente anche..

allora meglio evitare. un minimo di rispetto x l ambiente ci vuole.. gia mi sento in colpa x non aver preo un ibrida!

Più che altro..a me da fastidio l'odore..

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Originariamente inviata da Nik079

Per fortuna non ho di questi problemi, ho fatto tutto alla "luce del sole"... non riuscirei mai a girare con un auto non in regola! ;)

Io invece mi sento in colpa "solo" perché ho aperto la molla del Record Monza...
Pensa un pò come sto :ahah: