Esattamente..insomma, il certificato di conformità tutela, però è sul libretto indicato l'indice di rumorosità..
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Esattamente..insomma, il certificato di conformità tutela, però è sul libretto indicato l'indice di rumorosità..
si trovano dei finali di diametro maggiore da applicare sui 4 finali dello scarico RM?
qui vedete la foto di un MM, a me non piace perche' come ho gia' scritto, si vede la padella lucida attraverso il difffusore....
Solo per curiosita' vi posto anche la foto dello scarico MM racing....se a qualcuno l'omologa non interessa :fico:
Allegato 19228Allegato 19229
Ciao Jax, non credo ci siano dei finalini cromati in commercio (però mi potrei sbagliare) con un diametro tale da riuscire a infilarli sopra i tromboncini del monza, e poi così facendo credo che non verrebbe una bella cosa esteticamente parlando, mi sa che bisognerebbe segare i tromboncini, allora si che si potrebbe infilarci dei finalini da 100 o 110 mm, che è il diametro più o meno di quelli stock, così la faccenda potrebbe diventare interessante, siccome io non ho sotto mano un monza dovresti misurare la larghezza totale esterna dei due tubi, misurati appena dietro ai tromboncini (non so se mi spiego)....questa operazione è proprio esattamente quella che farei io.... come già dissi tempo fa.... dato che tu hai la possibilità di rilevare le misure dei tubi e vedere se effettivamente l'operazione sarebbe fattibile, prova.......sarei curioso di sapere pure io....Quote:
Originariamente inviata da jax
nooooo dai non è x niente una bella idea segare i finalini...è un peccato! cambia scarico piuttosto!
ciao, devo ancora prendere il RM... però è un'idea che ho in mente di fare se si tratta di una cosa semplice da fare...Quote:
Originariamente inviata da carval
ragazzi ma anche a voi si sposta il record monza?
In che senso si sposta?Quote:
Originariamente inviata da darioz90
Ma come non ti basta quanto spendi per comprarlo...vuoi anche modificarlo !?? :uhu:Quote:
Originariamente inviata da jax
Con quello che ho speso mi piange il cuore solo a vedere i terminali sporchi , figuriamoci "segarli e modificarli"...
A questo punto veramente vi conveniva prendere un altro terminale e mettergli 4 tubi della stufa :lol:
si sposta xkè mi escono di piu' i finalini nel posteriori destro :(
è già tre volte che lo sistemo, a breve quando ho tempo in officina mi invento qualcosa per fissarlo con delle fascette metalliche :S
All'ora ragazzi, mettiamola così.....siccome io il RM o il MM lo prenderò tra un paio di mesi (se tutto va bene, sono per il momento più orientato per il primo) rimango comunque dell'idea che l'operazione sia fattibilissima e neanche tanto complicata, perchè io sti quattro tubettini mi spiace ragazzi, ma non mi vanno proprio giù, che ci posso fare....
All'ora proviamo nel frattempo a lanciare una provocazione invocando il Sig. Gramegna della Magneti Marelli sempre gentile e disponibile, chiedendogli il perchè (anche se è immaginabile) non progetta un terminale che abbia appunto solo due uscite, da affiancare a quello da quattro già esistente così la gente sceglie quello che più gli piace?... o meglio ancora dei finalini intercambiabili, come si vede con certi terminali aftermarket, che uno poi ci mette quello che vuole?!....
Vi immaginate un RM con due bei terminaloni ma non diritti, fatti esattamente come quelli del modello attuale e cioè a "tromboncino".
Secondo me uscirebbe un terminale da urlo, esteticamente impeccabile e unico anche sotto questo punto di vista....me lo sogno pure di notte....:ahah::ahah:
Nell'era moderna il segno distintivo visivo di potenza anche ad auto ferma è lo scarico....la stra grande maggioranza delle auto sportive potenti hanno uno scarico con finali a 4 vie....
Aggiungo una cosa piuttosto importante : le Abarth destinate all'utilizzo stradale hanno SEMPRE avuto il doppio terminale !!
Quindi prendere il RM o MM e modificarne i terminale mi pare proprio uno sgarro alla tradizione ;)
Per chi non è convinto dei 4 terminali consiglio di prendere altro..
mi avete convinto :)Quote:
Originariamente inviata da Thunder500
All'ora ragazzi, praticamente mi suggerite di mandare giù il rospo? (dell'estetica) perchè il sound del monza una volta sentito non si scorda più...e rinunciarci la vedo un pò dura....
