C'è più gusto ad essere AC! [Montata griglia Ac Nera]

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Originariamente inviata da Shaggy

ricordo che togliendo l'ic di serie, si perderanno quasi 30 kg tra tubazioni e supporti .... 1-2 kg in + per la griglia non si sentono e poi togliendo anche i fendi ....

Ecco io intendevo proprio questo, ic originale pesa 30 kg circa, quindi se uno vuole mettere ic originale più griglia ac in ferro va ad appesantire maggiormente la parte anteriore dell'auto.
Chi invece mette ic frontale nn gli cambia nulla.

NON HO DETTO CHE LA MACCHINA SI RIBALTA IN AVANTI ho solo fatto una considerazione.

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Originariamente inviata da Ronni

ho solo detto che la griglia di ferro pensa di più rispetto a quella in plastica, perchè forse non è vero ??
sentivo dire in altri post che parlavano degli ic originali che pesavano di più rispetto a quello di Scara73 e quindi ho pensato che mettere anche una griglia di ferro potesse gravare in termini di peso, tutto qua.

in ferro non fanno nemmeno più i cancelli... sono in alluminio queste griglie e vengono utilizzate su una vettura da competizione che deve essere leggera. Solo un folle imbottito di assenzio studierebbe una griglia Ac più pesante della versione stradale

Peso specifico alluminio: 2.70 - 2.75 (kg/dm3)
Peso specifico ferro: 7.85 (kg/dm3)

su per giù questa griglia pesa attorno ai 300g, che sono molti di meno rispetto ai fendinebbia integrati nella griglia di plastica.

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Originariamente inviata da Ronni

Ecco io intendevo proprio questo, ic originale pesa 30 kg circa, quindi se uno vuole mettere ic originale più griglia ac in ferro va ad appesantire maggiormente la parte anteriore dell'auto.
Chi invece mette ic frontale nn gli cambia nulla.

NON HO DETTO CHE LA MACCHINA SI RIBALTA IN AVANTI ho solo fatto una considerazione.

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Originariamente inviata da Ronni

è una truffa e per di più in metallo appesantisce di parecchio la parte anteriore dell'auto, io penso che possa pesare 4-5 kg quella griglia in metallo o forse di più..booooohhh

Ronni non si direbbe da questo messaggio.
Ovviamente tutto questo per non dare informazioni sbagliate a chi è intenzionato a fare questa modifica

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Originariamente inviata da cinquino.abarth

Ronni non si direbbe da questo messaggio.

Se gli ic originali pesano 30 kg, ho pensato che (magari-forse-non lo so-ho fatto un pensiero) la griglia in METALLO (che non ho mai presa in mano)potesse pesare 4-5 kg poi dipende dallo spessore.

SCUSATE CHIEDO PERDONO - oddio non uccidetemi

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Originariamente inviata da Ronni

Se gli ic originali pesano 30 kg, ho pensato che (magari-forse-non lo so-ho fatto un pensiero) la griglia in METALLO potesse pesare 4-5 kg poi dipende dallo spessore.

SCUSATE CHIEDO PERDONO - oddio non uccidetemi

ma no figurati. ;)

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Originariamente inviata da cinquino.abarth

in ferro non fanno nemmeno più i cancelli... sono in alluminio queste griglie e vengono utilizzate su una vettura da competizione che deve essere leggera. Solo un folle imbottito di assenzio studierebbe una griglia Ac più pesante della versione stradale

Peso specifico alluminio: 2.70 - 2.75 (kg/dm3)
Peso specifico ferro: 7.85 (kg/dm3)

su per giù questa griglia pesa attorno ai 300g, che sono molti di meno rispetto ai fendinebbia integrati nella griglia di plastica.

esatto, è molto più leggera di tutto il blocco fendi, essendo in alluminio e sottilissima! ovvio che se fosse stata dello spessore dell'originale e in ferro avrebbe pesato una cifra!

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Originariamente inviata da iljoe

esatto, è molto più leggera di tutto il blocco fendi, essendo in alluminio e sottilissima! ovvio che se fosse stata dello spessore dell'originale e in ferro avrebbe pesato una cifra!

Sono d'accordo se è in alluminio e sottile deve pesare gran poco.

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Originariamente inviata da iljoe

esatto, è molto più leggera di tutto il blocco fendi, essendo in alluminio e sottilissima! ovvio che se fosse stata dello spessore dell'originale e in ferro avrebbe pesato una cifra!

ma anche se viene usata qualche lega ferrosa è di poco spessore quindi rimane sempre sotto al kg di peso.
Ora vado ad usare una calamita.. se attacca vuol dire che è ferrosa

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Originariamente inviata da mxc

se è originale abarth la logica dice alluminio o meglio ancora ERGAL per costare quella Cifra ..ovvero leggerezza e resistenza , in metallo metallo non avrebbe senso! sarebbe una truffa!
:)

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Originariamente inviata da cinquino.abarth

ma anche se viene usata qualche lega ferrosa è di poco spessore quindi rimane sempre sotto al kg di peso.

Io avevo interpretato male leggendo il messaggio di Mxc

Col IC di Scara73 viene veramente bella bella :)