problemi vari gravi twinair

twinair...non ho detto che hai insultato qualcuno, ma hai comunque dato dell'incapace a chi ti ha risposto.
qui dentro non siamo meccanici e quelli che si professano tali, sono quelli che poi alla fine fanno solo danni..;)
in ogni caso bravo, non rispondere alle provocazioni se così vogliamo chiamarle, ma impara ad accettare sia i commenti tecnici e costruttivi, sia le critiche appunto dato che non siamo un forum di meccanici! ;)
ognuno è libero di esporre il suo parere alla fine! ;)
ora basta ot e torniamo a parlare dei tuoi problemi. quando inizierai a risolverli, esponi come così che magari qualcun altro interessato ad eventuali simili modifiche, possa non trovarsi nei tuoi stessi problemi!
fine ot e :backtopic:

ps: no ma lo dicevano per le strade che abbiamo noi in italia che sono peggio di quelle bombardate a kabul!!! :rolleyes: :nervosi:

pps: Spò vai tranquillo!! ;) non hai fatto niente di che! ;)
dai torniamo IT...

ragazzi, cancellerò tutti i messaggi non inerenti all'argomento o provocatoriamente ironici...basta ot e basta ironia gratuita! :rolleyes: :backtopic:

va be'... io cmq penso che non sia un motore adatto ad essere modificato e potenziato, in quanto ha dimostrato gia' di essere " leggermente inaffidabile " di serie uscito dalla fabbrica... un meccanico fiat anche mi ha detto che hanno un po' di grattacapi con i TA, tante' che mi sembra difficile trarne potenziamenti importanti senza incorrere in rotture e malfunzionamenti, vista anche la tecnologia di questo motore... se poi a uno piace cmq provare questo tipo di esperimenti ci puo' stare tanto la macchina e' sua... saremo ansiosi di sapere se ci saranno risultati positivi in futuro ! buona fortuna :)

concordo, magari qualcuno ci può riuscire, ma se anche gente come Negrente e SerialTuning non vogliono metterci le mani a causa della poca affidabilità, ci sarà un motivo! :)
però si sa mai!

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Originariamente inviata da 500_volte_SaNdRo

concordo, magari qualcuno ci può riuscire, ma se anche gente come Negrente e SerialTuning non vogliono metterci le mani a causa della poca affidabilità, ci sarà un motivo! :)
però si sa mai!

domani sapro aggiornarvi sullo stato della turbina e del suo guasto e delle cause inerenti, comunque sia gente come serial tuning o preparatori simili è ovvio che non mettano mani sul TA, sono attratti (come tutti d altronde) dai soldi facilie lavorano solo su motori super rodati come multjet, t-jet, tdi, tfsi e via discorrendo.
comunque sia per la mia futura preparazione mi sono rivolto alla protoxide, che invece ha ben visto il mio progetto con tutti i suoi limiti e possibilita di svilippo, ho parlato con il titolare di persona e abbiamo fatto varie misurazioni di tutti i parametri per stabilire che tipo di elaborazione fare e da li siamo partiti, questo a mio modesto parere significa essere un vero preparatore, ossia avere le capacita di sviluppare e creare soluzioni che nessuno ha mai tentato prima.. ;)

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Originariamente inviata da TWINAIR92

domani sapro aggiornarvi sullo stato della turbina e del suo guasto e delle cause inerenti, comunque sia gente come serial tuning o preparatori simili è ovvio che non mettano mani sul TA, sono attratti (come tutti d altronde) dai soldi facilie lavorano solo su motori super rodati come multjet, t-jet, tdi, tfsi e via discorrendo.
comunque sia per la mia futura preparazione mi sono rivolto alla protoxide, che invece ha ben visto il mio progetto con tutti i suoi limiti e possibilita di svilippo, ho parlato con il titolare di persona e abbiamo fatto varie misurazioni di tutti i parametri per stabilire che tipo di elaborazione fare e da li siamo partiti, questo a mio modesto parere significa essere un vero preparatore, ossia avere le capacita di sviluppare e creare soluzioni che nessuno ha mai tentato prima.. ;)

Fidati che ci ha tentato anche Ferraris,e Serial...piu' Vese racing di Vigevano.Tirano fuori 7-9 cv

esatto...infatti l'ho scritto apposta perché parlai con Alex (serial) quando a luglio andai a mettere l'aggiornamento alla s2xp..ci hanno provato in diversi preparatori e tutti hanno desistito per i pochi cv che tirano fuori se vuoi rimanere nei limiti di affidabilità...a quanto dice purtroppo è un motore poco propenso alle modifiche e che con poco si sballa! :( peccato perché a suo dire se avesse avuto margini di lavoro, sarebbe stato un bel motore divertente su cui lavorare! :(

su centralina originale con mappa classica che si fa tutte le vetture mi ha confermato che non si riesce a tirare fuori nulla anche la protoxide, pero con la unichip messa sull elttronica di serie si riesce a variare molti dei parametri e soprattutto visto la difficolta che è il primo motore ad essere mappato, quella di riuscire a gestire gli anticipi in tempo reale cosi come la benzina mentre si sta su strada, una cosa che invece è impossibile da fare è alzare il limitatore, cosa che pensavo fosse possibile senza problemi...

beh dai, tienici informati! ;)

Domandina: si potrebbe sostituire la turbina con una maggiorata e di conseguenza adattare una buona mappatura e tutto? Se si, l affidabilità non verrebbe compromessa no?