Io l'ho sent sabato che sono andato ad un raduno organizzato da un concessionario della mia zona.. devo mettere in preventivo che la 500 che montava il RM era una Esseesse.. pero tosi che sound!! ad ogni cambiata scoppiettava.. io che nn l'avevo mai sent dal vivo me ne sono innamorato!! quando ordinerò il mio cinquino Abarth sarà sicuramente montato..XD
La scimmia ha prevalso ..... comprato e installato oggi sulla piccolaC.
Che dire ottimo sound al minimo, ma il meglio di se lo da ad ogni cambiata (con motore bello caldo) praticamente è come se lanciassi ogni volta un raudo:)
Se costasse il "giusto" ne venderebbero a iosa.
Asp foto e video HG69 XDQuote:
Originariamente inviata da HG69
L'ho montato subito mentre mi installavano l'ss e tira di quelle petardate quando cambi che in centro faccio saltare tutti!!!:)
Stamattina ho sentito un RM su una SS.. :wub: fantastico anche al minimo!!
Si sentono dei bei botti nel cambio marcia 1-2 e senza tirare molto...
Non se se il RM renda parecchio meglio su una SS rispetto ad una stock...
Inoltre devo dire che le 4 uscite sono molto belle ... non so perchè ma esteticamente all'inizio non mi piacevano molto, ma adesso non le toccherei neanche per idea!!!
ciao, l'ho presa anch'io a Torri di Quartesolo... so che all'Abart-day facevano un prezzaccio per il RM, però valido solo per quel giorno....Quote:
Originariamente inviata da Gimone
Cmq l'ho trovato da un'altra parte alla stesso prezzo, ma valido non solamente per 1 giorno... ;)
Per curiosità quanto l'hai pagato?
Io montato Ottocentonovantaneurinifaticosamentesudati :)
Foto prese da un'altro forum di Abarth, giusto per farvi notare dopo qualche km come si riducono i RM.
1 anno e 12 mila km
http://www.abarth-fans.it/lapista/do...php?id=403&t=1
http://www.abarth-fans.it/lapista/do...php?id=404&t=1
http://www.abarth-fans.it/lapista/do...php?id=405&t=1
4 mesi e 8 mila km
http://i92.photobucket.com/albums/l3...dms/foto-9.jpg
Ora mi spiegate dove li vale tutti sti soldi? Non dite che è l'unico terminale che fa casino che è omologato... perchè io col mio non omologato c'ho già fatto 7 mila km e l'ho pagato meno della metà di un RM e non ho mai avuto problemi con le fdo, se mi va male pago una multa, ma ho pur sempre risparmiato su un terminale che si arrugginisce.
No ecco bronzo bisogna essere realisti..se ti va male non paghi una semplice multa...se ti va male ti ritirano il libretto della macchina che è una cosa completamente differente...
io l'ho preso a 880 euro....piu 50 euro di montaggio
@Bronzo
Potrei postare anch'io delle foto di scarichi letteralmente scoppiati...non sto a fare i nomi dei marchi perchè non è il caso ma ci sono in giro "produttori" veramente scadenti che vengono stranamente pompati da qualcuno .
Il problema della sverniciatura è noto , Abarth ha in garanzia i propri prodotti , quindi io non mi porrei molti problemi .
Vai tranquillo bronzo, io sto aspettando il 3
Tanto è in garanzia, che ti frega?
Ma guarda che i nomi li puoi anche fare...in questo forum c'è libertà di parola e di pensiero...se tu hai delle prove che certi prodotti sono scadenti non ti vieta nessuno di pubblicarle...anzi credo che faresti un favore a tutti quelli che magari sono intenzionati a comprare da quel produttore...Quote:
Originariamente inviata da Thunder500
Come in tutte le cose del mondo le facce della medaglia sono sempre due...voglio dire che c'è sempre un pro e un contro....e il RM non sfugge a questa legge, il problema che pone Bronzo sulla verniciatura è inutile negarlo è una bella seccatura....anche se daccordo c'è la garanzia....però mi sembra di capire che i nuovi esemplari (si dice in giro, ma è tutto da verificare) abbiano un trattamento diverso della verniciatura per ovviare proprio a questo inconveniente della sfaldatura.....
