Catene neve /socks /spikes

RISPONDO IO ....

a chi vive in una città dove in autunno inverno e' PREVISTA NEVE .....CONSIGLIO CALDAMENTE UN BEL TRENO DI GOMME INVERNALI

io abito a settimo t.se ..un paese a circa 10 /12 km dal centro di Torino ( quindi praticamente in Torino ) qst'anno ho montato le termiche e OGGI tornando a casa ( POCO FA) dal centro sotto una fitta nevicata la macchina sta in strada da DIO ....peccato che per tornare a casa ci abbia messo circa 1 ora contro la mezz'ora ....il corso che prendo e' parallelo alla precollina ...NON IMMAGINATE IL CASINO DI AUTO E DI INCIDENTI CHE HO INCONTRATO ...CON LE TERMICHE SI E PIU SICURI ( PURTROPPO NON DAGLI ALTRI) e si viaggia che e' un piacere ......

LE gomme termiche servono sia in montagna ...in collina ..in città ....( devono essere montate da circa meta novembre fino a marzo /aprile quando le temperature non salgono sopra i 12/15° )

USARE LE TERMICHE TUTTO L'ANNO montate sulla macchina e usarle come gomma all season e' una cavolata ..sono fatte con mescole morbide e particolari che con il FREDDO DIVENTANO COME SE FOSSERO DEGLI ARPIONI ....tenerle in pieno agosto con 25/30° avrete UN CONSUMO di battistrada emormente maggiore che con quelle normali ( dopo 10000Km le dovete buttare )

Le termiche DA SOLE in situazioni LIMITE ( salite ripide e impervie ) non servono a nulla se non coadiuvate da un bel paio di catene ...ecco perchè si sceglie gomme piccole che fanno miglior presa e hanno una minore impronta a terra e poi e' possibile montare le catene ......

Sto pensando seriamente di venderla... Ma seriamente... Non vale € 15.000 sta macchina, ho fatto un acquisto del cavolo... Ero abbagliata dal colore e non ho guardato le caratteristiche tecniche...
Scema io... _doppio_muro_ ... Con la macchina che avevo prima , peugeot 206, 1.4 16V pagata € 12.000 full optional, mi trovavo da dio.. Se potessi tornare indietro non la comprerei più la 500... Ma sicuro che la venderò!!

Quote:

Originariamente inviata da gra_82

Sto pensando seriamente di venderla... Ma seriamente... Non vale € 15.000 sta macchina, ho fatto un acquisto del cavolo... Ero abbagliata dal colore e non ho guardato le caratteristiche tecniche...
Scema io... _doppio_muro_ ... Con la macchina che avevo prima , peugeot 206, 1.4 16V pagata € 12.000 full optional, mi trovavo da dio.. Se potessi tornare indietro non la comprerei più la 500... Ma sicuro che la venderò!!

Mmm... Lo sai che la maggior parte delle auto in commercio con cerchi in lega sono dichiarate non catenabili?
E poi cmq vuoi vendere 15000 euro di macchina x' non puoi montare le catene da 50 euro?
Scusa ma non capisco

Quote:

Originariamente inviata da *SaRy*

Mmm... Lo sai che la maggior parte delle auto in commercio con cerchi in lega sono dichiarate non catenabili?
E poi cmq vuoi vendere 15000 euro di macchina x' non puoi montare le catene da 50 euro?
Scusa ma non capisco

Forse NON hai letto bene Sary, ho detto che quando ho comprato "Ero abbagliata dal colore e non ho guardato le caratteristiche tecniche" ... Ed è ovvio che non è solo per le catene!

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Originariamente inviata da gra_82

Forse NON hai letto bene Sary, ho detto che quando ho comprato "Ero abbagliata dal colore e non ho guardato le caratteristiche tecniche" ... Ed è ovvio che non è solo per le catene!

mi sembra un po' superficiale quello che stai dicendo, anzi parecchio. Non ti offendere ma risuona così. Dicendo che la 500 non vale 15.000€ devi però portarmi un esempio VALIDO di che altra auto in commercio a pari optionals e caratteristiche allora ne è migliore sia come qualità che prezzo. La 206 io l'ho usata sulla neve e devo dirti che è stato un episodio da incubo. E poi se tanto vogliamo dirla, ok come motre magari era piu brillante, ma come guidabilità c'è un abisso....Comunqueeeeee
Scusate l'OT.

