Visualizzazione stampabile
io ho pensato cm avranno gia pensato in tanti che deve essere qualcosa vicinissmo alla ruota perche' e' proprio chiaro che non viene da sotto sotto ma dai lati....anche stamattina,addirittura andando piano in prima in carraia si sentiva scricchiolare ad ogni asperita' oltre al ticchettio scricchiola gnic gnic...anche a voi????:suda::uhu:.....cioe' tra 2 mesi non lo sento piu' perche' tirero' su il finestrino ma adesso e' evidente che ce' un problema._bash_
Ti ripeto che ho visto con i miei occhi ,lo sfregamento della curva dello scarico contro la base dell'attacco dell'ammortizzatore sinistro,io monto il RM non lo faceva prima del montaggio con lo scarico originale. Quindi la tua affermazione consentimelo non e' completa,in quanto ti sei dimenticato di aggiungere(sulla mia macchina)perche' per quanto riguarda la mia e probabilmente molte altre il problema e' facilmente risolvibile facendo slittare di poco avanti il tutto;),del resto che interesse avrei nel voler inventarmi situazioni del genere se non fossero vere?:uhu:Quote:
Originariamente inviata da Livanboxere
io ho l'originale e lo fa lo fa lo fa lo fa e ancora lo fa!!cacchio:lol::nervosi::lol:
domani meccanico e se ci sono novita' le posto subito:sapessi:_applaud_
Forse ,e qui non sono sicuro, le curve sono uguali e quindi potrbbe toccare anche il tuo se montato male ,comunque facci sapere vedrai sara una cazzataQuote:
Originariamente inviata da Lu_abarth
e' quasi matematico che possa fare rumore abbassando la macchina si perde quello spazio che nella condizione stok non si presenta poi il RM. avendo la valvola dual mode risulta piu' ingombrante io ce' l'ho ma le molle e gli ammortizzatori sono quelli di serie non sento nessun rumore poi sicuramente se lo scarico non e' posizionato al millimetro sicuramente incide molto visto che gli spazi si modificano
Quote:
Originariamente inviata da maurabarth
Infatti e' quello che sostengo e visto che il millimetro fara' la differenza ,consiglio di guardare sotto un ponte se si nota la classica sfregatura di metallo contro metallo sulla curva dello scarico allora il rumore e' dovuto a quello.
P.S.Complimenti Maura se fossi un uomo ti chiameresti Eparvier_applaud_
pure io ho l'originale...e poco tempo fa avevo uno scara libero....e il rumore era il medesimo con tutti e due!!!
ma nessuno ha pensato che possono essere le spire delle molle posteriori che si toccano tra loro?
http://img836.imageshack.us/img836/7083/p1010020i.jpg
avete visto la foto? vedete quella gomma trasparente che avvolge un paio di spire? è messa per non sentire il rumore metallico di quando la molla si comprime e le spire si toccano
ci ho a lungo riflettuto e il rumore è comparso sulla mia proprio con il kit esseesse, lo scarico è ancora quello originale e prima nessun rumore. ovviamente mettendo molle e ammortizzatori, dietro lo scarico non credo che venga coinvolto.
per sicurezza appena ho tempo do uno sguardo sotto e alle molle
Per curiosita', di tutti quelli che non credono al fatto, che la base della sospensione possa toccare sulla curva dello scarico,c'e' qualcuno che l'ha portata in officina abarth(come ho fatto io)per farla vedere , credo che cosi' facendo avremmo tutti un parere piu' tecnico