Delusione illuminazione di serie e consiglio upgrade

Sul bagnato, a livello di luminosità, come vi trovate con gli xeno?

Quote:

Originariamente inviata da Alby500sTO

Non ricordo le parti prima del post , li devi mettere su lenticolare o no ? Perché su lenticolare ricorda sempre che un po' di colorazione la porta via diciamo così. Quindi i 5k sulla lente saranno bianchi ma con riflessi leggermente giallognoli, il 6k su lente invece rimane bianco

La mia è il restyling con i lenticolari

Quote:

Originariamente inviata da fabs

Sul bagnato, a livello di luminosità, come vi trovate con gli xeno?

io bene ma i miei xeno non sono bianchissimi, sono 4700 k , tendenti al giallino rispetto al bianco ghiaccio che usano tutti.

ho caricato una foto nel garage: http://www.cinquecentisti.com/forum/...ge_photo=36122

Beh non c'è paragone con i lumini di serie eheh :) ;)

Quote:

Originariamente inviata da mihawk88

io bene ma i miei xeno non sono bianchissimi, sono 4700 k , tendenti al giallino rispetto al bianco ghiaccio che usano tutti.

ho caricato una foto nel garage: http://www.cinquecentisti.com/forum/...ge_photo=36122

Molto belle!

Volevo postare questo avviso di un noto venditore di kit xenon, che secondo me spiega molto bene perchè non vale la pena montare led al posto degli xenon, dove mi trovo pienamente d accordo, perchè provati e paragonati personalmente :

"Perché non trattiamo la tipologia a led nei fari principali

In tanti ci contattano chiedendo spiegazioni su queste lampade per trasformare i fari alogeni in led, ( che ormai vendono tutti gli altri venditori ) e Noi abbiamo iniziamo ad avere difficoltà a dire che non li distribuiamo, ma vogliamo anche dirvi il perché:

1 - l'installazione non è così sempre semplice come spesso viene presentata, in quanto hanno corpi tozzi, difficoltà con i supporti presenti in alcune auto e la presenze di ventole di raffreddamento incorporate o da posizionare nelle vicinanze della lampada necessarie in quanto scalda moltissimo ( motivo di premature rotture )

2 - Il risultato finale, inteso come proiezione e asimmetria non è mai soddisfacente, la profondità manca in quanto la luce viene per lo più diffusa a "nebbia" a pochi metri e come manca l'asimmetria che è inesistente dando il più delle volte fastidio a chi si incontra.

3 - Nelle auto dotate di PCB, ( COMPUTER DI BORDO ) nella maggioranza dei modelli da errore e occorre applicare resistenze o moduli aggiuntivi per eliminare l'errore ( sempre che si possa riuscire )

4 - Il costo, che inizialmente potrebbe sembrare leggermente più vantaggioso rispetto ad un impianto allo xenon , (anche se in definitiva un impianto a led è composto da solo 2 lampadine...) , non ci si pensa alla manutenzione, in quanto la sostituzione di una lampada diventerà una impresa impossibile ritrovare la stessa lampada uguale, e questo comporterà la sostituzione dell'intero impianto o la rinuncia.

Con quanto non possiamo essere indifferenti, non è che non siamo in grado di distribuire un prodotto che vendono altri, ma è correttezza verso i nostri clienti di non vendere qualche cosa che al momento fa solo moda ( direi più speculazione in quanto alla fonte costano veramente pochissimo ). "

Quote:

Originariamente inviata da mihawk88

Volevo postare questo avviso di un noto venditore di kit xenon, che secondo me spiega molto bene perchè non vale la pena montare led al posto degli xenon, dove mi trovo pienamente d accordo, perchè provati e paragonati personalmente :

"Perché non trattiamo la tipologia a led nei fari principali

In tanti ci contattano chiedendo spiegazioni su queste lampade per trasformare i fari alogeni in led, ( che ormai vendono tutti gli altri venditori ) e Noi abbiamo iniziamo ad avere difficoltà a dire che non li distribuiamo, ma vogliamo anche dirvi il perché:

1 - l'installazione non è così sempre semplice come spesso viene presentata, in quanto hanno corpi tozzi, difficoltà con i supporti presenti in alcune auto e la presenze di ventole di raffreddamento incorporate o da posizionare nelle vicinanze della lampada necessarie in quanto scalda moltissimo ( motivo di premature rotture )

2 - Il risultato finale, inteso come proiezione e asimmetria non è mai soddisfacente, la profondità manca in quanto la luce viene per lo più diffusa a "nebbia" a pochi metri e come manca l'asimmetria che è inesistente dando il più delle volte fastidio a chi si incontra.

3 - Nelle auto dotate di PCB, ( COMPUTER DI BORDO ) nella maggioranza dei modelli da errore e occorre applicare resistenze o moduli aggiuntivi per eliminare l'errore ( sempre che si possa riuscire )

4 - Il costo, che inizialmente potrebbe sembrare leggermente più vantaggioso rispetto ad un impianto allo xenon , (anche se in definitiva un impianto a led è composto da solo 2 lampadine...) , non ci si pensa alla manutenzione, in quanto la sostituzione di una lampada diventerà una impresa impossibile ritrovare la stessa lampada uguale, e questo comporterà la sostituzione dell'intero impianto o la rinuncia.

Con quanto non possiamo essere indifferenti, non è che non siamo in grado di distribuire un prodotto che vendono altri, ma è correttezza verso i nostri clienti di non vendere qualche cosa che al momento fa solo moda ( direi più speculazione in quanto alla fonte costano veramente pochissimo ). "

Sono totalmente d'accordo!

E soprattutto ha fatto molto il discorso moda , sti kit led sono saltati fuori da quando alcune auto dalla casa sono state equipaggiate coi led.. è la solita cosa del voler aver qualcosa di fatto bene e della casa a "poco prezzo " , e il risultato è un flop