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Originariamente inviata da eldorado
non sono d' accordo...
non è solo rumore...
perdi in coppia e prontezza ai bassi, per poi recuperare agli alti, dove la progressione verso il limite sarà certamente più fluida.
Che poi ci siano cavalli in più o meno, questo lascia il tempo che trova...
Di fatto ai bassi perdi, ma raggiungi prima gli alti.
Tutto sta da che tipo di guida fai...
Io, ad esempio, sarà un anno che dico a tutti i possessori di una abarth ss di gettare via quell' inutile filtro BMC ed andare di filtro stock....
che l' auto diventa, non una, ma "dieci" volte più divertente, esplosiva e coppiosa...
però poi si sa...
...a lavare la testa all' asino...
acqua e sapone perduto ! :)
