Nuovo cruscotto digitale TFT

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Originariamente inviata da 20vturbo26

Si appena installato appare qualche spia di pressione pneumatici, sensori parcheggio e lampeggio km,appena fatto l'allineamento sperisce tutto questo, e funziona senza anomalie,l'unica cosa che non vedrai è la forza G,Gas-e pressione pneumatici per via del body precedente e della centralina Abs.
Sè sei interessato un amico ne vende un altro quadro strumenti 500 abarth TFT a 350 euro senza cupolino,oppure a 420 euro con cupolino in pelle.Spese di spedizione a parte.

allego Foto

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Originariamente inviata da 20vturbo26

allego Foto

A me interesserebbe, perché il vecchio cupolino non è compatibile??

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Originariamente inviata da sloger

A me interesserebbe, perché il vecchio cupolino non è compatibile??

si è compatibile il montaggio è rimasto identico al precedente.

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E' molto piu' figo il mio........:):):)

Scusate se dico un mio parere ma questo cruscotto digitale assomiglia a quelli montati sulle microcar dei ragazzi mi pare poco serio e tamarro da una sensazione di giocattolo, ce lo vedete su una Ferrari o su una Audi o Mercedes? molto piu' serio e fine un mix tra analogico e digitale come quello vecchio.......:)

Pgx, ferrari audi e mercedes montano tutte da anni quadri di questo tipo...

Io sinceramente preferisco il digitale , e molta altra gente concorderà con me. Avendolo ho notato una bella differenza e guadagna molto per gli interni , non è un digitale fatto alla cavolo di cane come alcune.. quindi per me è promosso ;)
Non diciamo che è un giocattolo ;)

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Originariamente inviata da Alby500sTO

Io sinceramente preferisco il digitale , e molta altra gente concorderà con me. Avendolo ho notato una bella differenza e guadagna molto per gli interni , non è un digitale fatto alla cavolo di cane come alcune.. quindi per me è promosso ;)
Non diciamo che è un giocattolo ;)

Ciao una curiosita', sulla versione diesel con cruscotto digitale e' possibile visualizzare la pressione del turbo come sulla twinair?

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Originariamente inviata da Alby500sTO

Io sinceramente preferisco il digitale , e molta altra gente concorderà con me. Avendolo ho notato una bella differenza e guadagna molto per gli interni , non è un digitale fatto alla cavolo di cane come alcune.. quindi per me è promosso ;)
Non diciamo che è un giocattolo ;)

Confermo, molto, molto bello. Visto in funzione dentro una vetrina al Mirafiori Motorvillage.

Avessi ancora la 500 non so se mi sbatterei per montarlo, tanti soldi per una questione principalmente estetica, però la nuova 500 guadagna parecchio negli interni per questo (ed anche per l'uconnect, la vecchia radio ormai aveva fatto il suo tempo)

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Originariamente inviata da pgx

Ciao una curiosita', sulla versione diesel con cruscotto digitale e' possibile visualizzare la pressione del turbo come sulla twinair?

Ciao, no purtroppo no ! E penso sia l'unico handicap del digitale sulla versione diesel , sarebbe stato molto meglio visualizzare la pressione del turbo anziché il fantastico eco index :ahah: