Record Modena?!!

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Originariamente inviata da momoAbarth

se è da più di un anno che devono omologare il modena, chissa quanto ci vorra x omologare gli akra XD

Guarda, a questo punto mi viene il dubbio che non siano proprio i Modena ad avere problemi di omologazione per le nuove vetture perché la faccenda é anomala. Io credo e confido che per gli Akra non ci siano questi problemi, o che non ripetano l'errore di metterli a listino senza essere ordinabili... se poi si ripetono, beh vadano a quel paese, loro, i Modena e gli Akra... XD

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se poi si ripetono, beh vadano a quel paese, loro, i Modena e gli Akr

XD

Non capisco. Alla fine il Modena è uguale al Monza, cambia solo l'estetica dei finali. Perchè dovrebbero avere problemi ad omologarli?

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Originariamente inviata da Nik079

Allora, spezzo subito gli entusiasmi ma temo che ci siano ancora problemi legati all'omologazione perché chiamando in Abarth mi han detto che probabilmente ci vorrà ancora un po' di tempo per la reale disponibilità, infatti da Forza non è ancora arrivato un tubo.
Bene, visto che allora le cose stan così, per la seconda volta dico....se li tengano! E scusate, ma sono da 1 anno ormai a catalogo sul sito ufficiale con tanto di prezziario e siamo ancora li ad omogarli? Mah...

Guardate sto pomeriggio tornando a casa incrocio una 500 Abarth con scarichi Akra, bellissimi! A sto punto visto che FORSE li proporranno a listino ufficiale, mi sa che aspetto e basta, senza lasciarmi più prendere dalla fretta. Altrimenti tengo gli stock e basta che alla fine esteticamente sono sempre i migliori, poco da star li...

Insomma, mi spiace, ma non è che posso star dietro alle loro beghe burocratiche....

ma pensa te.....ancora lì a bambanare per l'omologazione??? bah.....è una roba talmente poco seria e professionale secondo me....insomma sono a catalogo? si? bene, allora vuol dire che l'acquirente può comprarli e basta, senza pippe!.
Ci sta benissimo che magari serva del tempo per averli....ma per averli....non perchè non sono ancora "regolarizzati".
Ridicolo.
Mi dispiace per te Nik, l'entusiasmo poi si raffredda presto a causa di stè robe...

@Nik079 monta lo scarico Assetto Corse!

bum, bam, pim.....! :rolleyes:

...rimani pure originale! :huhu:

Si @Albert-h , dici bene, ho perso tutto l'entusiasmo, anzi son passato quasi ad odiarli sti Modena...bah
Gli AC son bellissimi, ma non in regola e come sai voglio tutto apposto sulla macchina e rimanere comunque con prodotti previsti a catalogo.
Aspettiamo gli Akra e vediamo che succede, altrimenti amen...

Ma veramente non sono ancora omologati i modena?? Ma è assurdo..
Sono a catalogo da un sacco di tempo.. Facevano prima a non metterli e lasciarli in esclusova per la tributo maserati e bom.. Che assurdita..

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Originariamente inviata da Nik079

E lo so Fabio, ma sinceramente a questo punto mi sono stufato con sti Modena, lascio pedere e aspetto gli Akra.
Come detto li ho visti ieri pomeriggio per caso sul cinquino e posso dirti che son davvero belli, sia da vedere che da sentire. Intendiamoci, anche i Record hanno un bellissimo sound, ma questi hanno un suono più cupo, rauco e poi sono due tubazzi belli grossi che vanno a sposarsi perfettamente col nostro diffusore, persino meglio degli stock che sono leggermente più piccoli di diametro.

Io a sto punto aspetto. Se li mettono a catalogo ci posso fare un pensierino, purché ovviamente non sparino cifre folli. Altrimenti tengo gli stock e via, che alla fine non mi dispiacciono... ;)

Il punto è, che tu, da quello che capisco leggendo i tuoi messaggi, sei uno come me..ovvero ci piace tenere le cose originali e non metterci tamarrate..Secondo me Magneti Marelli (che produce Monza e Modena) è stata ed è tutt ora un azienda che ha lasciato il segno nei pezzi di ricambio ed elaborazioni per auto un po come lo è stato Abarth una volta e come sta continuando a farlo ora..Quindi secondo me le 2 aziende ci vano a nozze..:wub: Anche dal fatto che sotto al Monza c'e stampato un bel scorpione in rilievo con tanto di scritta abarth colorato di nero opaco come veniva fatto all'epoca..XD
A questo punto la mia domanda è....?!? Riusciranno gli akra ad avere tutte le esclusività e il successo del Monza pur essendo montati su una 695 biposto prodotta da abarth??
Ultima cosa..:D ieri stavo guardando un po di annunci a caso su subito.it e ho visto un monza vecchio originale abarth per fiat 500 mi pare..che dire.....:wub::wub::wub: fenomenale:wub::wub:
Pensaci bene:) Poi le 2 uscite, lo so che a certi non possono piacere, però sono il simbolo delle storiche abarth;);)

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Originariamente inviata da 500_Fabio

