questi sono tutti icodici dei pezzi kit ss gpa!
comunque su 500 devi rifare i tubi mandata olio e acqua non ci vuole molto chi lavora tubi ad altra pressione li fa con poco tempo e poca spesa!
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questi sono tutti icodici dei pezzi kit ss gpa!
comunque su 500 devi rifare i tubi mandata olio e acqua non ci vuole molto chi lavora tubi ad altra pressione li fa con poco tempo e poca spesa!
non ricordo dove ma mi pare di aver letto da qualche parte che la tubazione (Tubo compr. - nourice:staffa ancoraggio al tc 50902206 x1) sulla 500 abarth non serve se si vuole montare la garrett 1446 in quanto va bene anche quella di serie. E' vero?
Di questo kit che ne pensate???? http://www.protoxide.eu/it/tubi-olio...bo-gt1446.html
che spendi meno se te li fai fare ... comunque non so se su 500 li devi cambiare ...su gpa comprando il kit ss cambiano i tubi perché cambiano lo scambiatore mettendolo di lato come su 500 e i tubi non arriverebbero ,mentre se monti la 1446 in casa non cambiando lo scambiatore non serve
che vuol dire ovviamente -P la 1446 chi la monta di serie la GPA-ss? o assetto corse grazieQuote:
Originariamente inviata da Gioski
Si esatto, è la turbina che monta la GPA SS, 500 Competizione nuova, biposto, tributo ferrari/maserati ecc :DQuote:
Originariamente inviata da dennyflash
Se ti piace meno lag, e una turbina + pronta ai bassi è meglio far modificare la IHI...fidati che viaggia come dio comanda...e le 500 con 1446 mappate non ti stanno dietro :D
ma questa modifica della IHI a che potenze porta?
Oggi sono andati Oltre e spendendo meno!Quote:
Originariamente inviata da dani_torino
Quella di Giorgio @Gioski vedi la sua firma, è una IHI nuova poi modificata tutta internamente, girante più grande Coreassi maggiore!
Con tutto a motore chiuso sei Sempre oltre i 230 CV.
Tu cosa desideri ottenere @dani_torino ?
oltre i 230 ?? tutto in totale affidabilità? accipicchia...sta IHI è un continuo stupire..comunque per ora aspetto che mi consegnino la 500 con la sp2 sopra...ma in futuro magari un upgrade lo farei ma non subito..però mi interessa almeno informarmi....giusto da sapere i costi totali..le possibilità di risultato è l affidabilità della vettura...la mia ha solo 42 mila kmQuote:
Originariamente inviata da marcj 335
Provengo anche io da SP2, ovviamente affidabilità è la parola chiave! Io sono a 34000, ho iniziato ad essere over 200 da Km 25000, per capirci la IHI mia e di Giorgio non ha nulla in comune con la piccola e fragile IHI di serie, quando vuoi altre info ci sono.Quote:
Originariamente inviata da dani_torino