Più Sound per il mio Record Monza

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Originariamente inviata da Max_L

tanto ot più ot meno aggiungo

secondo me qualcuno non la userebbe per mantenerla...originale!!! XDXDXD

Ahahah chi disse questa perla domenica? Chiuso ot

Ho capito...da domani mi metto a dieta,così se perdi 5/6 kg recupero qualche decimo in accelerazione!
Se sapevo che comprarsi un'abarth comportava questi sacrifici...forse non l'avrei presa!

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Originariamente inviata da Bellovitello

Ho capito...da domani mi metto a dieta,così se perdi 5/6 kg recupero qualche decimo in accelerazione!
Se sapevo che comprarsi un'abarth comportava questi sacrifici...forse non l'avrei presa!

e prima di salire in macchina ricorda di fare la cacca!!! aktion082 XDXDXDXDXDXDXD

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Originariamente inviata da Bellovitello

Ho capito...da domani mi metto a dieta,così se perdi 5/6 kg recupero qualche decimo in accelerazione!
Se sapevo che comprarsi un'abarth comportava questi sacrifici...forse non l'avrei presa!

Sicuramente non servono questi sacrifici......eheheheheh. Si chiacchiera un po' su come possa influenzare il peso sulle prestazioni. Tutto qua'. Io conosco un ragazzo che credo peserà sui 150 kg e possiede un 'Abarth x giunta con i sabelt,non capisco come ci possa entrare,ma va bene lo stesso di certo lui non si crea problemi x recuperare qualche decimo in accelerazione ehehehehheheh

Antonio ha ragione.. Lo sky aumenta un pochino il peso, diciamo nell'ordine dei 20-30 kili.. Io ho pesato il tetto apribile di una up ed eravamo attorno ai 30 kg (le dimensioni sono simili).
La lamiera che tolgono non sarà mai pesante quanto un tetto in vetro (spessore 6/8 decimi di millimetro). Comprende una traversa anteriore e una al centro tetto.. Quindi credo non piu di 4-5 kg al massimo..
La rigidità torsionale con un tetto del genere non è compromessa (soprattutto da chiuso), vengono messi dei rinforzi per similare un tetto chiuso.
In pista credo la differenza sul giro (guidata dalla stessa persona) ci possa anche stare.. Ma in qualche decimino.. Non di piu.
Nella vita di tutti i giorni quasi solo vantaggi (a parte quando decide di non volersi chiudere piu)

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Originariamente inviata da simmar1977

Ahahah chi disse questa perla domenica? Chiuso ot

mi sa che la licenza poetica era di Elo... alias @595.

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Originariamente inviata da Max_L

mi sa che la licenza poetica era di Elo... alias @595.

Una perla dopo n....bocce di vino...assolutamente spontanea:ahah:

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Originariamente inviata da antonio67

Troppo fico ??? Magari su un ammiraglia di 2.000 kg,ma su una500 Abarth non ha senso. L'appesantisce. Su un auto che pesa 1035 kg e che predilige la leggerezza vedi la biposto ( hanno eliminato di tutto e di più x renderla più leggera e più scattante in accelerazione) non ha senso. Lo skydome aumenta il peso di circa 20 kg. E 20 kg su una 500 Abarth fanno la differenza in accelerazione. Skydome e vari optional fanno bene su altri tipi di auto ma di certo penalizzano le auto piccole e sportive. La 500 Abarth e un auto che deve essere più leggera possibile x avere accelerazioni e agilità super. Quel che conta e il rapporto peso/potenza. Se aumentate il peso peggiorate tutto.

di limare i tempi sul giro non me ne importa una mazza...... :)
la mia abarthina resta decisamente scattante e agile, anche con lo skydome! ;)

serenità please, e dei bei respiri profondi che è primavera e l'aria è profumata!

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Originariamente inviata da Albert-h

di limare i tempi sul giro non me ne importa una mazza...... :)
la mia abarthina resta decisamente scattante e agile, anche con lo skydome! ;)

serenità please, e dei bei respiri profondi che è primavera e l'aria è profumata!

oltre al profumo mi sa che c' è polvere nell' aria...di origine colombiana...pensa un pò te il vento che scherzi che fa! XDXDXD

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Originariamente inviata da antonio67

Stiamo parlando del fatto che se non avevi lo skydome lo 0-100 sicuramente sarebbe stato qualche decimo in meno,che a occhio nudo non si nota sicuramente ma se fai una prova di accelerazione con un altra auto uguale alla tua ma senza skydome vedrai che il muso della tua sara' al fianco delle ruote posteriori dell'altra. Con questo non ti sto disprezzando l'auto,per carità, e ti chiedo scusa se lo pensi, ma è la realtà. Sono leggi di fisica e non possiamo farci nulla.

Non mi pare proprio: ti ripeto che ci sono video di accelerazione tra la 50° e la Tf e sono identiche, son tutte fissazioni queste, ma non perchè io "ce l'ho io e allora va bene così", semplicemente perchè son cavolate, cosa vuoi che incidano (anche fosse) pochi kg in più su un auto come la nostra?? Zero!! Parliamo si e no di 10-15kg a dirla tutta tra togli e metti... e capirai che roba!

Lo Skydome è uno degli optional più riusciti e sull'Abarth è ottimo perchè agevola l'entrata del sound nell'abitacolo e tornassi indietro lo riprenderei, non potrei farne più a meno.

Per il resto non giro col "cronometro in mano", me la godo e basta...