Purtroppo è un problema da mettere sul piatto che comunque si controbilancia con i non pochi pro di questo terminale che ora non sto a rielencare, come è un altro contro il suo prezzo......
Attendiamo notizie più precise se effettivamente il produttore a risolto questo inconveniente...che se dovesse persistere sarebbe forse più saggio piegare sul MM per chi ha idea di comprare questi terminali o è in procinto di farlo come me.
ma il record monza non ha la garanzia??... se si riduce così basta portarlo alla concessionaria no?...
Per il RM vale lo stesso discorso del kit esseesse, i pro e i contro si bilanciano, oltre al fatto che è questione di gusti..per cui non vedo perchè evidenziare più di tanto gli ormai noti difetti, dal momento che chi lo sceglie è consapevole di cosa stia acquistando e difficilmente cambierebbe idea per millemila ragioni..Quote:
Originariamente inviata da Bronzo
Assolutamente si basta portarlo in officina e ti verrà sostitutito..ad ogni sostituzione ovviamente la garanzia riparte da zero (perchè ti danno un pezzo nuovo) quindi teoricamente parlando puoi continuare a fartelo sostituire a vita...certo è vero che il problema dello scrostamente è destinato ad essere risolto in qualche modo...mi rifiuto di credere che non lo risolvanoQuote:
Originariamente inviata da landrex
allora per me non è un problema!... possono anche cambiarmelo ogni anno... ahahah
non vedo l'ora che me lo montino :-)
Dubito che sia così, è più facile che duri 24 mesi dal primo acquisto;)Quote:
Originariamente inviata da OlandeseVolante
Quindi n cambi nella durata della garanzia
Lo dico perchè ho amici che hanno fatto questa esperienza...il pezzo non viene aggiustato..ma viene riconsegnato nuovo quindi la garanzia riparte da zero...informati ;)Quote:
Originariamente inviata da HG69
... se ti va male non prendi solo una multa, ma ti sequestrano anche il libretto e devi rimontare lo scarico originale per il controllo ;)Quote:
Originariamente inviata da Bronzo
Non c'è il caso per 2 motivi :Quote:
Originariamente inviata da OlandeseVolante
1° Io non ho bisogno di rubare foto di qua e di la per giustificare il prodotto che ho deciso di comprare e smerdare tutti gli altri
2° Non ho il diritto di rubare foto da altri forum perchè chi ha messo determinate foto , se voleva , le postava anche qua . Quindi perchè dovrei mettere foto di altri qui ?
A me basta sapere cosa ho comprato e cosa vendono altri .
Tornando alle foto di Bronzo è come se nel post della pompa-frizione mettessi la foto di una pedaliera rotta (sappiamo che il difetto c'è) e dicessi che alla Micra che uso tutti i giorni non è mai successo...cioè non c'entra un piffero .
Detto questo continuo a dire che il RMonza o DMode sono cari...però sapete cosa costa uno scarico Akrapovic per una Vespa !?? Giusto per un discorso di proporzioni..
Non ho detto che sei obbligato a farlo ci mancherebbe...puntualizzavo solo che sei liberissimi di farlo senza nessun problema dato che hai detto che ci sono scarichi molto "spinti" da altre persone che "esplodono" ma non volevi fare nomi ti ho solamente detto che sei liberissimo di farli e che probabilmente qualcuno ti sarebbe anche grato..tutti qui...Quote:
Originariamente inviata da Thunder500
Libertà totale (di farlo o non farlo) ;)
La metà..però son cose un tantino diverse, non penso paragonabili..Quote:
Originariamente inviata da Thunder500
Perchè non è paragonabile ?Quote:
Originariamente inviata da 3nr1k0
Comunque costa attorno ai 400 € quando una Vespa può costare dai 3.5/4.000 €
Il RMonza costa circa 900 € quando unAbarth 500 si va a pagarla mediamente 18.5/19.000 €...
Ora fate la proporzione di quanto costa uno scarico OMOLOGATO rispetto al prezzo di listino.
E' inutile fare i piagnoni e lamentarsi di quanto costa uno scarico ... se lo si vuole si compra altrimenti amen..
E' difettoso (verniciatura) ? Non è un problema nostro , ci penserà Abarth o chi per esso..
Semplice no ?