Ah cavoli..non pensavo..grazie del consiglio..
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Ah cavoli..non pensavo..grazie del consiglio..
Io sinceramente lascio il cofano aperto così si raffredda meglio ., però dopo che mi avete detto questo la lascio un po' accesa :ahah: .. Graziee
Quindi la lascio 1-3 minuti accesa prima
Di spegnerla?????
i turbo sempre meglio rafreddarli un po' prima di spegnerli e spegnerli sempre al minimo mai sgasare poi spegnere di colpo la turbina rimane senza olio facendo cosi' e addio cuscinetti della girante
Invece di fare così che secondo me è poi scomodo e meno efficace..fai un giretto dell'isolato a 50/60kmh, cambiando intorno ai 2500 giri e senza far entrare troppo in pressione la turbina..così nn fai lavorare troppo il motore richiamando più velocemente olio più freddo in circolo che stando fermo e aiuti il cool down anche grazie all'aria stessa..:)Quote:
Originariamente inviata da Davideabarth20
Fai prima e meglio..:)
Stessa cosa che faccio io, metto in Normal e cambio come indicato dal GSI.
Idem ! Preferisco farla girare per 3 o 4 km mentre rientro a casa in modalità "nonno" :)
Quote:
Originariamente inviata da Giorgio_M
Ma infatti è la cosa migliore...se si cerca di raffreddare da fermo..si fa l'effetto contrario e infatti parte la ventola per la mancanza di aria fresca...;)Quote:
Originariamente inviata da GoRdo6lSiCl6
grande! mi hai tolto le parole di bocca.....attivare la modalità "nonno"/GSI prima di fermare la nostra adorata...Quote:
Originariamente inviata da GoRdo6lSiCl6
io faccio gli ultimi 3/*4 km in modalità nonno e quando posteggio aspetto 1minuto prima di spegnerla