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ciao..
si il software e per windows c'e'... comunque ora si trovano netbook (quelli da 10 pollici) a poco.. magari usato..
riguardo al twin air... il software e sempre in continuo aggiornamento.. (mese per me) quindi se non c'e' ancora in lista.. lo sara a breve... ora non ho ancora provato a collegare la 500 (arrivata ieri) quando mi collego guardo..!!
ciao!
il cavo elm 327 versione 1.3a compatibile con la 500 dove si può trovare?? su ebay si trova solo la versione 1.4 che poi va adattata con l'adattatore 3 per fare il reset cambio olio....
ti ho mandato un pm con il collegamento ad un interfaccia elm 1.3a
la 1.4 va bene anche lei.. solo che certe elm (vers 1.4) hanno avuto bisogno di una modifica.. (come spiegato sul sito di fiatecuscan)
vale anche per la 500 abarth questo sistema? grazie saluti
penso propio di si..
ora.. vado sul sito.. poi poso la lista di auto compatibili... se casomai la vostra non e in lista.. non preoccupatevi.. lo sara a breve... il programma e in continuo aggiornamento..
un coniglio... nella lista. cercate la cilindrata della vostra auto.. e non il nome perche .. come per il multijet.. e segnato il jtd..
FIAT
500
0.9 TURBO TWIN AIR
FIAT
500
1.2 8V
FIAT
500
1.3 JTD
FIAT
500
1.4 16V
FIAT
500
1.4 TURBO 16V ABARTH
complimentoni, guida eccezionale e sicuramente appena mi scade la garanzia l'olio e il filtro me li cambio da solo! almeno risparmio qualcosina! :):):)
P.S. ragazzi ma bisogna solo scaricare FiatECUScan 3.4.2?
Quote:
Originariamente inviata da Meringa
... puoi sempre provare a mettere l'iMac su di un tavolo, il tavolo su delle ruote ed infilarlo in ascensore ... e sotto il tavolo un bel generatorino ... :D
Scusate, al di la di come si chiama il programma ed i motivi per l'utilizzo o meno (questo è il bello del mercato :) e non è certo un programma a dare competenze F-) ... ) rischi di fare danni quali possono essere? oltre a azzerare spie senza fare nulla :suda: ...
c'e' da registrare anche la licenza.. altrimenti.. il software e limitato.... e occorre anche il cavo odb2.. come spiegato in prima pagina..Quote:
Originariamente inviata da Tinto Brass
difficilmente.. si riesce a fare danni... perche e un software di diagnostica... e fa reset tagliandi.. allineamenti proxy.. ecc.. ecc.. praticamente.. puo resettare parametri spie motore.. e leggere gli eventuali errori in centralina..Quote:
Originariamente inviata da Pal
mentre quando uno va a mappare l'auto.. (cosa che non fa questo cavo/sofware) riscrivendo i dati in centralina... li si che si fanno danni... anzi.. se uno non e capace.. riesce anche a imballare la centalina.. e buttarla.. (termine tecnico... briccarla)..
ripeto.. essendo un sofware di diagnosi che non scrive assolutamente in centralina.. e praticamente impossibile fare danni...