Scarico record monza configurazione sito Abarth

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Originariamente inviata da Gioski

Ma si, tanto le modifiche visive a parte cerchi SS o TF e scarico RM ci sono :D

Guardando il listino effettivamente sono circa 1000€ in più rispetto alla 160 cv. Gli unici dubbi sono le sospensioni anteriori koni da 200€ (nella 160 cv mi sembra fossero di serie?). Per il resto è uguale a come volevo la 160 cv con alcuni optional (clima auto, tetto skydome e colore grigio pista). In più mi ispirano le pinze freno brembo di colore giallo o rosso da 170€ (grigie sono di serie). :) in effetti esteticamente è come la 160 cv e come avevo configurato quella. Cambierebbero le pinze freno brembo. Oltre al dubbio delle sospensioni anteriori koni :-/

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Originariamente inviata da zanna91

Guardando il listino effettivamente sono circa 1000€ in più rispetto alla 160 cv. Gli unici dubbi sono le sospensioni anteriori koni da 200€ (nella 160 cv mi sembra fossero di serie?). Per il resto è uguale a come volevo la 160 cv con alcuni optional (clima auto, tetto skydome e colore grigio pista). In più mi ispirano le pinze freno brembo di colore giallo o rosso da 170€ (grigie sono di serie). :) in effetti esteticamente è come la 160 cv e come avevo configurato quella. Cambierebbero le pinze freno brembo. Oltre al dubbio delle sospensioni anteriori koni :-/

Esattamente come dici :D eventualmente aggiungi 200€ per i Koni FSD anche se purtroppo il retrotreno esteticamente fa cacare perché rimane bello altino :(

Se interessa passa a vedere il post sul gruppo d'acquisto dei B14 :D

se in abarth hanno ottenuto i requisiti di sicurezza stabilita'
forse se ad occhio fa' cacare a loro interessava l'omologazione al codice sicurezza non l'estetica di gatto schiacciato
perche' poi con quattro persone a bordo si limano i bordi ruota se troppo bassa
o sbatte il tubo di scarico sul ponte tutte cose che le avranno considerate
poi se uno ci gira da solo o max in due e' un altro discorso

Il pdf illumina ogni dubbio! Davvero ben fatto!!! Grazie.

Cmq sono del parere che la 160 é ottimo compromesso tra dotazioni di serie, xenon pelle, ammo fsd, vetri oscurati e cerchi 17...
La costum ha diritto ad esserci per chi vuole un abarth e poi la personalizza poco alla volta...

La turismo monta i koni fsd solo nel posteriore...
Anteriore indicano ammortizzatori con tecnologia fsd ma non citano koni.

Quindi mi consigliate in ogni caso di aggiungere i Koni anteriori? Sulla 160 cv erano di serie sbaglio? Per il retrotreno altino peccato (mi sembra che con le prime serie koni fosse più basso). Io girerei al 80% da solo o al massimo con la mia ragazza. Quindi di peso ce ne sarebbe poco. Ma quello magari più avanti si può optare per dei B14 come consigliato da Gioski :).

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Originariamente inviata da zanna91

Quindi mi consigliate in ogni caso di aggiungere i Koni anteriori? Sulla 160 cv erano di serie sbaglio? Per il retrotreno altino peccato (mi sembra che con le prime serie koni fosse più basso). Io girerei al 80% da solo o al massimo con la mia ragazza. Quindi di peso ce ne sarebbe poco. Ma quello magari più avanti si può optare per dei B14 come consigliato da Gioski :).

No sulla 160cv ci sono dei Cofap Fsd, quindi ti consiglio di aggiungere i Koni Fsd che sono certamente meglio, soprattutto se non intendi mettere mano all'assetto successivamente e comunque sono solo 200 euro.

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Originariamente inviata da simmar1977

No sulla 160cv ci sono dei Cofap Fsd, quindi ti consiglio di aggiungere i Koni Fsd che sono certamente meglio, soprattutto se non intendi mettere mano all'assetto successivamente e comunque sono solo 200 euro.

Quoto!

Che poi ad essere precisi sui Cofap c'è scritto "powered by Koni" :D
Comunque per 200€ li metterei

si infatti probabilmente non sono affatto di brutta fattura... l'unica differenza sarà nella taratura...