Visualizzazione stampabile
Per dovere di cronaca visto l’abbassamento delle temperature e il ritorno del folle (N) dopo una frenata brusca, ho portato la piccola in Fiat sostituito l’attuatore l’auto é tornata ad andare bene. A oggi 182000 km. Saluti.
Ps grazie del racconto Francesco
Ciao a tutti, non riesco pių a trovare una cosa che ho letto da qualche parte ieri..
Era la procedura corretta per come impostare il Dualogic quando si spegne o si accende la macchina.
Per salvaguardarlo va messo in N o lasciata in prima o R ?
Grazie
CiaoQuote:
Originariamente inviata da max2676
Mi accodo alla domanda, visto che online ho trovato indicazioni contrastanti
Ps anche io ho problemi in frenata (cambio va in N) di inverno.. in questi casi come la fate ripartire?
Tendenzialmente io spengo, impreco e riaccendo.. pero a volte impiega diversi minuti e tentativi, magari c'č qualche barbatrucco migliore
io metto in avandi e poi in dietro alternando piccoli colpi di acceleratore in folle e freno, poi metto la retromarcia e dopo poco torna in 1. Ora ho 210000 km tutti a gpl (aftermarket)