Scusate, sicuramente chiedo una cosa già trattata, ma non ci sto capendo più nulla e quindi vi chiedo consiglio per il mio specifico caso..
Vivo in una città del centro Italia, temperatura invernale media, ogni tanto nevica, ma non è come nel nord Italia.. Aggiungo però che a volte (ogni due mesi circa) in un paesino in montagna per un paio di giorni, dove assai di frequente c'è la neve ma tra spalatori e sale anti-ghiaccio raggiungerlo non è un problema.. La difficoltà quando vado in questo posto è data da una strada privata che devo percorrere, in forte pendenza, nella quale gli spalatori non entrano e dalla quale quindi non credo poi potrei uscire senza l'ausilio delle catene. Faccio pochi km (5-6000) l'anno e il cinquino praticamente me lo mantengono i miei, visto che ancora studio e lavoro solo occasionalmente.. Perciò chiedere tutti gli anni 400 euro di pneumatici invernali mi sembra eccessivo.. E non credo nemmeno di averne tutto questo bisogno visto dove vivo e visto che comunque neanche con quelli uscirei da quella famosa salita. Voi che dite?
Ho quindi provato ad informarmi sulle catene (Konig K7 e K-Summit).. Le k7 son comunque rischiose per il passaruota e quindi mi stavo convincendo per le k-summit, visto che comunque il cinquino lo dovrò tenere parecchi anni mi sembravano un buon investimento (anche perché son davvero facili come montaggio e io non sono una cima per queste cose).. Ma a quanto ho capito se mi fermano non sono riconosciute dal codice della strada e quindi mi farebbero la multa lo stesso e non mi farebbero proseguire?
E quindi secondo voi cosa mi conviene fare?
E poi, come funziona quando ti fermano? Te le fanno montare le catene?
Grazie.

Quote:

Originariamente inviata da WhitePassion

mi sembra un po' superficiale quello che stai dicendo, anzi parecchio. Non ti offendere ma risuona così. Dicendo che la 500 non vale 15.000€ devi però portarmi un esempio VALIDO di che altra auto in commercio a pari optionals e caratteristiche allora ne è migliore sia come qualità che prezzo. La 206 io l'ho usata sulla neve e devo dirti che è stato un episodio da incubo. E poi se tanto vogliamo dirla, ok come motre magari era piu brillante, ma come guidabilità c'è un abisso....Comunqueeeeee
Scusate l'OT.

L'esempio te l'ho fatto prima , peugeot 206 1.4 benzina 16v, full optional, e aveva anche il clima automatico, non manuale come questa... Posso farti solo questo esempio perchè ho avuto solo questa macchina prima della 500.NON la sto disprezzando, ma secondo me non vale € 15.000 , tutto qui.
1) Gli optional costano TROPPO;
2) Sul bagnato non tiene per niente la strada;
3) Le cinture non sono regolabili in altezza e x me è un problema (sul collo da fastidio, fidati);
4) La ripresa è pari a zero, se non arrivo almeno a 3000 giri “non va”, i sorpassi se li evito è meglio;
5) Il clima non raffredda abbastanza;
6) I finestrini si appannano sempre, anche regolando l’aria;
7) Da troppo nell’occhio, te la graffiano e te la aprono con un niente.

E’ una mia opinione, mi trovavo meglio prima, tutto qui..

...Dimenticavo, aveva anche la ruota di scorta di serie, non il ruotino (che paghi) o il kit.....

PER ME questi sono motivi PIU' CHE VALIDI..

Quote:

Originariamente inviata da L'Ele500

Scusate, sicuramente chiedo una cosa già trattata, ma non ci sto capendo più nulla e quindi vi chiedo consiglio per il mio specifico caso..
Vivo in una città del centro Italia, temperatura invernale media, ogni tanto nevica, ma non è come nel nord Italia.. Aggiungo però che a volte (ogni due mesi circa) in un paesino in montagna per un paio di giorni, dove assai di frequente c'è la neve ma tra spalatori e sale anti-ghiaccio raggiungerlo non è un problema.. La difficoltà quando vado in questo posto è data da una strada privata che devo percorrere, in forte pendenza, nella quale gli spalatori non entrano e dalla quale quindi non credo poi potrei uscire senza l'ausilio delle catene. Faccio pochi km (5-6000) l'anno e il cinquino praticamente me lo mantengono i miei, visto che ancora studio e lavoro solo occasionalmente.. Perciò chiedere tutti gli anni 400 euro di pneumatici invernali mi sembra eccessivo.. E non credo nemmeno di averne tutto questo bisogno visto dove vivo e visto che comunque neanche con quelli uscirei da quella famosa salita. Voi che dite?
Ho quindi provato ad informarmi sulle catene (Konig K7 e K-Summit).. Le k7 son comunque rischiose per il passaruota e quindi mi stavo convincendo per le k-summit, visto che comunque il cinquino lo dovrò tenere parecchi anni mi sembravano un buon investimento (anche perché son davvero facili come montaggio e io non sono una cima per queste cose).. Ma a quanto ho capito se mi fermano non sono riconosciute dal codice della strada e quindi mi farebbero la multa lo stesso e non mi farebbero proseguire?
E quindi secondo voi cosa mi conviene fare?
E poi, come funziona quando ti fermano? Te le fanno montare le catene?
Grazie.

