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non credo che con tale kit abarth preveda la sostituzione anche degli ammortizzatori gia' il kit e caro diperse' cosa ti costerebbe alla fine il tutto poi se non fai pista l'impianto e' omologato per la cavalleria della competizione se non aumenti e cerchi l'estremo non rischi nulla e ti risparmi soldi invece se cerchi l'estetica l'estremo e l'esubero economico allora buon montaggio
il kit Brembo prevede d'obbligo secondo Abarth anche del kit koni fsd e dei cerchi SS o tributo Ferrari
allora buon montaggio abarth ringrazia e campa con noi
Infatti ha poco senso acquistare il kit Brembo.........io,come molti altri di noi,ho fatto il lavoro con la meta' dei soldi,acquistando il materiale,tutto rigorosamente nuovo, in parte su internet,in parte da un noto preparatore di Torino........bastano solo un minimo di sbattimento,un po' di pazienza,un po' di fortuna.
;)
Quanto hai speso per curiosita'?io ho preso il kit ufficiale,alla fine mi costava come trovarlo in rete con pezzi usati o revisionati e con dischi mooooooolto piu' pesanti.Quote:
Originariamente inviata da AlbertoSS
PM per GRC46.
Nuove foto dopo aver oscurato i vetri posteriori, montato fascia parasole e scorpione sul cofano! Domani modulo acceleratore Seletron!
http://imagizer.imageshack.us/v2/640...0/856/6u3w.jpg
http://imagizer.imageshack.us/v2/640...0/845/qamo.jpg
http://imagizer.imageshack.us/v2/640...0/850/3la6.jpg
Che bella :wub::wub:
Ma i vetri posteriori non sono già oscurati di serie? :uhu:
Bella,se riesci secondo me gli anteriori vanno scuriti un pelo,così c'è troppo stacco con quelli davanti.
Si un pò siQuote:
Originariamente inviata da MetalC