Il punto è, che tu, da quello che capisco leggendo i tuoi messaggi, sei uno come me..ovvero ci piace tenere le cose originali e non metterci tamarrate..Secondo me Magneti Marelli (che produce Monza e Modena) è stata ed è tutt ora un azienda che ha lasciato il segno nei pezzi di ricambio ed elaborazioni per auto un po come lo è stato Abarth una volta e come sta continuando a farlo ora..Quindi secondo me le 2 aziende ci vano a nozze..:wub: Anche dal fatto che sotto al Monza c'e stampato un bel scorpione in rilievo con tanto di scritta abarth colorato di nero opaco come veniva fatto all'epoca..XD
A questo punto la mia domanda è....?!? Riusciranno gli akra ad avere tutte le esclusività e il successo del Monza pur essendo montati su una 695 biposto prodotta da abarth??
Ultima cosa..:D ieri stavo guardando un po di annunci a caso su subito.it e ho visto un monza vecchio originale abarth per fiat 500 mi pare..che dire.....:wub::wub::wub: fenomenale:wub::wub:
Pensaci bene:) Poi le 2 uscite, lo so che a certi non possono piacere, però sono il simbolo delle storiche abarth;);)

Guarda, chi mi conosce qui nel forum sa bene che io sono un fanatico dell'originalità, quindi benevenuto anche te! ;)
Per me la vettura deve non solo montare pezzi originiali e previsti a catalogo, ma deve anche essere tutta omologata, con regolari trascrizioni a libretto. Chi fa parte come del mondo degli appassionati e ancor più dei modellisti/collezionsiti, sa cosa intendo dire.Ho preso questa macchina per tenerla con me come auto da collezione, dunque non ho intenzione di venderla in futuro (a meno di disastri immani!), quindi a maggior ragione tutto deve essere originale. Pensa che ho fatto togliere da Forza sia il logo del vecchio concessionario presente sul lunotto posteriore, sia il portatarga sempre del concessionario, questo per spogliarla di tutto quello che non riguarda strettamente Abarth. Idem gli interni, zero personalizzazioni! :)

Fatta questa premessa che per molti qui nel forum è la solita minestra riscaldata (son qui da anni, ormai mi conoscono quasi tutti!), passiamo ai Monza.
Se da un lato hanno un sound favoloso, dall'altro tendono a minare il bellissimo design del posteriore della vettura, rendondolo anonimo e quasi privo dell'effetto visivo degli scarichi, caratteristica peculiare della 500 Abarth. Non so perchè Magneti Marelli si è inventato questo terminale dato che oltre a vedersi poco, lascia un notevole divario tra questo e il diffusore, creando un effetto "buco" molto antiestetico dal mio punto di vista. Mentre gli scarichi stock sono visibilissimi e vanno a riempire molto bene il diffusore, i Monza semplicemente spariscono... e siccome io do molta importanza al design, prima ancora del discorso tecnico/funzionale, scarto i Monza a priori, pur nella loro originalità.

Modena. Qui siamo già messi meglio , nel senso che si vedono bene. Le cromature sono ben visibili e risulta abbastanza rimepitivo nel diffusore, anche se mai come quelli stock. Il design non è male e come detto altre volte figurano meglio dal vivo che in foto, anche perchè le fotografie ritraggono sempre quell'orribile 695 Maserati che con quel color "caghetta" fa apparire orribile anche la cosa più bella...è la 500 abarth meno riuscita. Meglio quella Grigia, ma non è un gran chè.
Dunque è difficile giudicarli, ma da vari fotoritocchi che ho fatto sulla mia, sembrerebbero stare piuttosto bene, grazie anche al fatto che ho il diffusore nero e non grigio come sulla 695, cosa che tende a far risaltare molto questi terminali.
Ma come sapete ci sono a quanto pare dei problemi per averli, perciò mi riservo il diritto di ... recedere dall'idea!

Akrapovic. Sono belli, anzi bellissimi. Visti dal vivo, niente da dire. Se sui Modena esprimo ancora qualche piccolo dubbio legato al fatto "...ci staranno bene o no? Boh...", qui i dubbi svaniscono del tutto. Grossissimi, visibilissimi, riempitivi più degli stock e con un sound persin più bello dei Monza! Suono cupo e deciso. Insomma, dovessi scegliere tra Modena e Akra...molto meglio Akra! Che poi non sia Magneti Marelli, bah sai poco importa. Se Abarth li prevede come kit originale, non mi pongo alcun problema, anzi. Sarebbe tutto originale e previsto a catalogo, il tutto omologato e garantito dalla casa, cosa volere di più? ah beh ... si... un prezzo accessibile!!! :D

Morale... non lo so... male che vada stock a vita....

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Originariamente inviata da Nik079

Non so perchè Magneti Marelli si è inventato questo terminale dato che oltre a vedersi poco, lascia un notevole divario tra questo e il diffusore, creando un effetto "buco" molto antiestetico dal mio punto di vista.

Non vorrei dire una ca***ta,ma credo li abbiano fatti così come tributo al RM della vecchia 500 che aveva la doppia uscita piccola...
Prendete questa notizia con le pinze,non mi ricordo nemmeno dove l'ho letta!!