Ma quindi dannyabarth500turbo e la sua bestia da 300cv e 80.000€ che fine ha fatto?

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Originariamente inviata da Omega

Ma il telaio (che è quello di una panda) la regge quella cavalleria? Non flette a ogni accelerazione/decelerazione?

basta mettere il giunto della panda 4x4;-)

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Originariamente inviata da francesco75

Su Elaborare un preparatore tedesco se non erro crea con 51 mila euro auto e preparazione ha creato su base 595 una bestia chiamata Ares... dovrebbe averne 400 cv omologata... 0-100 sui 4 sec, provata ripeto da Elaborare, molto probabilmente regge.. la panda

si è quella di Pogea Racing pay for fun omologata e garantita

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Originariamente inviata da Omega

Ma il telaio (che è quello di una panda) la regge quella cavalleria? Non flette a ogni accelerazione/decelerazione?

È una leggenda che un telaio progettato per 100 cv al massimo si pieghi con la trazione di un motore da 400 cv. Anche perché tanto i 400 cv non li scarica tutti a terra nella maggior parte dei casi...

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Originariamente inviata da francesco75

Su Elaborare un preparatore tedesco se non erro crea con 51 mila euro auto e preparazione ha creato su base 595 una bestia chiamata Ares... dovrebbe averne 400 cv omologata... 0-100 sui 4 sec, provata ripeto da Elaborare, molto probabilmente regge.. la panda

Che un elaboratore ci abbia messo su 400 cavalli non vuole necessariamente dire che la macchina li regga

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Originariamente inviata da Omega

Che un elaboratore ci abbia messo su 400 cavalli non vuole necessariamente dire che la macchina li regga

sicuramente non nasce come una rs3

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Originariamente inviata da DanieleLaureti

Sempre fatto da Bacci Romano? Non si può diminuire la corsa della leva?

La differenza tra il mio cambio rc111 con quello della 695 biposto c510 rinforzato è abissale, come sapete il cambio c510 e quello di serie della 500a e tiene 206nm di coppia dichiarata dalla fiat, per la 695 biposto hanno fatto rinforzare il cambio dalla azienda bacci romano che lo ha rinforzato cambiando gli ingranaggi e un altro pezzo che adesso non ricordo come si chiama, il mio cambio rc111 invece e stato progettato per il motorsort e la bacci dichiara una resistenza di 420nm e 350cv + percentuale di tolleranza.
Io prima di comprarmi il cambio da bacci ne avevo trovato uno della 695 biposto con pochissimi km al prezzo di 3500euro buon prezzo, ma prima di comprarlo chiamo la bacci per delle info, e loro me lo hanno sconsigliato categoricamente per la mia auto, dicendomi quello che ho scritto sopra cioe che era il cambio c510 modificato nienti di che.
Per quanto riguarda la corsa del mio cambio e abbastanza corta e si possono fare cambiate in decimi di secondo

Qualcuno di voi ha visto la foto con la levetta rossa a sinistra del volante? Sapete cosè? E ha cosa serve? Ahahaa
Vediamo se qualcuno indovina hheheehheh

Stacco rapido della batteria?

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Originariamente inviata da Omega

Ma il telaio (che è quello di una panda) la regge quella cavalleria? Non flette a ogni accelerazione/decelerazione?

Non è della Panda

E della Stelvio ?