Gpl si o no?

io molto probabilmente installero' il gpl sulla 500 che andro' a prenotare nei prossimi giorni
ho letto che alcuni si fanno fare l impianto tramite fiat ma in teoria non e' meglio affidarsi a uno che lo fa tutti i giorni???

cmq a me hanno sparato 1800 montato e tutto per un landi (ovviamente parlando senza carte davanti) e questo tizio ha gia' fatto questo lavoro su 2 twin 500 e leggendo i feedback su un sito che parla di metano(e quindi auto trasformate a metano)sembra davvero mooolto bravo e affidabile

conoscete altri installatori o metodi per conoscerne nella mia zona con feedback se son bravi o meno???

onestamente qui in veneto mi perdo gli incentivi sul bollo che mi avrebbero fatto non poco la differenza e leggendo i commenti sembra che landi non sia una scelta buona nell insieme

mmmm

Secondo me ti conviene andare sul sito della Prins e vedere che installatori ci sono nella tua zona. Poi vai sui siti della Emer, Brc, Tartarini, Lovato...e guardi i loro installatori in zona. Poi guardi se alcuni di questi coincidono con quelli Prins e vai a parlarci: in genere, chi ottiene la licenza per montare i Prins è perché sa il fatto suo, quindi parti già da una base abbastanza "scremata". Poi parlandoci ti rendi conto di che persone sono e ti fai fare anche i preventivi e poi decidi. :)

grazie mille
(cercavo un smile per la lode ma non ci sta :( )

Occhio ragazzi i motori gpl o metano che escono direttamente trasformati dalla casa madre hanno le valvole di scarico rinforsate per le alte temperature che raggiungono ad anche altri componenti del motore sono trattati diversamente un mio consiglio non trasformate la vostra ma compratela con gia' l'impianto di serie.Pena si compromette l'affidabilita' della durata del motore nel tempo,come conseguenza un grosso calo di prestazioni e aumento dei consumi.

...ho sempre installato gli impianti in un secondo tempo (soprattutto xkè quelli delle case sono qualitativamente scarsi) e non ho mai avuto le problematiche da te elencate!!!

a leggere in giro la verita' sta nel mezzo
se installi aftermarket hai si un impianto migliore ma non tutte le auto sono "adatte" e non tutti gli installatori sono "adatti"

se compri direttamente dalla casa produttrice hai un impianto che funziona bene sicuro(con tutti gli accorgimenti) ma hai poca scelta nelle auto e spesso l impianto e' di media qualita'

se si parlasse solo di metano allora le cose li vanno a favore dell auto compeata direttamente gasata dalla casa che vende ma per un discorso di bombolame inserito nella struttura dell auto,cosa impossibile aftermarket
ma resta il problema della poca scelta dei mezzi

resta il fatto che la fiat nn vende un twin gia' gasato.cosa personalmente stupida

...lo davo x sott'inteso... ci sono motori che sono più o meno indicati per il montaggio dell'impianto e quelli del gruppo fiat rientrano tranquillamente nel montaggio d'impianti after market! ;)

Comunque non sempre quando si acquista modelli già fatti dalla casa si è al riparo da guasti! ;)
X il metano invece concordo, visto che l'unico posto x montarli after market è il bagagliaio e se ne perde gran parte della capienza!

Quote:

Originariamente inviata da Piadeina

...lo davo x sott'inteso... ci sono motori che sono più o meno indicati per il montaggio dell'impianto e quelli del gruppo fiat rientrano tranquillamente nel montaggio d'impianti after market! ;)

Comunque non sempre quando si acquista modelli già fatti dalla casa si è al riparo da guasti! ;)
X il metano invece concordo, visto che l'unico posto x montarli after market è il bagagliaio e se ne perde gran parte della capienza!

Però se lo compri dalla casa la garanzia copre tutto, se lo monti dopo fiat potrebbe non passare alcune cose poiché danneggiate a causa del cattivo impianto o del cattivo montaggio.. Allo stesso modo l'installazione copre solo l'impianto e non gli eventuali problemi ad altre parti che lui non ha toccato e se leggi sul web non sono casi isolati..

infatti
riassumendo oggigiorno se si pensa al gas:

metano=scelta semi obbligata acquisto con la vettura

gpl=informarsi accuratamente vettura per vettura.....e da qui si trovano 4 opzioni
1)motore non idoneo
2)gpl montato dalla casa pessimo(a volte sono lavori aftermarket in serie quindi vi lascio pensare a dove finsice la qualita')
3)gpl montato dalla casa medio-ottimo(e qui si batte qualsiasi costo aftermarket)
4)motore adatto ma non converito dalla casa

e il 4 e' il nostro campo nel twin air

Dipende sempre se colui che ti vende l'auto è disponibile o meno ad applicarti la garanzia!
Io ho avuto bisogno solo una volta della garanzia e non hanno fatto storie x l'impianto montato in un secondo tempo xkè sanno benissimo che non è la causa della diffettosità dei pezzi originali! ;)
Ma siccome in quest'ultimo periodo la parola d'ordine è risparmio, capisco benissimo il discorso.

Per quanto riguarda il punto numero 3 gatsu, non sono molto daccordo sul medio-ottimo, visto che ho appurato personalmente dal mio impiantista che nella maggior parte delle volte gli impianti montati dalla casa, a parte la marca mediocre, sono montati senza fare delle grosse regolazioni e parlando proprio del gruppo fiat, il concessionario della zona, puntualmente ogni mese, gli porta almeno una decina di vetture con neanche un mese x risolvere le problematiche che hanno.