"far controllare il motore"

ciao a tutti sabato ho riscontrato lo stesso problema:al mattino ho acceso quasi sicuramente attendendo lo spegnimento delle spie,100 metri segnale acustico accompagnato da spia e messaggio "far controllare motore start&stop disinserito",per tutta la mattina nel traffico cittadino la spia nn si è spenta,nel pomeriggio faccio 20 km di autostrada a una madia dei 100km/h esco dall'autostrada la spia è sempre accesa fino al momento in cui pochi minuti dopo eseguo una brusca frenata x evitare una collisione spengo la macchina la riaccendo subito e la spia magicamente nn si è piu fatta viva...qualcuno puo spiegarmi cosa puo essere stato...?la mia è il 1.4 possiede un filtro ke si rigenera solo a giri e velocità sostenute?non sono ancora andato alla fiat secondo voi dovrei andarci....?grazie in antipico a ki volesse rispondermi ciao a tutti

con il freddo l'elettronica va a puttane sembra! a me s'è accesa di nuovo la spia dell'esp, asr, hill holder disinserito...(6 mesi dall'aquisto e 16000 km) domani officina, mi cambiano un connettore e resettano la centralina...................................

Io ho avuto l'accensione della spia servosterzo qualche tempo fa (motore 1.2), l'ho portata a controllare e dopo l'aggiornamento della centralina tutto è andato a posto.
Però mi hanno confermato in officina che la batteria di serie (40 Ah, 300 A di spunto) è sufficiente ma non brilla in relazione alle necessità dell'auto.
Pertanto, basta che la tensione scenda un poco perchè la centralina dia falsi segnali di malfunzionamento. Difatti ho notato che se accendo il motore dopo aver aspettato che le varie spie si spengono, parte subito, altrimenti pare che stenti un pochino.

a me è apparso quando mi si è scaricata la batteria e quando l'ho ri collegata mi dava quell'errore solamente in un officina abarth/fiat autorizzataa ti possono togliere la spia collegando il tester

oggi è successo anche a me! Domani mattina la porto "dal dottore" e poi vi faccio sapere che problemi diagnosticano!

premetto che ho una 1.3 mjet 75cv... sono giunto in questo topic perchè anche a me è comparso ieri il led di avaria al motore con la dicitura FAR CONTROLLARE MOTORE.
diciamo che è stato secondo me a un semaforo quando ho provato a bruciare a uno ma la macchina era fredda (accesa da 20 secondi) e soprattutto c'erano 4 gradi...

comunque ho risolto in questo modo:
- collegato OBD2 con cavetto verde alla porta vag (in basso a sinistra del volante)
- fatta la scansione errori su CONTROLLO MOTORE nel software fiat ecuscan 2 versione 3.62
- mi ha rilevato P2122=Circuito A sensore posizione pedale acceleratore
- ovviamente il software mi consigliava di cancellare l'errore e ho cliccato su cancellazione errori ed è subito scomparsa la spia

p.s. il kit costa software 50€ licenza + cavi 45€ su ebay dall'inghilterra... però già l'altra volta ho risolto un problemino riguardo il dpf forzando una rigenerazione e questa volta questo errore... posso ritenerli ben spesi :D

Salve a tutti, poco fa si è accesa la spia "far controllare motore" sulla mia 500.
È successo in fase di accelerazione (credo di essere arrivato sui 6.000 giri) ha avuto un calo di potenza mentre cambiavo marcia e poi ha ripreso a camminare, ma finché non l'ho spenta non saliva bene di giri; riavviandola invece è tornata a camminare normalmente ma con la spia sempre accesa. Cosa può essere successo? Grazie

mai successo..prova a staccare e riattaccare dopo qualche minuto la batteria.

quoto @Comune
è successo una volta anche a me dopo una brusca accelerata
staccato batteria 10 minuti e tutto a posto

Ok grazie, oggi provo! Ma può essersi danneggiato qualcosa secondo voi?