Montato Record Monza

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Originariamente inviata da tamango

ti confermo che è da arresto..poi ognuno ha il suo metro di paragone..... la persona che me l'ha smontato gira con skat + record monza e non so come fa...ma lui dice che per lui il suono non è eccessivo :D:D
Per il downpipe+ cat 200 celle metterò annuncio sul forum solo se non me lo prende prima karlAbarth che conosco di persona....

io sto per prendere il monza e sara accopiato ad un cat 200 celle brain in piu piazzato in una coperta termica..quindi quando il tutto sara in temperatura fara un bel borbottio :D.... ho sentito una tributo ferrari scatalizzata cn il monza (ovviamente) e a parere mio giurava ancora normale :D.... forse avete le orecchie proprio audiofile :D....

guarda io ti posso dire la mia:
nell'ordine ho montato:
- scarico tutto stock : silenziosissimo
- scarico tutto stock tranne record monza (valvola non manomessa): suono bello ma un po' troppo silenzioso per i miei gusti
- scarico tutto stock tranne record monza (valvola sempre aperta): suono spettacolare ma non ancora da arresto
- scarico con 200 celle + record monza (valvola non manomessa): suono spettacolare ma MOLTO forte e metallico....non consigliato se non si vuole essere fermati spesso. Come rumorosità, suona circa il doppio di come è con cat originale
in più ho sentito:
- scarico skat è record monza: suono spettacolare ma davvero eccessivo, idem come sopra ma ancora più forte....io non ci girerei mai con una configurazione così, in più la puzza di scat si sente eccome...

Alla fine io sono tornato a cat originale + record monza con valvola sempre aperta....per le mie esigenze rimane il compromesso migliore...

ho la macchina ormai da 10 giorni e sono molto contento in generale della macchina ma soprattutto del record monza.....le persone si girano quando passo e sono impressionati dal rombo e mi dicono ke lo scarico fa la differenza!!!!!

A breve lo monto anche io!!

montato cat 200 cpsi con record monza a valvola aperta... a 3000 rpm... brrrrraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaammmm... SPATAAAAM!!! godevo... maaaaadre se godevo!!! :D

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Originariamente inviata da LUCCO100

Nell'era moderna il segno distintivo visivo di potenza anche ad auto ferma è lo scarico....la stra grande maggioranza delle auto sportive potenti hanno uno scarico con finali a 4 vie....

Quattro uscite fà tanto vecchia scuola, preferisco lo scarico SV style :P

Evvai ... anche io con il RM ... maledetto tempo non posso girare con il finestrino abbassato!!

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Originariamente inviata da tamango

guarda io ti posso dire la mia:
nell'ordine ho montato:
- scarico tutto stock : silenziosissimo
- scarico tutto stock tranne record monza (valvola non manomessa): suono bello ma un po' troppo silenzioso per i miei gusti
- scarico tutto stock tranne record monza (valvola sempre aperta): suono spettacolare ma non ancora da arresto
- scarico con 200 celle + record monza (valvola non manomessa): suono spettacolare ma MOLTO forte e metallico....non consigliato se non si vuole essere fermati spesso. Come rumorosità, suona circa il doppio di come è con cat originale
in più ho sentito:
- scarico skat è record monza: suono spettacolare ma davvero eccessivo, idem come sopra ma ancora più forte....io non ci girerei mai con una configurazione così, in più la puzza di scat si sente eccome...

Alla fine io sono tornato a cat originale + record monza con valvola sempre aperta....per le mie esigenze rimane il compromesso migliore...

che epopea!:D

con la valvola aperta non perdi qualcosa in basso?

ale ss

e domani finalmente montero il record monza...visto che non ho trovato il dual mode -.-... tanto e uguale :D.... abbinato al 200 celle e alla coperta termica sul cat..non oso immaginare che borbotti hahahahaha

Guarda, sinceramente la perdita in basso se c'è è talmente bassa che non me ne sono accorto....
io ho mappa sander poi non so se con macchina stock cambia qualcosa.....