Ma finita nella zona cambio come viene chiusa la parte bassa della plancia?Quote:
Originariamente inviata da Danny500abarthturbo
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Ma finita nella zona cambio come viene chiusa la parte bassa della plancia?Quote:
Originariamente inviata da Danny500abarthturbo
Li non c'è modo di rimontare le plastiche, la mia idea e di far fare un rivestimento in pelle e fissarlo con dei bottoni,Quote:
Originariamente inviata da DanieleLaureti
Se qualcuno ha qualche idea migliore dica pure:):)
La 695 biposto come è fatta in quella parte? Sicuramente avranno studiato qualcosa...Quote:
Originariamente inviata da Danny500abarthturbo
Ma il telaio (che è quello di una panda) la regge quella cavalleria? Non flette a ogni accelerazione/decelerazione?
Su Elaborare un preparatore tedesco se non erro crea con 51 mila euro auto e preparazione ha creato su base 595 una bestia chiamata Ares... dovrebbe averne 400 cv omologata... 0-100 sui 4 sec, provata ripeto da Elaborare, molto probabilmente regge.. la pandaQuote:
Originariamente inviata da Omega
Secondo me @Danny500abarthturbo riesci a montare la sua cover originale...quella della biposto che si aggancia da sotto i comandi ventilazione/clima :fico:
Sarebbe la soluzione più elegante ;)
https://www.google.it/search?q=695+b...eVFon0puUmNJM:
Volendo c'è anche in carbonio ;)
Grazie del cinsiglio, ma avevo già valutato le plastiche o carbonio della 695 biposto, il problema è che il mio cambio non è quello della 695 biposto ma tutto un altro cambio e la mia leva in scalata non tocca per 2 cm quindi mi e impossibile montare le plastiche 695 bipostoQuote:
Originariamente inviata da DanieleLaureti
Secondo me sarebbe quasi peccato coprire troppo un cambio del genere: avere a vista la parte meccanica fa comunque la sua porca figura :wub:
La copertura della biposto non copre il cambio ;) chiude solo la parte dei leveraggi ;)Quote:
Originariamente inviata da Stonedroses
Sempre fatto da Bacci Romano? Non si può diminuire la corsa della leva?Quote:
Originariamente inviata da Danny500abarthturbo