Tagliando

io il rodaggio l'ho faccio e lo consiglio comunque

Il rodaggio specie su motori ad alta "resa" è meglio farlo, sempre.! La differenza tra il mio ieri ed oggi è solo nei materiali che sono diventati più prevedibili , nel senso che non danno sorprese e sono un pò più tolleranti nell'uso. Anche uno scarso , ma non negligente, riesce ad arrivare a 100.000km ma altro è un motore coccolato e strigliato . I motori di ieri erano gioielli e conoscevamo uno per uno tutti i componenti, li dovevamo curare in modo maniacale ed eravamo sempre con le dita sporche d'olio, l'unica cosa di cui non ci preccupavamo era dell'acqua ma della temp. dell'olio si.

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Originariamente inviata da Polz88

si questo è vero..ma su motori di una volta ormai... sono anni che dicono che non "serve" fare il rodaggio ecc anni fa era fondamentale farlo bene ma sulle auto d oggi è piu una routine (che io per primo seguo :) piuttosto è fondamentale farla entra in temperatura bene prima di tirare e far svuotare la turbina per bene.
con gli oli 100% sintetici si puo stare molto piu tranquilli rispetto ad una volta che erano minerali...i tempi di cambio si sn allungati anche se è sempre meglio essere previdenti :)

C'e' qualche paesano,o giu' di li':Dche puo' consigliare per serieta' e competenza ,una officina anche non abarth?
Grazie

Se a qualche abarthista interessa, conc. di Agrate mi sembra OK

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Originariamente inviata da guglio

Se a qualche abarthista interessa, conc. di Agrate mi sembra OK

Ti sei trovato bene? Io devo fare il primo. Quanto mi chiederanno più o meno?

http://www.cinquecentisti.com/forum/...e-6.htmlGuarda qui

oggi tagliando dei 15000 km per la mia 500C Abarth dalla conc. ufficiale Fergia (Vicenza)
...295 euro!
... e grazie tante. :nervosi:

Per cosa? Filtri e olio?

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Originariamente inviata da 3nr1k0

Per cosa? Filtri e olio?

E aggiungo perche 15000 KM ?

Si vede che l'ha fatto a 5000 il primo..o ha montato a 5000 il kit..