Ma quanto spinge il Vs Motore 1.2 da 69CV?

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Originariamente inviata da 500Matt

Dopo 3500 km ho tirato la mia Twin Air, diciamo non proprio in una situazione favorevole e per un tratto breve. Tachimetro segnava 180 non di più :)

mi sa che hai sbagliato discussione, qui si parla solo chi tira il motore 1.2 :)

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Originariamente inviata da GTgroove

mi sa che hai sbagliato discussione, qui si parla solo chi tira il motore 1.2 :)

no no era solo per un piccolo confronto :) senza andare OT

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Originariamente inviata da 500Matt

no no era solo per un piccolo confronto :) senza andare OT

aah ok ok sorry ;) mi sarebbe piaciuto avere questo motore TA se solo lo avessi trovare ma usato non si trova :)

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Originariamente inviata da Gaetano di Cutro(kr)

no per il consumo nn mi lamento il brutto che qui da me costa cara la benzina nel mio paese tocca 1,90 euro litro...

Piccolo Ot... Caspita con 2 euro litro ho messo vpower e ieri il pieno di verde l ho fatto a 1.678
Tornando in Topic credo che la grossa differenza sul lungo la facciano anche i cerchi sia come velocità pura che come taratura del tachimetro

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Originariamente inviata da Gaetano di Cutro(kr)

rileggi i post precedenti dove dicevo che prima di fare lucidare i pistoni e avevo cerchi 17 e tutta aerodinamica Abarth assetto e tutte cose si fermava a 170 dopo aver curato non modificato i pistoni nella stessa strada fò 193/196 dipende dalle circostanze insomma quasi 200 e credo che lo scarto di di 10 km orari

Scusate mi, forse mi tocca ripetere, ma giuro è l'ultima volta :lol:
1) se hai fatto qualcosa al motore e la macchina va più veloce di prima hai aumentato la potenza, visto che il resto è a tuo dire invariato
di questo punto 1 sei convinto?? se no spiegami
2) La carta di circolazione italiana riporta dati tecnici e amministrativi, preceduti da codici comunitari armonizzati, tratti dall'elenco precisato nella Direttiva Europea 1999/37/CE del 29 aprile 1999, recepita con Decreto del Ministro dei Trasporti e della Navigazione del 14/02/2000, relativa ai documenti di immatricolazione dei veicoli. Quindi nella carta di circolazione italiana, a tutt'oggi, vengono riportati molti dei codici di cui alla citata direttiva, ossia:
(A) numero di immatricolazione (targa)
(B) data della prima immatricolazione del veicolo

cut
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(P.1) cilindrata (cm3)
(P.2) potenza netta massima (kW) (se disponibile)
(P.3) tipo di combustibile o di alimentazione
(P.5) numero di identificazione del motore

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cut

(U.1) livello sonoro a veicolo fermo [dB(A)]
(U.2) livello sonoro a regime del motore (giri*min-1)
(V.1) CO (g/km o g/kWh)
(V.2) HC (g/km o g/kWh)
(V.3) NOx (g/km o g/kWh)

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(V.7) CO2 (g/km)
(V.9) indicazione della classe ambientale di omologazione CE.
Ogni modifica alle caratteristiche costruttive o funzionali del veicolo (precisate nell’appendice V del Regolamento del Codice della Strada), comporta la visita e prova del veicolo interessato, presso la Motorizzazione Civile, con conseguente aggiornamento della precedente carta di circolazione o rilascio di una nuova.
cut

allora se vai più veloce perché volontariamente o no, hai aumentato la potenza del tuo motore - e quindi la tua 500 va più veloce delle altre- non importa quanto più veloce o quanto più potente, tu, se non fai riomologare la macchina sei fuorilegge
E' chiaro, no :)
PR

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Originariamente inviata da GTgroove

aah ok ok sorry ;) mi sarebbe piaciuto avere questo motore TA se solo lo avessi trovare ma usato non si trova :)

dovresti anche tu leggere la mia risposta a Gaetano, se davvero cerchi un motore TA da montare sulla tua, ammesso che tecnicamente sia fattibile
PR

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Originariamente inviata da PaperoRosso

dovresti anche tu leggere la mia risposta a Gaetano, se davvero cerchi un motore TA da montare sulla tua, ammesso che tecnicamente sia fattibile
PR

nono, non intendevo mettere il motore TA sulla mia, ma dell'acquisto di una 500 TA

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Originariamente inviata da GTgroove

nono, non intendevo mettere il motore TA sulla mia, ma dell'acquisto di una 500 TA

Mi sembra una scelta assai ragionevole :)
forse per trovare usati e Km0 a prezzi ragionevoli dovresti venire a torino, dove esiste un ampio mercato affiancato alla Fiat
( lo so, che sei molto lontano, e c'è il rischio che il costo della trasferta ti mangi tutto il risparmio)
PR

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Originariamente inviata da PaperoRosso

Mi sembra una scelta assai ragionevole :)
forse per trovare usati e Km0 a prezzi ragionevoli dovresti venire a torino, dove esiste un ampio mercato affiancato alla Fiat
( lo so, che sei molto lontano, e c'è il rischio che il costo della trasferta ti mangi tutto il risparmio)
PR

si lo so, ma vabbè, ormai ho preso il 1.2 un mese fa mi trovo bene. a Torino ne trovi quante ne vuoi, e lo so perchè mio Zio ha lavorato alla Fiat (ora è in pensione)

Parlando di quanto spinge ecc. ecc. sono l'unico che quando mi ritrovo ormai in riserva mi sembra che la macchina vada meglio? intendo di accelerazione