Ciao, io ho il Monza da sempre sulla mia. Probabilmente nel giro di qualche mese farò montare anch'io RP garage completo da 63.5 con uscite da 120. Vedrò e sentirò le differenze :fico:
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Ragazzi stò facendo un pensierino anche io a questo scarico... qualcuno ha avuto occasione di sentire quello da 63,5mm abbinato al catalizzatore 200 celle?
In rete trovo solo video con lo skat oppure originale! :rolleyes:
Eh niente, alla fine mi è toccato comprarlo... :D confermo i 420€ per il terminale (da 63,5mm nel mio caso ma credo che costi uguale anche quello con diametro originale).
Vi terrò aggiornati, se tutto va bene dovrebbe arrivare in settimana e lo monto il prossimo week-end ;)
come mai cambi il Pm?
Faccio un'altra prova, dopo il silenziatore sul centrale dello scorso anno (poi rimosso) :D
Il fatto è che a valvola aperta fa davvero tanto casino, ai bassi è accettabile ma agli alti fa un macello... vorrei una via di mezzo, ho letto parecchi riscontri positivi, vediamo... dopo di che venderò o uno o l'altro :D
fatto bene, giusto far girare l'economia:D
Io oramai mi sono abituato al mio Almar, molto discreto come rumore, ma in termini di paragone a livello prestazionale con il Monza originale non ce n'è, differenza abissale.
Eccomi ragazzi, scarico arrivato e montato ieri.
Che dire, sound decisamente più civile e molto più cupo rispetto al Power Motive con la valvola, ma non per questo silenzioso anzi, considerando poi che è nuovo e quindi tenderà ad aumentare un po' con il passare dei km ;)
Un pochino di rimbombo in rilascio a bassi giri (sotto i 2000) ma è inevitabile con questa configurazione... A gas spalancato sound sempre.molto bello senza il "ragliare" di uno scarico diretto.
Esteticamente una bomba, i finali da 120 sono assurdi!! :D
Assolutamente consigliato!
Ottimo, butta 2 foto!