Uhm, il posteriore con quei "fanaloni" però mi convince poco...sembrano sporporzionati...
Bella davanti, carina sui lati, ma dietro no. Valuterò meglio dal vivo.
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Uhm, il posteriore con quei "fanaloni" però mi convince poco...sembrano sporporzionati...
Bella davanti, carina sui lati, ma dietro no. Valuterò meglio dal vivo.
Rimanendo in "famiglia", preferisco il Renegade
http://image.motortrend.com/f/wot/14...-side-view.jpg
a me piace sia il renegade che la 500x
...fa piacere pensare che, sia che si scelga l'uno che l'altra, si fa comunque lavorare una fabbrica italiana.
Spero seguano questa strada anche per Mirafiori e gli altri stabilimenti.
Non dovrebbero farsi concorrenza. La 500X è un SUV "da città" e cioè con la sola trazione anteriore mentre il Renegade sarà 4x4.
anche la X avrà la versione 4x4....Quote:
Originariamente inviata da Chomoloco
Bene! XD
Se mia sorella si deciderà a darmi un nipote gliela regalo! :D
Saranno entrambe sia 4x2 che 4x4...
...però è vero, sono diversissime e ovviamente è voluto.
Nelle versioni Trailhawk il Renegade ha capacità fuoristradistiche incredibili per il segmento -ammesso che a qualcuno interessino- la 500X invece è più per la città...
Renegade ha motori piuttosto potenti, fino a 170 cv... 500X ancora non si sa ma almeno parte dei motori saranno in comune...
Io credo che i motori saranno uguali per entrambe le versioni... sicuramente all'estero il marchio Jeep ha più appeal di Fiat quindi sicuramente pur essendo la stessa auto non si faranno concorrenza. Un po' come le "vecchie" Fiat Idea e Lancia Musa... così uguali ma così diverse.
Somiglia sempre di più al Nissan Cascai (e non mi rialzai).
Beh lo spot é carino dai. Boh, vediamo com'é sta X, non mi convincono troppo i fari posteriori ma devo vederla meglio.
Il muso però mi sembra notevolmente migliore ( e più aggressivo) della L...
Bella bella! Non vedo l'ora di provarla!
mammamia, che cesso aktion082Quote:
Originariamente inviata da Nick_S
Non mi piace proprio, orribile. La 500x invece sembra bella dalle foto spia di alvolante, non c'è paragone con la 500L. Nello spot - davvero molto carino - invece sembra troppo stretta davanti.
In ogni caso mi chiedo: la 500x non farà parte dello stesso segmento della L? Visto che non la sostituirà non mi sembra una mossa di marketing molto azzeccata, magari sbaglio.
Sono macchine completamente diverse per quanto simili nell'estetica. Una è un SUV (500X), l'altra è una monovolume. Purtroppo la similitudine 500L/Mini Countryman ha deviato nelle nostre menti il concetto alla base della 500L e cioè un multispazio che sostituisce Fiat Idea/Lancia Musa e Fiat Multipla. Nessuna di queste è un SUV. Il paragone con la Mini Countryman calza a pennello con la 500X.Quote:
Originariamente inviata da Maurito10
Sinceramente, da ignorante, non avrei mai detto che la mini countryman fosse considerato SUV :uhu:Quote:
Originariamente inviata da Chomoloco
E lo è, un piccolo SUV da città. Sicuramente non è un monovolume anche perché dentro c'è pochissimo spazio e se non sbaglio è anche omologato per 4.Quote:
Originariamente inviata da Maurito10
Non era una presa in giro eh, sono rimasto sorpreso anche controllando su Wikipedia. Sono stato tratto in inganno probabilmente perché ho confrontato idealmente la mini con suv ben noti e che sappiamo essere tali, mi era sembrata un po' bassina. Alla fine, credo di aver capito, che non c'entra niente!!! :lol:Quote:
Originariamente inviata da Chomoloco
Dipende da quanto sei grande...Quote:
Originariamente inviata da Maurito10
http://libraryofmotoring.info/tag/disney/
Secondo me non rispecchia la storia della 500
visto che sei nuovo passa a presentarti nella sezione presentazioni ;)Quote:
Originariamente inviata da Matte9411
Mah?!? :uhu:
bella
Bella davvero!
Ma ormai mi sono deciso per la Golf TGI! XD
http://www.fiatpress.com/actionphp/t...1fa2d4cb44837f
http://www.fiatpress.com/download/20...0X/02_500X.jpg
Gli interni sono un mezzo capolavoro, ricordano quelli del cinquino ma sono molto più ricchi e completi (sebbene ovviamente meno retrò e sbarazzini).
Fuori non è tutto perfetto, ma comunque nel complesso è un gran bel mezzo... altro che Mokka o 2008 o Countryman... questa è bella slanciata.
Ma come si fa a far uscire a fine 2014 ancora una macchina senza luci a led? I DRL sono imbarazzanti.Quote:
Originariamente inviata da diego bianchini
Gli interni nella norma. Macchina carina, niente di che, nella media delle concorrenti. A mio avviso mokka a captur stanno sopra.
http://www.quattroruote.it/content/d...b.960.800.jpeg
http://www.quattroruote.it/content/d...b.960.800.jpeg
http://www.quattroruote.it/content/d...b.960.800.jpeg
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http://www.quattroruote.it/content/d...b.960.800.jpeg
Una valanga di motori, dal 1.3 multijet fino al 2.4 benzina... :) ...gamma motori estesa come non mai, anche se ovviamente non da subito.