Forse ho trovato una risposta.. (Copia-incolla dal blog Konig: http://blog.konig.it/2009/12/sta-nevicando/)

Andrea M scrive:
14 gennaio 2010 alle 19:59
Buonasera Mr Konig,
sono interessato all’acquisto delle K summit per la loro facilità di installazione – sono omologate dal codice stradale?
Grazie e saluti

Mr. König scrive:
15 gennaio 2010 alle 10:52
Andrea M,
K-SUMMIT E’ OMOLOGATA COME TUTTE LE ALTRE CATENE DA NEVE KONIG. POSSONO ESSERE UTILIZZATE IN TUTTO IL MONDO SENZA ALCUN PROBLEMA.
I SIMBOLI DELL’OMOLOGAZIONE SONO RIPORTATI SIA SULLA CONFEZIONE CHE SULLA CATENA STESSA.

BUONA NEVE

Luca scrive:
27 ottobre 2010 alle 21:16
Buonasera,
Sono possessore della nuova opel astra con pneumatico 235/45/R18.
A quanto pare mi dicono e sul libretto è indicato anche che le gomme non sono catenabili.
Posso sapere gentilmente se la Konig ha nei suoi prodotti una catena autorizzata secondo il codice stradale italiano, che posso utilizzare sulla mia vettura?
C’e anche il problema che devono avere uno spessore minimo.
In attesa di una vostra risposta, ringrazio.

Mr. König scrive:
30 ottobre 2010 alle 18:20
Luca con Opel Astra,
tutte le nostre catene sono omlogate epr il codice della strada italiano e per il resto d’Europa. I modelli che, secondo i nostri test, puoi montare sono K7 misura 102 e K-Summit misura K34.
BUONA NEVE

Quindi le K-Summit sarebbero omologate per il codice della strada e se anche venissi fermata dalla stradale non dovrei prendere la multa né mi dovrebbe essere impedito di proseguire.. E al contempo con le K-Summit riuscirei a percorrere la strada privata in pendenza di cui parlavo prima..
Confermate?

Sarebbe la soluzione migliore per me credo, potrei anche comprarmele da sola senza chiedere ai miei!! :)

Grazie in anticipo per le risposte.

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Originariamente inviata da gra_82

L'esempio te l'ho fatto prima , peugeot 206 1.4 benzina 16v, full optional, e aveva anche il clima automatico, non manuale come questa... Posso farti solo questo esempio perchè ho avuto solo questa macchina prima della 500.NON la sto disprezzando, ma secondo me non vale € 15.000 , tutto qui.
1) Gli optional costano TROPPO;
2) Sul bagnato non tiene per niente la strada;
3) Le cinture non sono regolabili in altezza e x me è un problema (sul collo da fastidio, fidati);
4) La ripresa è pari a zero, se non arrivo almeno a 3000 giri “non va”, i sorpassi se li evito è meglio;
5) Il clima non raffredda abbastanza;
6) I finestrini si appannano sempre, anche regolando l’aria;
7) Da troppo nell’occhio, te la graffiano e te la aprono con un niente.

E’ una mia opinione, mi trovavo meglio prima, tutto qui..

...Dimenticavo, aveva anche la ruota di scorta di serie, non il ruotino (che paghi) o il kit.....

PER ME questi sono motivi PIU' CHE VALIDI..

chiudiamo questo OT una volta per tutte e vai a controllare le discussioni su cosa manca sulla 500 e se la 500 è cara.

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Originariamente inviata da gra_82

L'esempio te l'ho fatto prima , peugeot 206 1.4 benzina 16v, full optional, e aveva anche il clima automatico, non manuale come questa... Posso farti solo questo esempio perchè ho avuto solo questa macchina prima della 500.NON la sto disprezzando, ma secondo me non vale € 15.000 , tutto qui.
1) Gli optional costano TROPPO;
2) Sul bagnato non tiene per niente la strada;
3) Le cinture non sono regolabili in altezza e x me è un problema (sul collo da fastidio, fidati);
4) La ripresa è pari a zero, se non arrivo almeno a 3000 giri “non va”, i sorpassi se li evito è meglio;
5) Il clima non raffredda abbastanza;
6) I finestrini si appannano sempre, anche regolando l’aria;
7) Da troppo nell’occhio, te la graffiano e te la aprono con un niente.

E’ una mia opinione, mi trovavo meglio prima, tutto qui..

...Dimenticavo, aveva anche la ruota di scorta di serie, non il ruotino (che paghi) o il kit.....

PER ME questi sono motivi PIU' CHE VALIDI..

...per quanto riguarda il punto 7...se non volevi una macchina che si notasse...perchè hai scelto la 500 PINK?!?!?!?!