Passando dai vari 1.6 e 2.0 multijet, 1.4 tjet, 1.6 aspirato... c'è davvero di tutto ma niente Twinair.
Tra le varie combinazioni ci sono anche il doppiafrizione e lo ZF 9 marce... ovviamente c'è sia 4x2 che 4x4.
Ci sarà anche lo Uconnect da 7 pollici, il cruise adattivo e i vari aiuti alla guida.
Rispetto alla maggior parte delle concorrenti ha una gamma motori/trazioni e una lista accessori davvero notevole...
la guardo bene...e mi pare proprio bellina....
il prezzo potrebbe essere l'unico deterrente/incentivo ....quanto costerà??? potrebbe sbaragliare le concorrenti se avesse un prezzo "onesto" (= competitivo.... magari MINORE delle concorrenti...anche poche 100euri.... )
non mi serve un auto cosi.... (le INutility Vagon come le ha definite qualc'uno.... le trovo auto senza senso....ma questa è una CUV....Compact inUtility Vagon)
:lol:
Sia 500 sia 500L sono le più vendute della categoria in Europa anche perché costano più delle concorrenti (e non scherzo).Quote:
Originariamente inviata da deka
Questa qui, che tra l'altro stavolta come contenuti è realmente superiore alla concorrenza (solo Countryman le si avvicina come tecnica e dotazioni) sarebbe strano se costasse come una Captur (che non offre nulla più della Clio e ha degli interni a livello Dacia).
Io penso costerà come Renegade e poco meno di Countryman, ovvero partenza sui 19/20 ma con i motori seri (1.4 e 1.6) anche 22 o più... sei vuoi la 4x4 Zf 9 marce con 2.0 diesel da 140cv, ti avvicini ai 30.000.
Del resto anche la Mokka supera i 30.000...
Appero.... 30000 la mokka?ma il caffe lo fa buono almeno???
Io ste auto non so veramente che servono (le suv e cuv).... tantomeno ci spenderei dei soldini
con prezzo onesto intendo competitivo.... 30 la mokka full optional....29.500 la 500x full optional (poi i prezzi di listino....boh..... al concessionario anche senza auto da rottamare... anche senza incentivi..... anche senza soldi.... lo sconto te lo fanno sempre... anche moooolto sostanzioso....se poi ci stanno incentivi....e rottamazioni e bonus della casa...e magari pronta consegna....facile ti tolgon 4-5mila euri.... 24.500 la 500X full optional.... venderebbe tantissssimo ..... forse lo stesso motivo che fa vender tante 500L e 500....)
È molto carina, peccato la mancanza del diesel da 170cv e avrei preferito un 150cv al posto dei 140...ma tant'è...
Molto carina, confido nella rinascita di tutto il gruppo. Sono fiducioso
Spettacolare, tanti motori, interni molto belli, bel frontale e fiancata, tanti optional tecnologici.. Ne venderanno a palate e cosa importante é Made in ITALY ! Speriamo anche in una versione abarth che vada a contrapporsi a mini countryman jcw
Molto Molto carina, quasi quasi l'affianco all'abarth :)
Come prezzi costerà come Renegade forse 1k in meno come prezzo di partenza. Si andrà dai 23k ai 30k (anche perchè si rivolgono a clientele diverse e non si vuole creare l'idea che una delle due sia migliore).
Inizialmente ci sarà il 1.6 multijet da 120cv 4x2, il 1.4 multiair 140cv 4x2 in abbinamento ci sarà anche il TCT (optional); 2.0 multijet 140cv. Successivamente 1.6 benzina da 110cv, 1.3 multijet 95cv.
I top gamma non tarderanno ad arrivare, si pensa primi mesi del 2015 con 1.4 multiair 170cv 4x4 cambio ZF 9 rapporti. 2.0 multijet 170cv 4x4 ZF 9 rapporti e il poderoso 2.4 benzina da 184cv 4x4 ZF 9 rapporti.
Alle varianti 4x2 e 4x4 si affiancherà anche il sistema Traction Plus della 500L trekking.
Partendo dal presupposto che la cinquina è una sola per me...devo dire... proprio proprio bella e mi piace :)
Gli interni sembrano veramente di qualità, con tutto quello che vorremmo anche per il cinquino.
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=FxlAKqRAY5Q
C'è perfino l'astina a mano del cofano motore, come le ultime Mercedes (frecciatina ironica).
Se piazzano già 170/180 cv su quelle standard, inizio a temere per l'Abarth... che motore gli metteranno???
D'altra parte penso che la faranno, è un po' alta ma oggi come oggi i SUV sportivi sono quasi la regola...
Che poi il 2.0 Multijet da 170 con un buon assetto sarebbe già adatto, ma un'Abarth diesel... forse il mondo non è ancora pronto... (io oserei invece, dopo Porsche e Maserati, perchè no?)
la voglio ABARTH!!!!! anzi ABARTH con il doppia frizione...